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與時並進 重新出發

接手高登CEO至今已經有八年,一開始知道要代表高登出席唔同場合,都擔心會俾人起底,但最後決定豁出去以真面目示人。記得上任唔夠一年,就遇到高登歷年o黎最嚴重o既事件 — — 被告誹謗。最初我以為對方只係「嚇o下大家」,殊不知官司一打就打o左五年,最後打到上終審法院至告一段落。當時所受o既壓力大到難以形容,幸好得到好多會員o既支持,甚至有會員自發希望o係財政上給予支持,至今我仍然非常感激。不過,就呢單訴訟我o地花費o左超過7位數字o既律師費同賠償,換o黎法律上清晰釐定討論區要為會員發言負上o既責任。

除o左經常要處理關於誹謗問題o既律師信,高登最常要面對o既就係網絡攻擊問題。其實我o地一直有為伺服器作軟硬件上o既更新,奈何網絡攻擊o既「攻勢」日益增強同頻密,唔少時候大家鬧緊我o地Server超慢,背後其實都係因為伺服器受緊唔同程度o既攻擊,唔單只程式員要用大部分時間o黎處理相關問題,我自己有時都要半夜起身,甚至身處外地時都要處理。面對呢o的攻擊,我覺得冇可能每次都同大家講,否則有o的敏感時間每日要出十次八次公告,大家可能睇到麻木。 ......
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發起人
尚海龍:揸車搵食將成歷史 無人駕駛 10 年內普及
8 個回應
LoveVictoria

https://cdn.unwire.hk/wp-content/uploads/2024/05/438825717_4179460745-1-694x421.jpg

香港的士服務、網約車合法化等成為近日城中熱門話題。中國科協大灣區百人會輪值主席尚海龍提出意見指,無論的士業界、網約車司機都要面對無人駕駛出租車的發展,認為日後「揸車搵食」將會「進入歷史」。

早前尚海龍在電台節目中發表意見,他預計無人駕駛技術將於 10 年內廣泛應用於公共交通系統,而傳統的士司機及網約車司機的職業將面臨嚴峻挑戰。

他指目前的士服務與市民及遊客的需求存在矛盾,市民期望能夠使用網約服務及電子支付,的士行業常見的問題如濫收車資及拒載應當被解決。他認為,隨著無人駕駛汽車的推出,「白牌車」與的士的爭議將更加明顯,特別是中國深圳和北京,無人駕駛車輛的測試已經開始,而 Tesla 也宣布將於今年內推動無人駕駛出租車。他認為「揸車搵食呢樣嘢慢慢都要進入歷史,再搵唔到食。」

尚海龍進一步指出,無人駕駛技術的應用不僅是技術進步,也是城市交通發展的必經之路。他認為,香港市民應該提早為這一技術革新做好準備,提升個人的技能以適應未來的勞動市場。此外,他指運輸及物流局正在考慮如何制定相應的無人駕駛法例,以確保技術轉型的平穩過渡。

資料來源:獨立媒體

圖片來源:尚海龍 Facebook

https://unwire.hk/2024/05/25/automatic/life-tech/auto/


#good2#2    #bad#0  
標籤:
有錢買車
但返工攰唔向左走向右走想揸
有自動駕駛就正


香港起碼30年

乜向左走向右走科技野都發展慢過人[sosad] [sosad]


的士狗末日


香港起碼30年

乜向左走向右走科技野都發展慢過人[sosad] [sosad]



連網約車都未有

深圳都已經做緊 無人駕的士
低空無人機物流


香港起碼30年

乜向左走向右走科技野都發展慢過人[sosad] [sosad]



連網約車都未有

深圳都已經做緊 無人駕的士
低空無人機物流

最緊要公務員有人工加


:)


香港起碼30年

乜向左走向右走科技野都發展慢過人[sosad] [sosad]



連網約車都未有

深圳都已經做緊 無人駕的士
低空無人機物流

Xg要保住班既得利益者所以排斥新野xx(


咁易咩
GOOGLE FACEBOOK都話搞唔掂


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