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發起人
[F1 2024 R9]祝賀offcon 加拿大大獎賽FP1禁賽兼坐等冇班接恥笑區
315 個回應
傻的嗎比氣過咗,會唔會比Hulk過埋


咸狗咁就賺咗枝香檳返黎,真係一世夠運[fuck]lm

都要隊友咁傻的嗎先得
已經係遞信等走人隨便揸


贏得番#hehe#sg

都last year啦,咸蛇點會同邪王爭,咪由佢過囉:)lm

嗰吓祖傳前輪無諗住用[sosad]
試吓係youtuberg,即刻送你食草


blocon擋隊友呢


邪王果下插勁PS3唔向左走向右走駛罰秒?


MAX爛車都贏[sosad] [sosad]


上場悶到瞓着
今場好睇到睇完瞓唔着


唔係DH失誤多到乜咁 牛奶連個第二都不保[sosad] [sosad]
OVERCUT失敗 又出左少錯同行衰運


唔係DH失誤多到乜咁 牛奶連個第二都不保[sosad] [sosad]
OVERCUT失敗 又出左少錯同行衰運

牛奶係cut到邪王,係個in lap冚唔到max個撻着白胎同地面太凍,一圈耐撻唔着,俾邪王超埋
係邪王又係衰壓力失誤


唔係DH失誤多到乜咁 牛奶連個第二都不保[sosad] [sosad]
OVERCUT失敗 又出左少錯同行衰運

牛奶係cut到邪王,係個in lap冚唔到max個撻着白胎同地面太凍,一圈耐撻唔着,俾邪王超埋
係邪王又係衰壓力失誤

牛奶果下跣一跣 同濕地光頭凍軚 零抓地力唔敢比油 唔係好似22年角田乾地咁照插牆 但無左4秒


Leclerc在正賽中所遇到的問題,據後來了解並不是內燃機(ICE)本身的問題,而是電控的異常,這也就是為什麼後來第二次進站重啟動力單元後就解決的原因。
不過根據《Formula Data Analysis》的分析,Leclerc所遇到的問題其實比聽上去的還要嚴重,因為在他出問題的狀況下,開啟DRS後的最高速度就只有306 KM/H,而當問題解決後,在未開啟DRS下的最高速度就已經能達到308 KM/H了。

https://www.facebook.com/photo/?fbid=433484236244280&set=a.110611485198225
但班小丑塞左條白邊就行得220KM咁囉[sosad] [sosad]


又係訓左而家先追返
今場好好睇
一開頭2架haas好似打機較左0難度AI咁逢車過車
之後素狗同max鬥搞到胎耗大, 後面牛奶就隔岸觀火, 見情形差唔多就上黎收頭
今次SC換胎到牛奶賺唔到位置, 報應返上一次mia賺到笑
不過麥記2架係半乾濕偏乾既情況下快到曉飛咁
之後佩出事, sainz死都要拖埋albon落水
之後就係max走鳥, 又可以播荷蘭國歌
大家成日都話紅牛有女諸葛神策略, 我覺得平洞都有周瑜lv, 上年新加坡, 今場換胎都係好正確既決定
PS3捱唔住2架平治, 最後素狗夾硬過埋咸狗保住pohim
牛奶今季 (imola, 加拿大) 確實係有WDC material既感覺
可能下年係max, lec, nor 3強爭霸


拉利今場11, 12起跑, 佩要16起跑, 咁樣拉利都可以雙車退, Hi 你真係捉到鹿都唔識脫角
而家好喇, WDC, WCC又俾紅牛拉返開
紅牛呢場嬴到, 可以好舒服咁返到歐洲賽區, 去返傳統賽道紅牛應該會表現得正常D, 即係max又開始拉10-20秒衝線


拉利今場11, 12起跑, 佩要16起跑, 咁樣拉利都可以雙車退, Hi 你真係捉到鹿都唔識脫角
而家好喇, WDC, WCC又俾紅牛拉返開
紅牛呢場嬴到, 可以好舒服咁返到歐洲賽區, 去返傳統賽道紅牛應該會表現得正常D, 即係max又開始拉10-20秒衝線

唔得啦 老麥D AERO太好

依家紅牛架車 上KERB DOWNFORCE會無左既問題 唔搞掂既一控唔到就炒


Russel 今場將佢既弱點完全顯露
之前就話車唔夠快
其實佢心態未改
一落後唔忿氣就亂嚟
如果佢篤落PS3果下係有損毀
分分櫈仔位不保
今次算佢好彩


拉利今場11, 12起跑, 佩要16起跑, 咁樣拉利都可以雙車退, Hi 你真係捉到鹿都唔識脫角
而家好喇, WDC, WCC又俾紅牛拉返開
紅牛呢場嬴到, 可以好舒服咁返到歐洲賽區, 去返傳統賽道紅牛應該會表現得正常D, 即係max又開始拉10-20秒衝線

唔得啦 老麥D AERO太好

依家紅牛架車 上KERB DOWNFORCE會無左既問題 唔搞掂既一控唔到就炒


下場係aero最見真章既賽道
巴塞就可以睇得出究竟係RB20定係MCL38 aero勁D


Russel 今場將佢既弱點完全顯露
之前就話車唔夠快
其實佢心態未改
一落後唔忿氣就亂嚟
如果佢篤落PS3果下係有損毀
分分櫈仔位不保
今次算佢好彩


麥記連過2架果下佢即係急左


albon真係好黑仔, 明明上演左一個術傾過兩個既表現
然後俾sainz個屎忽連累埋


Russel 今場將佢既弱點完全顯露
之前就話車唔夠快
其實佢心態未改
一落後唔忿氣就亂嚟
如果佢篤落PS3果下係有損毀
分分櫈仔位不保
今次算佢好彩


唔係好彩,係100% FIA包庇,佢仲有下unsafe番出賽道差啲累Max炒車都係唔向左走向右走駛罰[fuck]


今場有一點唔係好明想請教
Perez下場因為unsafe condition要罰三格
咁但係有時好多車爆呔爛頭鏟都會有車手碌返車房
究竟裁判條線點定?


今場有一點唔係好明想請教
Perez下場因為unsafe condition要罰三格
咁但係有時好多車爆呔爛頭鏟都會有車手碌返車房
究竟裁判條線點定?

佢判定似乎係部車正常係唔揸得要retire嘅狀態就要泊車走人(例如壞尾翼到掉碎片到周圍嗰啲
而爛避震/頭鏟/漏油就因為係可以駕駛但繼續行一定橙黑的你返去解決,DRS失靈導致全開呢啲因為有機會出現作弊風險亦要橙黑

但你佩問題係炒尾翼但揸得返去retire,理論上黃旗+橙黑都攪掂
用LMP/GT嘅規矩,假如部車爛咗不過行得但不停放釘嘅,無論係點都係VSC/FCY確保車手有時間避同命令返pit維修
我睇呢個就係濕勁Stewart嘅裁決,有得碌返去點解一定要逼人泊車開VSC/SC?咁引擎縮缸/冇咗一個轆呢種同樣要退賽仲可以碌車返去嘅狀態,係咪只可以泊車唔可以返pit先?
而裁決係賽後決定大牛正常應該係會抗議,滿地可呢啲半街場又唔係有咩特別規則


今場有一點唔係好明想請教
Perez下場因為unsafe condition要罰三格
咁但係有時好多車爆呔爛頭鏟都會有車手碌返車房
究竟裁判條線點定?

佢判定似乎係部車正常係唔揸得要retire嘅狀態就要泊車走人(例如壞尾翼到掉碎片到周圍嗰啲
而爛避震/頭鏟/漏油就因為係可以駕駛但繼續行一定橙黑的你返去解決,DRS失靈導致全開呢啲因為有機會出現作弊風險亦要橙黑

但你佩問題係炒尾翼但揸得返去retire,理論上黃旗+橙黑都攪掂
用LMP/GT嘅規矩,假如部車爛咗不過行得但不停放釘嘅,無論係點都係VSC/FCY確保車手有時間避同命令返pit維修
我睇呢個就係濕勁Stewart嘅裁決,有得碌返去點解一定要逼人泊車開VSC/SC?咁引擎縮缸/冇咗一個轆呢種同樣要退賽仲可以碌車返去嘅狀態,係咪只可以泊車唔可以返pit先?
而裁決係賽後決定大牛正常應該係會抗議,滿地可呢啲半街場又唔係有咩特別規則


最主要係不停放蕉皮危險, 報告都話不停佩架車不停放蕉皮, 賽道充滿碎片所以罰


今場有一點唔係好明想請教
Perez下場因為unsafe condition要罰三格
咁但係有時好多車爆呔爛頭鏟都會有車手碌返車房
究竟裁判條線點定?

佢判定似乎係部車正常係唔揸得,唔適合作賽,要retire嘅狀態就要泊車走人,Stewart見你佩壞尾翼到掉碎片到周圍嗰啲就當唔揸得
而爛避震/頭鏟/漏油就因為係可以駕駛但對其他車手有風險就用橙黑旗的你返去解決,DRS失靈導致全開呢啲因為有機會出現作弊風險亦要橙黑

但你佩問題係炒尾翼但揸得返去retire,理論上黃旗+橙黑都攪掂
用LMP/GT嘅規矩,假如部車爛咗不過行得但不停放釘嘅,無論係點都係VSC/FCY確保車手有時間避同命令返pit維修
我睇呢個就係濕勁Stewart嘅裁決,有得碌返去點解一定要逼人泊車開VSC/SC?咁引擎縮缸/冇咗一個轆呢種同樣要退賽仲可以碌車返去嘅狀態,係咪只可以泊車唔可以返pit先?
而裁決係賽後決定大牛正常應該係會抗議,滿地可呢啲半街場又唔係有咩特別規則

定係因為Stewart 唔及時俾橙黑所以搞呢招保護呢#hehe#


或者咁講
如果主席話我唔知架車有蕉皮咁又點?
仲有裁判見到佢癩屎又點解唔果斷出黃旗?


或者咁講
如果主席話我唔知架車有蕉皮咁又點?
仲有裁判見到佢癩屎又點解唔果斷出黃旗?


判決書有寫係車隊叫佩揸返pit, 所以車隊有罰25K 歐羅
第二條就唔知lu


或者咁講
如果主席話我唔知架車有蕉皮咁又點?
仲有裁判見到佢癩屎又點解唔果斷出黃旗?


判決書有寫係車隊叫佩揸返pit, 所以車隊有罰25K 歐羅
第二條就唔知lu



當時既情況牛棚一定叫主席揸返去
廢事出安全車影響頭位韋少
但裁判其實可以獨立決定要出安全車
裁判罰紅牛我覺得50/50
但點解又唔講自己唔先發制人出安全車


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