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比亞迪推「兆瓦閃充」技術 充電5分鐘續航400公里
117 個回應
NBA初戀達人

https://cdn.hk01.com/di/media/images/dw/20250318/978645656564404224513278.jpeg/ybvbLMdiaxmOpxkqLPQapvkptxzdLJYpfiwBlX4sAZU?v=w1280r16_9


3月17日,比亞迪舉行超級e平台技術發布會。比亞迪集團董事長王傳福宣布推出「兆瓦閃充」技術,電動車只要充電5分鐘就能續航400公里。

騰訊新聞《一線》報道,王傳福表示,在新能源乘用車領域,該技術擁有全球量產最高充電電壓1000V,最大充電電流1000A、最高充電倍率10C以及全球量產最大充電功率1MW(1000kw)。

比亞迪此次推出全球量產1000V高壓平台,計劃搭載到比亞迪唐L和漢L車型。按規劃,比亞迪計劃在全國建設4000座「兆瓦閃充站」,同時向社會資本開放技術,共同建設閃充站。

原文網址: 比亞迪推「兆瓦閃充」技術 充電5分鐘續航400公里 | 香港01 https://www.hk01.com/article/60220816?utm_source=01articlecopy&utm_mehim=referral


#good2#9    #bad#11  
標籤:
會爆炸[sosad]


想知接點用咩金屬。。。。。


Tesla SC 2百幾公里都要15分鐘

BYD 5分鐘400公里

:-(


勁嗡又唔使賠嘅。


勁嗡又唔使賠嘅。

好向左走向右走心[sosad]


電池都未搞得掂
咁快吹充電
睇嚟電車嘅潮流好快打柴


電池都未搞得掂
咁快吹充電
睇嚟電車嘅潮流好快打柴

點樣未搞得掂[sosad]


勁嗡又唔使賠嘅。

好向左走向右走心[sosad]

後生時可以插好向左走向右走深,而家要慳力,通常九淺一深。


勁嗡又唔使賠嘅。

好向左走向右走心[sosad]

姑勿論真假,
第一1000v 嘅cable絕緣要好厚,1000A嘅cadle導體要好粗,但國產cable合格嘅又硬又粗過人。
第二粒電唔方用得耐。
第三中國政府會阻撓亞迪開放技術,因為中國驚技術外流。:o)

https://hk.finance.yahoo.com/news/%E5%82%B3%E4%B8%AD%E5%9C%8B%E6%8E%A8%E9%81%B2%E6%89%B9%E8%A6%86%E6%AF%94%E4%BA%9E%E8%BF%AA%E5%A2%A8%E8%A5%BF%E5%93%A5%E5%BB%BA%E5%BB%A0%E8%A8%88%E5%8A%83-%E6%86%82%E6%8A%80%E8%A1%93%E6%88%96%E6%B4%A9%E6%BC%8F%E5%88%B0%E7%BE%8E%E5%9C%8B-035206510.html


https://zh.cn.nikkei.com/china/ceconomy/58313-2025-03-19-05-00-05.html


中國又贏
西方等天亡


400A cable 都重到Hi Hi,1000A 唔用機械都搬唔郁,叉係5分鐘,但係插個插頭要插半個鐘[sosad]


400A cable 都重到Hi Hi,1000A 唔用機械都搬唔郁,叉係5分鐘,但係插個插頭要插半個鐘[sosad]

睇片係分開插2條 500A


400A cable 都重到Hi Hi,1000A 唔用機械都搬唔郁,叉係5分鐘,但係插個插頭要插半個鐘[sosad]

睇片係分開插2條 500A

條電線唔溶
舊電都溶呀
睇下邊個做第一滴血


400A cable 都重到Hi Hi,1000A 唔用機械都搬唔郁,叉係5分鐘,但係插個插頭要插半個鐘[sosad]

【大灣區旗艦超充站南沙開放運營 超充樁最高功率600千瓦】

9日,粵港澳大灣區旗艦超充站——南沙環市西路多元超充站正式開放運營,可實現自動駕駛車輛全自動充電,無需人工操作。該超充站可以同時滿足50台車充電,超充樁最高功率達600千瓦,擁有「一秒不止一公里」的充電速度。此外,該站提供全綠電電能(如太陽能、風能產生的電力),實現「綠車」用「綠電」。

無人駕駛的車輛需要充電時,此前還是需要人工操作,增加了人力成本,有沒有全程無人的解決方案?在南沙的旗艦超充站,南方電網廣東廣州供電局作出了開先河的嘗試。記者在現場看到,自動駕駛電車來到超充站的自動充電區,車位鎖隨即落下,車輛充電蓋同步解鎖,機械臂提起充電槍,識別充電蓋位置,定位完畢後輕觸打開,準確插入充電口,開始充電。「後台會發送指令至南方電網充電運營平台『順易充』,充電完成後自動結算,實現了全程無人化。」廣州南沙供電局營銷部工作人員王銘華說。無人駕駛、無人充電、無人結算是怎麼實現的?據介紹,南方電網廣東廣州供電局研發了自動充電機器人,實現了自動駕駛公司小馬智行和「順易充」平台的互聯互通,做到全程無需人工干預。該超充站配置了480千瓦和720千瓦充電堆各1套,全液冷超充樁3台,最高可以將超充樁的功率調整到600千瓦,實現「一秒不止一公里」的充電速度,全力支持廣州打造「超充之都」。為了儘量加大光伏發電的消納率,超充站配置了「優先使用光伏發電、儲能系統靈活調節、代理購買綠電」的控制策略,真正實現了「讓綠車用上綠電」的目標,該站也成為了南方電網首個「預先碳中和」的充電站。


機械臂充電的 親


中華電威


中華電威

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【核電池新突破!中國首款超長壽命碳-14核電池研製成功】
日前,碳-14(C-14)核電池重大技術突破發佈會在中國江蘇省江陰高新區舉行,據悉,由無錫貝塔醫藥科技有限公司聯合西北師範大學科研團隊研製的中國首款C-14核電池“燭龍一號”工程樣機誕生,這標誌著中國在核能技術領域與微型核電池領域取得重大突破。
據科技日報報道,貝塔醫藥研發副總、項目負責人蔡定龍介紹,這款核電池具有多項突破性優勢。由於C-14的半衰期長達5730年,理論上該核電池擁有長達數千年的超長壽命。同時,該核電池具有-100℃至200℃極端溫度適應性以及2200mWh/g(毫瓦時每克)超高能量密度,50年設計壽命小於5%的性能衰減率;支持毫瓦級脈衝放電及能量智能管理,可適配不同場景需求。
西北師範大學項目技術負責人張光輝介紹,該核電池攻克了高比活度C-14源製備和換能器件能量轉換率低、穩定性差等關鍵技術難題。該核電池短路電流達282nA,開路電壓2.1V,最大輸出功率433nW,由此計算的能量轉換效率突破8%。研發人員通過接入核電池儲能裝置模組後,驅動藍牙射頻芯片向外發射信號并成功接收。目前,搭載“燭龍一號”的LED燈已持續工作近4個月,累計超過35000次脈衝閃爍。
在西北師範大學核電池團隊負責人蘇茂根教授看來,該成果具有廣闊產業化前景:在醫療領域,可為腦機接口、心臟起搏器等植入式設備提供永久能源;在物聯網領域,可支撐萬億級傳感器網絡;在海洋深處、南極北極、月球、火星等極端環境,可作為無需維護保養的持續供電電池;在宇宙深空探測領域,可助力星際航行器持續工作。
“β輻伏核電池技術作為新一代微電源解決方案,其發展將推動智能製造、國家安全、航天航空等戰略領域革新。”貝塔醫藥董事長李剛博士表示。


【中國科學家創制“精準治療”技術,助鋰電池“起死回生”】中國科研團隊創新設計出鋰載體分子,這種分子可像藥物一樣,以“打一針”的方式注入廢舊或衰減的鋰電池中,精準補充損失的鋰離子,實現容量恢復,從而大幅延長電池的壽命。北京時間2月13日,相關成果發表在國際學術期刊《自然》上。

通過在真實鋰電池器件上的實驗證明,新技術可使電池在充放電上萬次後仍展現出接近出廠時的健康狀態,循環壽命從目前普遍的500至2000圈提升到12000至60000圈。


咁快差電
舊電會唔會好快打柴


機電署唔批 #ng#


機電署唔批 #ng#

大6嘢敢唔批?
一秒直達地府都批呀!


轟呀!![bomb]


油電車用鐵油箱
一百架電車爆炸有五十架係BYD
依家仲話1000W叉電

中華爆威


油電車用鐵油箱
一百架電車爆炸有五十架係BYD
依家仲話1000W叉電

中華爆威

你話爆咪爆 香港週街byd 咁耐以來炸死咗幾多司機 嘻嘻

喺網上把口幾硬都冇用 人哋越做越好 越賣越多


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你話爆咪爆 香港週街byd 咁耐以來炸死咗幾多司機 嘻嘻

喺網上把口幾硬都冇用 人哋越做越好 越賣越多

咁係得益於香港對中國仲算出口啫
到香港完全變成中國再睇個數字?


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