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第三階段認證
我們早前為提升保安效果而推出了的認證功能,現正進入第三階段。第三階段認證主要針對兩組電郵都已失效而未能進行認證的會員而設,而對於已進行認證的會員,則不需要再進行此部份。請所有因兩個電子郵箱已經失效而未能進行證的會員登入後於彈出的提示窗中進入「手動認證」連結,並按指示回答相關問題及填上可使用的電郵地址。我們會以人手檢查相關答案,通過後我們將把證認連結電郵到新填入的電郵地址,並會將其更新為閣下帳戶的備用電郵。由於人手檢查需時,請大家耐心等待,謝謝各位。
第三階段認證流程如下:
1, 於登入時瀏覽器會彈出對話框要求認證。
2, 對話框中會顯示閣下登入電郵和備用電郵。
3, 請檢查閣下兩個電郵帳戶能否正常使用,若兩者皆否的話就可按下「手動認證」。
(如其中一個電郵可正常使用,可按下「電郵認證」,系統會將認證連結同時寄到兩個電郵信箱。)
4, 按下「手動認證」後,瀏覽器會轉到另一頁,之後按閣下所知回答頁面問題,再填入一個可使用的電郵地址,我們將會以人手處理閣下的認證。
5, 開啟電郵並按下認證連結,系統會跳到更改密碼的頁面。
6, 輸入舊有密碼及新密碼。為提升保安效果,系統將要求大家的新密碼必需至少八個字組,不容許任何符號,並且不能與之前密碼相同。
7, 轉換密碼後即完成整個認證過程。
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九巴乘客車廂失平衡冬季高峰月均逾40宗 留意三位置 記住握扶手
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教皇罩梟一世
九巴自2020年開始、統計乘客在車廂內失平衡的個案,最新發現,過去2年在冬季期間,涵蓋11月至2月,每月均有接近40宗或以上個案。其中逾6成因「沒有緊握扶手」,主要涉及較年長的女性乘客。九巴安全總監兼九巴學院總監簡迪文表示,乘客最經常失平衡的位置、包括下車門至車廂中後方,樓梯位、下層中前方至下車門位等、提醒農曆新年臨近,市民辦年貨之餘,切勿手持過多物品、至少騰空一隻手緊握車廂扶手,減少意外
據九巴公司最新調查,每年11月至2月間,乘客在車廂內失平衡個案達至高峰期。調查顯示,2024年每月平均個案有41宗,較2023年的38宗多3宗,而2024年冬季,即11月至2月,均發生40宗或以上車廂失平衡個案,2月單月更高達57宗
九巴安全總監兼九巴學院總監簡迪文(Martin Cadman ) 表示常見的三大失平衡位置,最多在下車門至車廂中後方的通道;其次是樓梯;以及車廂下層中前方,即輪椅停放區域及通道至下車門位置
他解釋,逾6成乘客失平衡個案的成因是「沒有緊握扶手」,有約兩成為外界車輛影響巴士行車,例如有車輛突然爬頭切線、無留意道路狀況下從路口駛出,其他原因與車長駕駛技巧、行人突然越過行車線致使車長需避開等
調查又分析,乘客在寒冷環境下身體反應較慢、多穿厚衣服或雙手插袋、年尾或新春期間乘客因辦年貨手持較多貨物、攜帶「買餸車」登上巴士、使用智能手機等,均可能導致失平衡情況。他建議攜帶較多貨物的乘客,如未能找到座位坐下,亦盡量騰出一隻手緊握扶手
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11/1/2025 08:25
教皇罩梟一世
簡迪文表示,九巴已引入「GST安全及環保駕駛系統」,為車長提供實時駕駛反饋資訊,協助車長養成良好駕駛習慣及技巧。該系統在過彎、超速、加速、油針控制及急煞五方面提醒車長,並就車長駕駛表現分級評估,包括綠(良好)、黃(有待改進)、紅(立刻改善)等級。目前九巴有逾99%車長均為綠色級別
另外,九巴學院流動教室今日(11日)在樂富巴士總站出動,教育公眾預防在車廂內失平衡,並派發紀念品https://www.hk01.com/article/1092365?utm_source=01articlecopy&utm_mehim=referral
留名
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11/1/2025 08:27
油能剋肛
Hi Auntie,教下D司機點揸車先啦
埋站chok三下都未埋到站
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11/1/2025 09:55
性女徵DUCK
抱向左走向右走住個仔都未坐低佢就開車
而家啲巴士司機都食屎大嘅
留名
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11/1/2025 11:18
紅茶伯爵
車手司機以為自己跑緊格蘭披治
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11/1/2025 11:23
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上次光臨時間: 14/1/2025
9:52
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