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發起人
新加坡巴士落車拍卡享分段收費 網民憂港難仿傚
93 個回應
千葉ゆうだい

新加坡巴士落車拍卡享分段收費 網民憂港難仿傚:依港人質素一定失敗


二元乘車優惠計劃預計政府今年內完成檢討,坊間不時有聲音建議專營巴士路線全面提供雙向分段收費,解決受惠人士「見車就上」而衍生的「長車短搭」或「貴車短搭」的問題。鄰近的新加坡巴士現時依乘搭距離收費,使用電子支付的乘客上、落車時均須拍卡,系統便會按距離計算出應繳車資,不過有網民就相信難以在香港實行,「依香港人的質素一定會失敗。」

留言分享見乘客提早拍卡不落車
一名網民在社交媒體Threads發帖指,社會不時有人建議香港巴士參考新加坡的做法,改為按里數收費並在落車門加裝收費器,但相信一定會有乘客預先拍卡享用最低收費,然後繼續乘車前往距離較遠的目的地,直言「依香港人的質素一定會失敗」。他又指,目前個別設有雙向分段收費的巴士線,雖然都是要求乘客落車前在車頭拍卡領取回贈,「人少都還好,人一多又會阻住車外既(嘅)人上車。」

有留言同意該網民的說法,並分享以往曾目擊的類似情況,「其實N車都有回贈方案,已經有好多人有做過你講嘅情況,而且比車長話完仲鬧返車長轉頭」、「以前九巴64K分段收費係上車俾優惠價,指定站前要落車,但大把人搭到去總站。」有人就形容建議如同輕鐵的信任機制,「靠自己自律。」

網民:較前路段收全費僅巴士公司受益
另外,有網民就認為現時設於巴士站的分段收費回贈機已是較好辦法,「咁就唔會有拍卡唔落車呢個問題。」有留言亦提到,巴士以較前段路段收全費而非按距離計算的收費模式不合理,「受益只有巴士公司,不過又會有人話多左(咗)人上落會慢。」政府近日回覆立法會書面質詢時,仍重申全面實施分段收費會帶來負面影響的說法,包括長途線乘客會被更多短途乘車佔用該線運載力,以及長途線於短途客下車後或出現載客率過低而未能善用公共交通資源的情況等,因此運輸署要審慎考慮個別路線是否適合推行分段收費。


#good2#5    #bad#8  
標籤:
學日本車尾上車頭落咪得:o)lm


屯門咪已經做咗分段收:o)


咁咪係啲有分段優惠巴士站整部拍卡機 落車去拍一拍回贈返囉

根本傷害到商家利益係香港就唔會推 講咩港人質素 :o)


學日本車尾上車頭落咪得:o)lm

【時事台】老外遊京都 上錯巴士 搭到報警!(2024-6-13)
https://forum.hkgolden.com/thread/7827155/page/1


…相信一定會有乘客預先拍卡享用最低收費,然後繼續乘車前往距離較遠的目的地,直言「依香港人的質素一定會失敗」。

講依句嘢有冇喺香港住過㗎?
而家巴士分段收費,都係上車拍卡「收盡」先,中途落車拍卡先回贈部份車費,運作咗最多年啦!中環去赤柱條6號線,中途響淺水灣落車拍多次卡就會平啲,唔知或者唔記得拍多下卡就收足全程。


學日本車尾上車頭落咪得:o)lm



不過到時會出現兩個問題
1. 廢老Hi個司機唔畀人車頭上
2. 廢老唔記得上車拍卡/抽整理券要畀全費Hi個司機


學日本車尾上車頭落咪得:o)lm



以前三軸車有2度落車門,快落慢上


學日本車尾上車頭落咪得:o)lm



不過到時會出現兩個問題
1. 廢老Hi個司機唔畀人車頭上
2. 廢老唔記得上車拍卡/抽整理券要畀全費Hi個司機


要加個票務員係中門check 有無拍卡:o)


…相信一定會有乘客預先拍卡享用最低收費,然後繼續乘車前往距離較遠的目的地,直言「依香港人的質素一定會失敗」。

講依句嘢有冇喺香港住過㗎?
而家巴士分段收費,都係上車拍卡「收盡」先,中途落車拍卡先回贈部份車費,運作咗最多年啦!中環去赤柱條6號線,中途響淺水灣落車拍多次卡就會平啲,唔知或者唔記得拍多下卡就收足全程。

咁即係全港變單門巴士,咪玩啦


$100 離境稅唔敢收

$2 斤斤計較 #good#


學日本車尾上車頭落咪得:o)lm


[sosad] 諗下都知唔 work 啦

XG 啲巴士結構都唔容許咁做
XG 乘客咁多, 中門上完, 啲人實住喺中門「搵位坐」 [sosad]
然後主要通道就會塞住, 落車既人唔方便


學日本車尾上車頭落咪得:o)lm



不過到時會出現兩個問題
1. 廢老Hi個司機唔畀人車頭上
2. 廢老唔記得上車拍卡/抽整理券要畀全費Hi個司機

最簡單方法,要分段收費就人體植入晶片,由政府實名收費

其他人就如常宜家全費

要平你就俾政府監控 is ok


$100 離境稅唔敢收

$2 斤斤計較 #good#


其實都唔明點解要 每程都 2 蚊 , 唔 set 每人每日每月上限 ? [sosad] [sosad]
大把方法啦


$100 離境稅唔敢收

$2 斤斤計較 #good#


其實都唔明點解要 每程都 2 蚊 , 唔 set 每人每日每月上限 ? [sosad] [sosad]
大把方法啦


個方法邊個諗出黎受惠又係邊D人#hehe#


車頭上車拍一次卡紀錄上車位置用,中門旁邊加多個拍卡機落車分段收費咪得,落車冇拍卡一律按全程收費,有幾難:o)


…相信一定會有乘客預先拍卡享用最低收費,然後繼續乘車前往距離較遠的目的地,直言「依香港人的質素一定會失敗」。

講依句嘢有冇喺香港住過㗎?
而家巴士分段收費,都係上車拍卡「收盡」先,中途落車拍卡先回贈部份車費,運作咗最多年啦!中環去赤柱條6號線,中途響淺水灣落車拍多次卡就會平啲,唔知或者唔記得拍多下卡就收足全程。

咁即係全港變單門巴士,咪玩啦


通宵巴已經咁做,小客就可以單門上落返工時間打硬交[sosad]


而家有D巴士路線係搭半程落車拍多次會回番錢
不過兩間巴士公司邊會主動推呢樣賺少D[sosad]


…相信一定會有乘客預先拍卡享用最低收費,然後繼續乘車前往距離較遠的目的地,直言「依香港人的質素一定會失敗」。

講依句嘢有冇喺香港住過㗎?
而家巴士分段收費,都係上車拍卡「收盡」先,中途落車拍卡先回贈部份車費,運作咗最多年啦!中環去赤柱條6號線,中途響淺水灣落車拍多次卡就會平啲,唔知或者唔記得拍多下卡就收足全程。

咁即係全港變單門巴士,咪玩啦

中間整多部拍卡機回贈


點解唔喺巴士站整:o)


點解唔喺巴士站整:o)

其實屯門已經咁樣做咗幾年
所以我唔明篇報導想講咩


車頭上車拍一次卡紀錄上車位置用,中門旁邊加多個拍卡機落車分段收費咪得,落車冇拍卡一律按全程收費,有幾難:o)

一啲都唔難
唔駛講新加坡咁遠,東莞中山都係咁做
驚人走數咪後上前落
要賺到盡,就賴咩港人質素


點解唔喺巴士站整:o)

其實屯門已經咁樣做咗幾年
所以我唔明篇報導想講咩

乘機又唱衰囉[sosad] [sosad] [sosad]


…相信一定會有乘客預先拍卡享用最低收費,然後繼續乘車前往距離較遠的目的地,直言「依香港人的質素一定會失敗」。

講依句嘢有冇喺香港住過㗎?
而家巴士分段收費,都係上車拍卡「收盡」先,中途落車拍卡先回贈部份車費,運作咗最多年啦!中環去赤柱條6號線,中途響淺水灣落車拍多次卡就會平啲,唔知或者唔記得拍多下卡就收足全程。

咁即係全港變單門巴士,咪玩啦

請多部八達通機響中間落車道門咪得
上車繼續要響司機位側邊,睇住你拍卡,扣足全程先。
中途落車乘客自己響中間道門拍多次卡就有車費回贈;你自己唔拍卡就係自己蝕底,所以司機睇唔睇住都冇問題


點解唔喺巴士站整:o)



係攪笑嫁,人哋講緊全部分段都係玩拍卡
所以屯門有D有分段就等於全香港都有囉:o) :o)
香港坐巴士果種傻的嗎法都有人撐:o)
坐來回兩程有分段既話要坐唔同路線先平D
有時一架爆一架無人


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