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高登新聞部
個車程如按照正常的士錶價，需要30多元，App上顯示預計的車資為38至41港元隨後記者嘗試打開Uber，用同樣的距離作為測試，程式顯示從元朗大樹下天后廟到港鐵朗屏站的價錢是約73元，比的士貴一倍
你俾$73 睇下有冇dc9接所以依個比較有啲唔公平，唔係話幫的士佬，但個記者有冇試過響的士app加多$40貼士再試多次？如果加到同Uber價錢接近都冇的士司機接單，咁就可以Hi得大力啲。Dc9向左走向右走值同uber同價咩我都同意私家車係值得俾貴D, 但呢個測試要DC9專登渣架車入去你條村做你三十幾蚊生意, 加埋有人話Uber System係強制接單, 咁比條毛?的士司機好多有樓有車，uber 客一般係豪客所以基本上同現在的士的問題完全無關。例如短途，你要的士司機唔鬧得兩個方法一係加到一百起錶，一係政府二元咁政府成日叫人短嘛所以預計結論：DC9同Uber都係太貴，要引入新競爭者惠及市民，政府建議立刻開放內地網約車平台進入香港市場。咁個故仔就通順啦！
你俾$73 睇下有冇dc9接所以依個比較有啲唔公平，唔係話幫的士佬，但個記者有冇試過響的士app加多$40貼士再試多次？如果加到同Uber價錢接近都冇的士司機接單，咁就可以Hi得大力啲。Dc9向左走向右走值同uber同價咩我都同意私家車係值得俾貴D, 但呢個測試要DC9專登渣架車入去你條村做你三十幾蚊生意, 加埋有人話Uber System係強制接單, 咁比條毛?的士司機好多有樓有車，uber 客一般係豪客所以基本上同現在的士的問題完全無關。例如短途，你要的士司機唔鬧得兩個方法一係加到一百起錶，一係政府二元咁政府成日叫人短嘛
你俾$73 睇下有冇dc9接所以依個比較有啲唔公平，唔係話幫的士佬，但個記者有冇試過響的士app加多$40貼士再試多次？如果加到同Uber價錢接近都冇的士司機接單，咁就可以Hi得大力啲。Dc9向左走向右走值同uber同價咩我都同意私家車係值得俾貴D, 但呢個測試要DC9專登渣架車入去你條村做你三十幾蚊生意, 加埋有人話Uber System係強制接單, 咁比條毛?
你俾$73 睇下有冇dc9接所以依個比較有啲唔公平，唔係話幫的士佬，但個記者有冇試過響的士app加多$40貼士再試多次？如果加到同Uber價錢接近都冇的士司機接單，咁就可以Hi得大力啲。Dc9向左走向右走值同uber同價咩
你俾$73 睇下有冇dc9接所以依個比較有啲唔公平，唔係話幫的士佬，但個記者有冇試過響的士app加多$40貼士再試多次？如果加到同Uber價錢接近都冇的士司機接單，咁就可以Hi得大力啲。
你俾$73 睇下有冇dc9接
係咪剩係我黑仔試過好多次俾uber 接單後放飛機？
Uber有黨媒加持，今次想輸都難
記者上個月23日下午，在元朗的大樹下天后廟嘗試以App「HK TAXI」打車到港鐵朗屏站，這個車程如按照正常的士錶價，需要30多元，App上顯示預計的車資為38至41港元。選好上落點後，App便將訂單發出，而App上的地圖顯示附近有至少兩部空載的士。但記者等候良久，到App顯示已經發送訂單予1464個司機時，仍未有司機接單。最後等了數分鐘，App彈出「由於叫車乘客太多，非常繁忙，未能找到司機」信息，自動取消了記者的訂單。記者等了5分鐘後再試，結果同樣如此，重複了5次一樣的操作，同樣沒有司機接單，實測近1小時後仍沒有司機接單，記者決定放棄。「等小巴好過啦，這裏等的士有時候等到你傻，這裏很難打到車的！」附近村民表示，村民出入一般都是靠小巴，有時候要等20分鐘才有車，如果沒有私家車，非常不方便。mola mola連高登伯都已經睇慣左hit the car討論左兩版冇人發現有問題
記者上個月23日下午，在元朗的大樹下天后廟嘗試以App「HK TAXI」打車到港鐵朗屏站，這個車程如按照正常的士錶價，需要30多元，App上顯示預計的車資為38至41港元。選好上落點後，App便將訂單發出，而App上的地圖顯示附近有至少兩部空載的士。但記者等候良久，到App顯示已經發送訂單予1464個司機時，仍未有司機接單。最後等了數分鐘，App彈出「由於叫車乘客太多，非常繁忙，未能找到司機」信息，自動取消了記者的訂單。記者等了5分鐘後再試，結果同樣如此，重複了5次一樣的操作，同樣沒有司機接單，實測近1小時後仍沒有司機接單，記者決定放棄。「等小巴好過啦，這裏等的士有時候等到你傻，這裏很難打到車的！」附近村民表示，村民出入一般都是靠小巴，有時候要等20分鐘才有車，如果沒有私家車，非常不方便。
有緊要事Call的士短程唔接都幾頭痕暫時留返Uber條生路比自己好合理！
官媒開哂綠燈
官媒開哂綠燈擺明啦, 依家就係洗大家腦:(1) Uber: 外國平台, 高級野, 車都靚D, 但好貴(2) 的士: 揀客, 對短途態度差, 黑的呃錢, call車唔接單要加到Uber咁貴先肯接DiDI如果入場, 九成會瘋狂送Coupon低價促銷, 同分紅俾網絡司機
官媒開哂綠燈擺明啦, 依家就係洗大家腦:(1) Uber: 外國平台, 高級野, 車都靚D, 但好貴(2) 的士: 揀客, 對短途態度差, 黑的呃錢, call車唔接單要加到Uber咁貴先肯接DiDI如果入場, 九成會瘋狂送Coupon低價促銷, 同分紅俾網絡司機第二點呢樣野唔洗洗腦啦 現實已經係咁 仲未計有D客坐的士 個司機衝燈搞到命都無埋 uber有幾可坐到命都無
官媒開哂綠燈擺明啦, 依家就係洗大家腦:(1) Uber: 外國平台, 高級野, 車都靚D, 但好貴(2) 的士: 揀客, 對短途態度差, 黑的呃錢, call車唔接單要加到Uber咁貴先肯接DiDI如果入場, 九成會瘋狂送Coupon低價促銷, 同分紅俾網絡司機第二點呢樣野唔洗洗腦啦 現實已經係咁 仲未計有D客坐的士 個司機衝燈搞到命都無埋 uber有幾可坐到命都無但 uber 唔識路
你俾$73 睇下有冇dc9接所以依個比較有啲唔公平，唔係話幫的士佬，但個記者有冇試過響的士app加多$40貼士再試多次？如果加到同Uber價錢接近都冇的士司機接單，咁就可以Hi得大力啲。現在call 的士一般要min 70
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