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發起人
【新聞點評】日系壓倒歐系
51 個回應
正路韓系先係亞洲潮流指標, 奈何香港人崇日


#no# #no# #no#

未有Samsung與LG的產品前

亞洲消費者多數選擇Sony,Panasonic,日立,三菱,Canon,Nikon的電器產品。


咁有左日牌就收晒皮啦


相機主流都重係日牌
如Sony Canon Nikon Olympus 等
幾時見到有人用Samsung LG相機啊?


正路韓系先係亞洲潮流指標, 奈何香港人崇日


#no# #no# #no#

未有Samsung與LG的產品前

亞洲消費者多數選擇Sony,Panasonic,日立,三菱,Canon,Nikon的電器產品。


咁有左日牌就收晒皮啦


相機主流都重係日牌
如Sony Canon Nikon Olympus 等
幾時見到有人用Samsung LG相機啊?


相機本身都收左9成皮啦吧~? 去旅行都唔見有人用相機啦


#good#


真心 H &M , ZARA 啲size 係咪香港人啱著?

啱,反而M&S唔啱


日狗啲造假新聞樓主無睇過?


日狗啲造假新聞樓主無睇過?

日本五大車廠承認性能測試造假 部分車型勒令停售

據日媒報道,日本國土交通省3日透露,接到豐田汽車等5家企業報告稱量產汽車所需的“型式指定”認證申請存在違規。國交省已針對其中3家正在生產的共6個車型,要求停止出貨。最快將於4日依據《道路運輸車輛法》,對愛知縣豐田市的豐田總部實施入內檢查,探討行政處分。
據報,包括豐田、萬事得、Yamaha、本田及鈴木,應國土交通省要求進行內部調查後,承認汽車性能測試造假,以獲取產品認證,當局勒令停售部分涉事汽車型號,並要求核實汽車是否符合安全標準。
結果發現,上述五家車廠共有38款車輛存在違規行為,其中有六款是目前仍在生產的車輛,分別為豐田的Corolla Fielder、Corolla Axio和Yaris Cross,馬自達的Roadster RF跑車和Mazda2掀背車,以及山葉的YZF-R1機車。國交省已下令這三家車廠在確定符合品管標準前,必須暫停出貨這些車輛。本田和鈴木僅有過去生產的車型存在違規。
豐田董事長豐田章男3日在東京召開記者會表示:“作為集團的負責人,衷心向大家致歉。我認為這是動搖認證制度根本的問題,是作為汽車製造商絕對不能做的事。”
豐田在安全相關測試中,提交假數據並對測試車輛違規加工。豐田稱,公司內部調查正在繼續。萬事得改寫發動機控制軟件,Yamaha、本田和鈴木存在測試成績書記錄作假等問題,國交省今後也將對這些企業實施入內檢查。
萬事得3日公布調查結果稱,2014年以後生產的總計約15萬輛汽車的碰撞測試和發動機功率測試中存在違規。
#日本 #五大車廠 #豐田 #萬事得 #Yamaha #本田 #鈴本 #國際 #澳門日報

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日狗啲造假新聞樓主無睇過?

日本五大車廠承認性能測試造假 部分車型勒令停售

據日媒報道,日本國土交通省3日透露,接到豐田汽車等5家企業報告稱量產汽車所需的“型式指定”認證申請存在違規。國交省已針對其中3家正在生產的共6個車型,要求停止出貨。最快將於4日依據《道路運輸車輛法》,對愛知縣豐田市的豐田總部實施入內檢查,探討行政處分。
據報,包括豐田、萬事得、Yamaha、本田及鈴木,應國土交通省要求進行內部調查後,承認汽車性能測試造假,以獲取產品認證,當局勒令停售部分涉事汽車型號,並要求核實汽車是否符合安全標準。
結果發現,上述五家車廠共有38款車輛存在違規行為,其中有六款是目前仍在生產的車輛,分別為豐田的Corolla Fielder、Corolla Axio和Yaris Cross,馬自達的Roadster RF跑車和Mazda2掀背車,以及山葉的YZF-R1機車。國交省已下令這三家車廠在確定符合品管標準前,必須暫停出貨這些車輛。本田和鈴木僅有過去生產的車型存在違規。
豐田董事長豐田章男3日在東京召開記者會表示:“作為集團的負責人,衷心向大家致歉。我認為這是動搖認證制度根本的問題,是作為汽車製造商絕對不能做的事。”
豐田在安全相關測試中,提交假數據並對測試車輛違規加工。豐田稱,公司內部調查正在繼續。萬事得改寫發動機控制軟件,Yamaha、本田和鈴木存在測試成績書記錄作假等問題,國交省今後也將對這些企業實施入內檢查。
萬事得3日公布調查結果稱,2014年以後生產的總計約15萬輛汽車的碰撞測試和發動機功率測試中存在違規。
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good thanks


日狗啲造假新聞樓主無睇過?

日本五大車廠承認性能測試造假 部分車型勒令停售

據日媒報道,日本國土交通省3日透露,接到豐田汽車等5家企業報告稱量產汽車所需的“型式指定”認證申請存在違規。國交省已針對其中3家正在生產的共6個車型,要求停止出貨。最快將於4日依據《道路運輸車輛法》,對愛知縣豐田市的豐田總部實施入內檢查,探討行政處分。
據報,包括豐田、萬事得、Yamaha、本田及鈴木,應國土交通省要求進行內部調查後,承認汽車性能測試造假,以獲取產品認證,當局勒令停售部分涉事汽車型號,並要求核實汽車是否符合安全標準。
結果發現,上述五家車廠共有38款車輛存在違規行為,其中有六款是目前仍在生產的車輛,分別為豐田的Corolla Fielder、Corolla Axio和Yaris Cross,馬自達的Roadster RF跑車和Mazda2掀背車,以及山葉的YZF-R1機車。國交省已下令這三家車廠在確定符合品管標準前,必須暫停出貨這些車輛。本田和鈴木僅有過去生產的車型存在違規。
豐田董事長豐田章男3日在東京召開記者會表示:“作為集團的負責人,衷心向大家致歉。我認為這是動搖認證制度根本的問題,是作為汽車製造商絕對不能做的事。”
豐田在安全相關測試中,提交假數據並對測試車輛違規加工。豐田稱,公司內部調查正在繼續。萬事得改寫發動機控制軟件,Yamaha、本田和鈴木存在測試成績書記錄作假等問題,國交省今後也將對這些企業實施入內檢查。
萬事得3日公布調查結果稱,2014年以後生產的總計約15萬輛汽車的碰撞測試和發動機功率測試中存在違規。
#日本 #五大車廠 #豐田 #萬事得 #Yamaha #本田 #鈴本 #國際 #澳門日報

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good thanks

日本車廠做假同日企係香港擴張緊有咩關係?


中國製造!!iphone #good# #good2# #yup#


唔少鍾意日本野的中産家庭移左晒民


澳洲都重好啲
去咗英國同加拿大又鍾意用日本文具嘅人就頭痕


我覺呢個未必係原因,只係巧合

就算美國電器,香港都少人用


我覺得Uniqlo同無印d衫比較有系統,風格統一,
H&M好雜亂,無系列,
季季都一咋衫掟出黎(但我發覺有d係上年既衫黎的[sosad]ks )
而且質素造工確係差d,
Uniqlo又識sell佢d物料,
heattech、AIRism,感覺好似好勁咁,
不過我以前都買好多H&M牛仔褲,
太古城個間就係我第一間幫襯的H&MO:-)3fn


無印又好似無乜人買衫


我覺呢個未必係原因,只係巧合

就算美國電器,香港都少人用


電壓唔啱
加上地理原因

BTW,香港買到嘅電器,無論係日本定歐洲牌子,絕大部份都係中國或東南亞生產


H&M早執早著喇,啲衫洗幾次就變形


我覺呢個未必係原因,只係巧合

就算美國電器,香港都少人用


電壓唔啱
加上地理原因

BTW,香港買到嘅電器,無論係日本定歐洲牌子,絕大部份都係中國或東南亞生產


電壓反而係次要,因為日本都係要加牛,特別係水貨。

某方面來講的確係設計,美式大大舊蕃薯咁。

所以連教主都迷日

我用gd 90


真心 H &M , ZARA 啲size 係咪香港人啱著?

啱,反而M&S唔啱


ms 在太古咁多年都未死,的確係岩香港人多d


其他死左

除了uny


H&M早執早著喇,啲衫洗幾次就變形

cotton on 仲離譜,未著已經變形


u記近兩年都差到買唔落

g2000 呢?


春水堂都多人

宜家亦不是流,旺架


我覺呢個未必係原因,只係巧合

就算美國電器,香港都少人用


電壓唔啱
加上地理原因

BTW,香港買到嘅電器,無論係日本定歐洲牌子,絕大部份都係中國或東南亞生產


電壓反而係次要,因為日本都係要加牛,特別係水貨。

某方面來講的確係設計,美式大大舊蕃薯咁。

所以連教主都迷日

我用gd 90


咁點解美國唔全面引進日本設計師?
咁樣美國電器競爭力一定會大幅增加


我覺呢個未必係原因,只係巧合

就算美國電器,香港都少人用


電壓唔啱
加上地理原因

BTW,香港買到嘅電器,無論係日本定歐洲牌子,絕大部份都係中國或東南亞生產


電壓反而係次要,因為日本都係要加牛,特別係水貨。

某方面來講的確係設計,美式大大舊蕃薯咁。

所以連教主都迷日

我用gd 90


咁點解美國唔全面引進日本設計師?
咁樣美國電器競爭力一定會大幅增加


ha, 咁又無得掉轉喎

美式野大大件才正

可樂變益力多?


O:-) O:-)


U記顧客體驗贏歐系一大截

手提scanner do QR code check 隔離鋪有冇size , 其他牌子點夠佢玩呀


昨文談及赤柱美利樓的H&M及全部餐廳租戶「逃亡」,有零售業朋友回應指出,這情況除關乎赤柱旅遊業陷蕭條,亦牽涉H&M本身的困境。恰在近日,太古城的H&M和Zara分店也相繼結業,其舖位分別被無印良品(MUJI)和UNIQLO擴張取代,目前H&M在港只剩6家分店。這一來反映「日系」風格在香港愈來愈受歡迎,同時亦與人口流動、辦公模式、娛樂趨勢、電商科技等變化有關。

H&M及Zara遷出太古城

據太古城街坊報料,該屋苑商場的H&M和Zara分店近日幾乎同時拉閘,商場圍板資料顯示,兩個舖位將分別被MUJI和UNIQLO擴充營業取代。有街坊表示,太古城商場通常每幾年安排一批租戶「大執位」一次,務求帶給顧客新鮮感,因此不排除H&M和Zara只是「搬舖」而非撤出。但按照以往慣例,一家連鎖商店若在一個大型商場內「搬舖」,即使做不到「無縫銜接」,也會預先貼出路線圖、標明新舖位置,今次H&M和Zara的太古城分店未見相關舉動,看來情況不容樂觀。

事實上,這兩大歐洲快銷時裝品牌的香港版圖近年陷入收縮趨勢,尤其是H&M由高峰期接近20家分店,到現時只剩6家(位於銅鑼灣、九龍塘、鑽石山、九龍灣、荃灣及沙田),就連中環、尖沙咀、旺角等傳統旺區的旗艦店也相繼離場,至於赤柱、屯門、奧海城等非熱門據點更加不在話下。

同時,H&M此前在香港曾設有副線品牌MONKI,主打「辣妹風」鮮艷活潑路線,積極在銅鑼灣、尖沙咀、旺角、荃灣等港九新界各區插旗,惟自2019年起陸續結業,目前該副線品牌已經全面從香港市場撤退。除此之外,Bershka、GAP、Jack Wills、Topshop、PAUL & JOE等歐洲及美國時裝品牌,近年亦陸續告別香港市場。

UNIQLO與MUJI擴大版圖

與之相比,日本品牌商店及食肆在港不斷擴大版圖,除了UNIQLO、MUJI、DONKI、松本清、壽司郎等愈開愈多,還有首次來港開業的NITORI、DŌTŌ STORE、挽肉と米、nana's green tea等等。

據零售業朋友指出,儘管香港人向來偏愛「日系」風格,但這股勢力似乎從未像如今擁有壓倒性優勢,特別是在大眾化時裝市場,幾乎把「歐系」逼到牆角,令後者面臨邊緣化局面。

對此現象,該零售業朋友也有探究,認為背後主要存在四大因素。首先關乎人口流動,本地市民在品味、身形等方面普遍較為適合「日系」風格,而本港以往有大批西方外籍人士居住,他們成為「歐系」快銷時裝市場的主要支撐力量,可是近年不少外籍人士及富裕中產離港,導致「歐系」品牌流失重要客源。


太古好似無乜位搬

宜家都霸左

apita 門口不知是否臨時


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