正路韓系先係亞洲潮流指標, 奈何香港人崇日

未有Samsung與LG的產品前

亞洲消費者多數選擇Sony，Panasonic，日立，三菱，Canon，Nikon的電器產品。

咁有左日牌就收晒皮啦

正路韓系先係亞洲潮流指標, 奈何香港人崇日

未有Samsung與LG的產品前

亞洲消費者多數選擇Sony，Panasonic，日立，三菱，Canon，Nikon的電器產品。

咁有左日牌就收晒皮啦

相機主流都重係日牌
如Sony Canon Nikon Olympus 等
幾時見到有人用Samsung LG相機啊？

真心 H &M , ZARA 啲size 係咪香港人啱著？

日狗啲造假新聞樓主無睇過？

日狗啲造假新聞樓主無睇過？

日本五大車廠承認性能測試造假 部分車型勒令停售

據日媒報道，日本國土交通省3日透露，接到豐田汽車等5家企業報告稱量產汽車所需的“型式指定”認證申請存在違規。國交省已針對其中3家正在生產的共6個車型，要求停止出貨。最快將於4日依據《道路運輸車輛法》，對愛知縣豐田市的豐田總部實施入內檢查，探討行政處分。
據報，包括豐田、萬事得、Yamaha、本田及鈴木，應國土交通省要求進行內部調查後，承認汽車性能測試造假，以獲取產品認證，當局勒令停售部分涉事汽車型號，並要求核實汽車是否符合安全標準。
結果發現，上述五家車廠共有38款車輛存在違規行為，其中有六款是目前仍在生產的車輛，分別為豐田的Corolla Fielder、Corolla Axio和Yaris Cross，馬自達的Roadster RF跑車和Mazda2掀背車，以及山葉的YZF-R1機車。國交省已下令這三家車廠在確定符合品管標準前，必須暫停出貨這些車輛。本田和鈴木僅有過去生產的車型存在違規。
豐田董事長豐田章男3日在東京召開記者會表示：“作為集團的負責人，衷心向大家致歉。我認為這是動搖認證制度根本的問題，是作為汽車製造商絕對不能做的事。”
豐田在安全相關測試中，提交假數據並對測試車輛違規加工。豐田稱，公司內部調查正在繼續。萬事得改寫發動機控制軟件，Yamaha、本田和鈴木存在測試成績書記錄作假等問題，國交省今後也將對這些企業實施入內檢查。
萬事得3日公布調查結果稱，2014年以後生產的總計約15萬輛汽車的碰撞測試和發動機功率測試中存在違規。
#日本 #五大車廠 #豐田 #萬事得 #Yamaha #本田 #鈴本 #國際 #澳門日報

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日狗啲造假新聞樓主無睇過？

日本五大車廠承認性能測試造假 部分車型勒令停售

據日媒報道，日本國土交通省3日透露，接到豐田汽車等5家企業報告稱量產汽車所需的“型式指定”認證申請存在違規。國交省已針對其中3家正在生產的共6個車型，要求停止出貨。最快將於4日依據《道路運輸車輛法》，對愛知縣豐田市的豐田總部實施入內檢查，探討行政處分。
據報，包括豐田、萬事得、Yamaha、本田及鈴木，應國土交通省要求進行內部調查後，承認汽車性能測試造假，以獲取產品認證，當局勒令停售部分涉事汽車型號，並要求核實汽車是否符合安全標準。
結果發現，上述五家車廠共有38款車輛存在違規行為，其中有六款是目前仍在生產的車輛，分別為豐田的Corolla Fielder、Corolla Axio和Yaris Cross，馬自達的Roadster RF跑車和Mazda2掀背車，以及山葉的YZF-R1機車。國交省已下令這三家車廠在確定符合品管標準前，必須暫停出貨這些車輛。本田和鈴木僅有過去生產的車型存在違規。
豐田董事長豐田章男3日在東京召開記者會表示：“作為集團的負責人，衷心向大家致歉。我認為這是動搖認證制度根本的問題，是作為汽車製造商絕對不能做的事。”
豐田在安全相關測試中，提交假數據並對測試車輛違規加工。豐田稱，公司內部調查正在繼續。萬事得改寫發動機控制軟件，Yamaha、本田和鈴木存在測試成績書記錄作假等問題，國交省今後也將對這些企業實施入內檢查。
萬事得3日公布調查結果稱，2014年以後生產的總計約15萬輛汽車的碰撞測試和發動機功率測試中存在違規。
#日本 #五大車廠 #豐田 #萬事得 #Yamaha #本田 #鈴本 #國際 #澳門日報

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good thanks

唔少鍾意日本野的中産家庭移左晒民

我覺得Uniqlo同無印d衫比較有系統，風格統一，
H&M好雜亂，無系列，
季季都一咋衫掟出黎(但我發覺有d係上年既衫黎的 )
而且質素造工確係差d，
Uniqlo又識sell佢d物料，
heattech、AIRism，感覺好似好勁咁，
不過我以前都買好多H&M牛仔褲，
太古城個間就係我第一間幫襯的H&M

我覺呢個未必係原因，只係巧合

就算美國電器，香港都少人用

我覺呢個未必係原因，只係巧合

就算美國電器，香港都少人用

電壓唔啱
加上地理原因

BTW，香港買到嘅電器，無論係日本定歐洲牌子，絕大部份都係中國或東南亞生產

真心 H &M , ZARA 啲size 係咪香港人啱著？

啱，反而M&S唔啱

H&M早執早著喇，啲衫洗幾次就變形

u記近兩年都差到買唔落

我覺呢個未必係原因，只係巧合

就算美國電器，香港都少人用

電壓唔啱
加上地理原因

BTW，香港買到嘅電器，無論係日本定歐洲牌子，絕大部份都係中國或東南亞生產

電壓反而係次要，因為日本都係要加牛，特別係水貨。

某方面來講的確係設計，美式大大舊蕃薯咁。

所以連教主都迷日

我用gd 90

我覺呢個未必係原因，只係巧合

就算美國電器，香港都少人用

電壓唔啱
加上地理原因

BTW，香港買到嘅電器，無論係日本定歐洲牌子，絕大部份都係中國或東南亞生產

電壓反而係次要，因為日本都係要加牛，特別係水貨。

某方面來講的確係設計，美式大大舊蕃薯咁。

所以連教主都迷日

我用gd 90

咁點解美國唔全面引進日本設計師？
咁樣美國電器競爭力一定會大幅增加

昨文談及赤柱美利樓的H&M及全部餐廳租戶「逃亡」，有零售業朋友回應指出，這情況除關乎赤柱旅遊業陷蕭條，亦牽涉H&M本身的困境。恰在近日，太古城的H&M和Zara分店也相繼結業，其舖位分別被無印良品（MUJI）和UNIQLO擴張取代，目前H&M在港只剩6家分店。這一來反映「日系」風格在香港愈來愈受歡迎，同時亦與人口流動、辦公模式、娛樂趨勢、電商科技等變化有關。

H&M及Zara遷出太古城

據太古城街坊報料，該屋苑商場的H&M和Zara分店近日幾乎同時拉閘，商場圍板資料顯示，兩個舖位將分別被MUJI和UNIQLO擴充營業取代。有街坊表示，太古城商場通常每幾年安排一批租戶「大執位」一次，務求帶給顧客新鮮感，因此不排除H&M和Zara只是「搬舖」而非撤出。但按照以往慣例，一家連鎖商店若在一個大型商場內「搬舖」，即使做不到「無縫銜接」，也會預先貼出路線圖、標明新舖位置，今次H&M和Zara的太古城分店未見相關舉動，看來情況不容樂觀。

事實上，這兩大歐洲快銷時裝品牌的香港版圖近年陷入收縮趨勢，尤其是H&M由高峰期接近20家分店，到現時只剩6家（位於銅鑼灣、九龍塘、鑽石山、九龍灣、荃灣及沙田），就連中環、尖沙咀、旺角等傳統旺區的旗艦店也相繼離場，至於赤柱、屯門、奧海城等非熱門據點更加不在話下。

同時，H&M此前在香港曾設有副線品牌MONKI，主打「辣妹風」鮮艷活潑路線，積極在銅鑼灣、尖沙咀、旺角、荃灣等港九新界各區插旗，惟自2019年起陸續結業，目前該副線品牌已經全面從香港市場撤退。除此之外，Bershka、GAP、Jack Wills、Topshop、PAUL & JOE等歐洲及美國時裝品牌，近年亦陸續告別香港市場。

UNIQLO與MUJI擴大版圖

與之相比，日本品牌商店及食肆在港不斷擴大版圖，除了UNIQLO、MUJI、DONKI、松本清、壽司郎等愈開愈多，還有首次來港開業的NITORI、DŌTŌ STORE、挽肉と米、nana's green tea等等。

據零售業朋友指出，儘管香港人向來偏愛「日系」風格，但這股勢力似乎從未像如今擁有壓倒性優勢，特別是在大眾化時裝市場，幾乎把「歐系」逼到牆角，令後者面臨邊緣化局面。

對此現象，該零售業朋友也有探究，認為背後主要存在四大因素。首先關乎人口流動，本地市民在品味、身形等方面普遍較為適合「日系」風格，而本港以往有大批西方外籍人士居住，他們成為「歐系」快銷時裝市場的主要支撐力量，可是近年不少外籍人士及富裕中產離港，導致「歐系」品牌流失重要客源。