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與時並進 重新出發

接手高登CEO至今已經有八年,一開始知道要代表高登出席唔同場合,都擔心會俾人起底,但最後決定豁出去以真面目示人。記得上任唔夠一年,就遇到高登歷年o黎最嚴重o既事件 — — 被告誹謗。最初我以為對方只係「嚇o下大家」,殊不知官司一打就打o左五年,最後打到上終審法院至告一段落。當時所受o既壓力大到難以形容,幸好得到好多會員o既支持,甚至有會員自發希望o係財政上給予支持,至今我仍然非常感激。不過,就呢單訴訟我o地花費o左超過7位數字o既律師費同賠償,換o黎法律上清晰釐定討論區要為會員發言負上o既責任。

除o左經常要處理關於誹謗問題o既律師信,高登最常要面對o既就係網絡攻擊問題。其實我o地一直有為伺服器作軟硬件上o既更新,奈何網絡攻擊o既「攻勢」日益增強同頻密,唔少時候大家鬧緊我o地Server超慢,背後其實都係因為伺服器受緊唔同程度o既攻擊,唔單只程式員要用大部分時間o黎處理相關問題,我自己有時都要半夜起身,甚至身處外地時都要處理。面對呢o的攻擊,我覺得冇可能每次都同大家講,否則有o的敏感時間每日要出十次八次公告,大家可能睇到麻木。 ......
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發起人
運輸局長林世雄:會確保網約車輛全部有牌 的士業界真係要爭氣啲
112 個回應
DC 9 個單放蛇再加機場Hi客
其實係令成個行業自爆O:-)

依家掉返轉,周街啲人放蛇,做的士司機,揀客,拒載,兜路,亂收費。

同網騙一樣多左

但亦好正常,細個不讀書,大個做運輸

係2單夾埋
就見到DC9 真係好向左走向右走惡

唔比人競爭
亦唔比自己賺得少


DC 9 個單放蛇再加機場Hi客
其實係令成個行業自爆O:-)

依家掉返轉,周街啲人放蛇,做的士司機,揀客,拒載,兜路,亂收費。

同網騙一樣多左

但亦好正常,細個不讀書,大個做運輸

係2單夾埋
就見到DC9 真係好向左走向右走惡

唔比人競爭
亦唔比自己賺得少



政府目標用車隊制瓦解佢地
都算係好棋


DC 9 個單放蛇再加機場Hi客
其實係令成個行業自爆O:-)

依家掉返轉,周街啲人放蛇,做的士司機,揀客,拒載,兜路,亂收費。

同網騙一樣多左

但亦好正常,細個不讀書,大個做運輸

係2單夾埋
就見到DC9 真係好向左走向右走惡

唔比人競爭
亦唔比自己賺得少



政府目標用車隊制瓦解佢地
都算係好棋

美中不足係
DC 牌仲生勾勾
唔收佢地皮
一日仲有不良DC 9


準備合法化?

#yup# #yup# #yup#

近呢幾日全世界針對dc9 好唔尋常[sosad]

合法咗,網約車就會大搞,到時的士業就食得屎[sosad]

呢個反而不是重點,係一直講的優質的士。

其實牌未必會平,亦即係將來網約都貴。

否則不可能解決黑的同短途問題


DC 9 個單放蛇再加機場Hi客
其實係令成個行業自爆O:-)

依家掉返轉,周街啲人放蛇,做的士司機,揀客,拒載,兜路,亂收費。

同網騙一樣多左

但亦好正常,細個不讀書,大個做運輸

係2單夾埋
就見到DC9 真係好向左走向右走惡

唔比人競爭
亦唔比自己賺得少



政府目標用車隊制瓦解佢地
都算係好棋

美中不足係
DC 牌仲生勾勾
唔收佢地皮
一日仲有不良DC 9


現在的士不滿意主要在不能拒載,亦不能加$。

uber 可能都要食


談餵豬夠唔夠膽Hi大陸[photo] [photo]


準備合法化?

#yup# #yup# #yup#

近呢幾日全世界針對dc9 好唔尋常[sosad]

合法咗,網約車就會大搞,到時的士業就食得屎[sosad]

呢個反而不是重點,係一直講的優質的士。

其實牌未必會平,亦即係將來網約都貴。

否則不可能解決黑的同短途問題

uber唔大搞,因為未合法,合咗法,加多幾間出現,
就會出現減價戰,或加多其他服務,到時的士更加少人搭


賽車車隊?
佢都唔向左走向右走明點解啲人寧願比貴啲call uber都唔比dc9賺


準備合法化?

#yup# #yup# #yup#

近呢幾日全世界針對dc9 好唔尋常[sosad]

合法咗,網約車就會大搞,到時的士業就食得屎[sosad]

呢個反而不是重點,係一直講的優質的士。

其實牌未必會平,亦即係將來網約都貴。

否則不可能解決黑的同短途問題

uber唔大搞,因為未合法,合咗法,加多幾間出現,
就會出現減價戰,或加多其他服務,到時的士更加少人搭


唔關呢個事,係uber 好似的士咁要牌


現在原因正正係mtr 獨大

小巴的士無可能月入十萬

所以個市場細


優質的士正正係量少,價可以高

正正係黑的殺手

只係一程一千未必多人負擔得起


現在原因正正係mtr 獨大

小巴的士無可能月入十萬

所以個市場細

因為香港馬路負荷唔到咁多車,所以載人會係MTR做主導


準備合法化?

#yup# #yup# #yup#

近呢幾日全世界針對dc9 好唔尋常[sosad]

合法咗,網約車就會大搞,到時的士業就食得屎[sosad]

呢個反而不是重點,係一直講的優質的士。

其實牌未必會平,亦即係將來網約都貴。

否則不可能解決黑的同短途問題

uber唔大搞,因為未合法,合咗法,加多幾間出現,
就會出現減價戰,或加多其他服務,到時的士更加少人搭

更多人在街上截不到短途車


賽車車隊?
佢都唔向左走向右走明點解啲人寧願比貴啲call uber都唔比dc9賺

在街上截車被拒的人 就係唔願意俾貴D


現在原因正正係mtr 獨大

小巴的士無可能月入十萬

所以個市場細



根本唔係應發咁多私家車牌

點解住公屋,即係公帑資助房屋嘅人都要揸車?

香港地方咁細,路面根本負荷唔到

無理由無上限濫發牌

根本要源頭入手,提高揸私家車門檻


DC 9 個單放蛇再加機場Hi客
其實係令成個行業自爆O:-)

依家掉返轉,周街啲人放蛇,做的士司機,揀客,拒載,兜路,亂收費。

同網騙一樣多左

但亦好正常,細個不讀書,大個做運輸

係2單夾埋
就見到DC9 真係好向左走向右走惡

唔比人競爭
亦唔比自己賺得少

機場去博覽館? Uber 一樣會玩野
只有網約 俾司機揀街
方可以解決問題


準備合法化?

#yup# #yup# #yup#

近呢幾日全世界針對dc9 好唔尋常[sosad]

合法咗,網約車就會大搞,到時的士業就食得屎[sosad]

呢個反而不是重點,係一直講的優質的士。

其實牌未必會平,亦即係將來網約都貴。

否則不可能解決黑的同短途問題

kilo 伯分析正確


賽車車隊?
佢都唔向左走向右走明點解啲人寧願比貴啲call uber都唔比dc9賺

在街上截車被拒的人 就係唔願意俾貴D



只需要點對點嘅人,的確無需要比貴啲uber


準備合法化?

#yup# #yup# #yup#

近呢幾日全世界針對dc9 好唔尋常[sosad]

合法咗,網約車就會大搞,到時的士業就食得屎[sosad]

呢個反而不是重點,係一直講的優質的士。

其實牌未必會平,亦即係將來網約都貴。

否則不可能解決黑的同短途問題

uber唔大搞,因為未合法,合咗法,加多幾間出現,
就會出現減價戰,或加多其他服務,到時的士更加少人搭


唔關呢個事,係uber 好似的士咁要牌

短途、繁忙時間一定唔會有減價戰
現在 Uber 都係玩加價


賽車車隊?
佢都唔向左走向右走明點解啲人寧願比貴啲call uber都唔比dc9賺

在街上截車被拒的人 就係唔願意俾貴D



只需要點對點嘅人,的確無需要比貴啲uber

D人因為繁忙時間無車所以被迫俾貴D
唔係因為 Uber 服務好


賽車車隊?
佢都唔向左走向右走明點解啲人寧願比貴啲call uber都唔比dc9賺

在街上截車被拒的人 就係唔願意俾貴D



只需要點對點嘅人,的確無需要比貴啲uber

D人因為繁忙時間無車所以被迫俾貴D
唔係因為 Uber 服務好

受過的士狗氣寧願比貴d都唔想再比班的士狗賺


高德落得黎 實要放啦下話[sosad]


高德落得黎 實要放啦下話[sosad]

不過睇黎都係比班的士狗用,實唔會比全民做司機


高德落得黎 實要放啦下話[sosad]

不過睇黎都係比班的士狗用,實唔會比全民做司機

好似uber taxi咁


賽車車隊?
佢都唔向左走向右走明點解啲人寧願比貴啲call uber都唔比dc9賺

在街上截車被拒的人 就係唔願意俾貴D



只需要點對點嘅人,的確無需要比貴啲uber

D人因為繁忙時間無車所以被迫俾貴D
唔係因為 Uber 服務好

受過的士狗氣寧願比貴d都唔想再比班的士狗賺

uber 有補貼短途司機
的士無


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