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與時並進 重新出發

接手高登CEO至今已經有八年,一開始知道要代表高登出席唔同場合,都擔心會俾人起底,但最後決定豁出去以真面目示人。記得上任唔夠一年,就遇到高登歷年o黎最嚴重o既事件 — — 被告誹謗。最初我以為對方只係「嚇o下大家」,殊不知官司一打就打o左五年,最後打到上終審法院至告一段落。當時所受o既壓力大到難以形容,幸好得到好多會員o既支持,甚至有會員自發希望o係財政上給予支持,至今我仍然非常感激。不過,就呢單訴訟我o地花費o左超過7位數字o既律師費同賠償,換o黎法律上清晰釐定討論區要為會員發言負上o既責任。

除o左經常要處理關於誹謗問題o既律師信,高登最常要面對o既就係網絡攻擊問題。其實我o地一直有為伺服器作軟硬件上o既更新,奈何網絡攻擊o既「攻勢」日益增強同頻密,唔少時候大家鬧緊我o地Server超慢,背後其實都係因為伺服器受緊唔同程度o既攻擊,唔單只程式員要用大部分時間o黎處理相關問題,我自己有時都要半夜起身,甚至身處外地時都要處理。面對呢o的攻擊,我覺得冇可能每次都同大家講,否則有o的敏感時間每日要出十次八次公告,大家可能睇到麻木。 ......
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發起人
香港貨櫃碼頭正式跌出十大 業界: 已記不起甚麼時候客戶提過香港
79 個回應
不過仲係國際航運中心


因為政府無做過實際措施振興航運業,淨係好努力咁出口術唱好,覺得咁就係做咗嘢,每日都係好努力咁偷懶。:)

如果航空轉運做得咁好,航運就一pad屎,證明問題出在貨櫃碼頭經營者,即係皮費貴!

大陸空域好麻煩,成日俾解放軍玩晒,航班延誤係家常便飯[sosad]

其實航空貨運保持到優勢因為政府(機管局)主導機場運作左得出色,而南中國地區至今除左香港,未有一個咁接近港口既大型國際機場,而航空轉運又唔似海運轉口主要針對內地市場,彈性夠大。


因為香港重係亞太區最多航班飛唔同地方所以航空轉運重做得住,海運以前靠大陸落貨黎香港出口同轉上大陸小好多報關問題,而家珠三角貨出口唔多鹽田自己都搞得掂#cn#

上海出入口貨多應該係Tesla[sosad]


自由亞洲電台就香港國際航運中心地位正在急劇退化中的無理評論是毫無事實基礎、無中生有

好向左走向右走癲[sosad] 數據就客觀嘅

覺得老作既,咪用割安法拉人囉[369] [369] [369]

事實陳述罪[369]


因為政府無做過實際措施振興航運業,淨係好努力咁出口術唱好,覺得咁就係做咗嘢,每日都係好努力咁偷懶。:)

如果航空轉運做得咁好,航運就一pad屎,證明問題出在貨櫃碼頭經營者,即係皮費貴!

大陸空域好麻煩,成日俾解放軍玩晒,航班延誤係家常便飯[sosad]

其實航空貨運保持到優勢因為政府(機管局)主導機場運作左得出色,而南中國地區至今除左香港,未有一個咁接近港口既大型國際機場,而航空轉運又唔似海運轉口主要針對內地市場,彈性夠大。


因為香港重係亞太區最多航班飛唔同地方所以航空轉運重做得住,海運以前靠大陸落貨黎香港出口同轉上大陸小好多報關問題,而家珠三角貨出口唔多鹽田自己都搞得掂#cn#

上海出入口貨多應該係Tesla[sosad]

希望正府可以振興貨運碼頭


不過仲係國際航運中心

oocl都開始唔走香港:)fn


不過仲係國際航運中心

oocl都開始唔走香港:)fn


仲有



而隨着航運巨擘馬士基(Maersk)和赫伯羅德(Hapag-Lloyd)簽署的Gemini 合作協議在明年2月落實,深圳鹽田港將會成為此聯盟輸往歐美的主要南中國港口之一,相信部分在香港港口處理的吞吐量或會轉移至鹽田,再加上其他貨物會改道至東南亞,香港的轉口港地位和物流業可能備受打擊。

https://www.rfi.fr/tw/%E4%B8%AD%E5%9C%8B/20240415-%E9%A6%99%E6%B8%AF%E9%81%AD%E8%88%AA%E9%81%8B%E8%81%AF%E7%9B%9F%E6%91%92%E6%A3%84-%E5%9C%8B%E9%9A%9B%E8%88%AA%E9%81%8B%E4%B8%AD%E5%BF%83%E5%9C%B0%E4%BD%8D%E5%86%8D%E5%8F%97%E8%A1%9D%E6%93%8A-%E6%A5%AD%E7%95%8C%E7%A8%B1%E5%8F%AF%E5%8A%A0%E5%BC%B7%E8%BD%89%E8%88%B9%E4%B8%AD%E5%BF%83%E8%A7%92%E8%89%B2?utm_mehim=social&utm_campaign=facebook&utm_source=shorty&utm_slink=rfi.my%2FAW7W


不過仲係國際航運中心

oocl都開始唔走香港:)fn


仲有



而隨着航運巨擘馬士基(Maersk)和赫伯羅德(Hapag-Lloyd)簽署的Gemini 合作協議在明年2月落實,深圳鹽田港將會成為此聯盟輸往歐美的主要南中國港口之一,相信部分在香港港口處理的吞吐量或會轉移至鹽田,再加上其他貨物會改道至東南亞,香港的轉口港地位和物流業可能備受打擊。

https://www.rfi.fr/tw/%E4%B8%AD%E5%9C%8B/20240415-%E9%A6%99%E6%B8%AF%E9%81%AD%E8%88%AA%E9%81%8B%E8%81%AF%E7%9B%9F%E6%91%92%E6%A3%84-%E5%9C%8B%E9%9A%9B%E8%88%AA%E9%81%8B%E4%B8%AD%E5%BF%83%E5%9C%B0%E4%BD%8D%E5%86%8D%E5%8F%97%E8%A1%9D%E6%93%8A-%E6%A5%AD%E7%95%8C%E7%A8%B1%E5%8F%AF%E5%8A%A0%E5%BC%B7%E8%BD%89%E8%88%B9%E4%B8%AD%E5%BF%83%E8%A7%92%E8%89%B2?utm_mehim=social&utm_campaign=facebook&utm_source=shorty&utm_slink=rfi.my%2FAW7W


海運都話已經玩完[sosad]
係睇空運頂到幾時[flowerface]


不過仲係國際航運中心

oocl都開始唔走香港:)fn


仲有



而隨着航運巨擘馬士基(Maersk)和赫伯羅德(Hapag-Lloyd)簽署的Gemini 合作協議在明年2月落實,深圳鹽田港將會成為此聯盟輸往歐美的主要南中國港口之一,相信部分在香港港口處理的吞吐量或會轉移至鹽田,再加上其他貨物會改道至東南亞,香港的轉口港地位和物流業可能備受打擊。

https://www.rfi.fr/tw/%E4%B8%AD%E5%9C%8B/20240415-%E9%A6%99%E6%B8%AF%E9%81%AD%E8%88%AA%E9%81%8B%E8%81%AF%E7%9B%9F%E6%91%92%E6%A3%84-%E5%9C%8B%E9%9A%9B%E8%88%AA%E9%81%8B%E4%B8%AD%E5%BF%83%E5%9C%B0%E4%BD%8D%E5%86%8D%E5%8F%97%E8%A1%9D%E6%93%8A-%E6%A5%AD%E7%95%8C%E7%A8%B1%E5%8F%AF%E5%8A%A0%E5%BC%B7%E8%BD%89%E8%88%B9%E4%B8%AD%E5%BF%83%E8%A7%92%E8%89%B2?utm_mehim=social&utm_campaign=facebook&utm_source=shorty&utm_slink=rfi.my%2FAW7W

呢2間不嬲都有走鹽田?


政府先係真正嘅系焦土派#yup#


唔做港口,本巿要改乜名好


將個貨櫃碼頭搬去東平洲
葵涌用黎起樓啦


唔做港口,本巿要改乜名好

轉口港 => 用口講


唔做港口,本巿要改乜名好

轉口港 => 用口講

香港=>香下


其實好向左走向右走悲哀 shipping養好向左走向右走多人xx(


自由亞洲電台就香港國際航運中心地位正在急劇退化中的無理評論是毫無事實基礎、無中生有

好向左走向右走癲[sosad] 數據就客觀嘅

覺得老作既,咪用割安法拉人囉[369] [369] [369]

成個xiang gang zf 都係in denial
一係就養埋成班馬屁精
一事無成,一敗塗地


其實好向左走向右走悲哀 shipping養好向左走向右走多人xx(

你見班官一味否認,但係班Seven Head有冇做過任何野去幫手?


其實好向左走向右走悲哀 shipping養好向左走向右走多人xx(


之前easy money養到班人懶曬,好多無謂收費搞到寄船同寄飛機差不多咁D人寧願寄飛機#cn#


其實好向左走向右走悲哀 shipping養好向左走向右走多人xx(


之前easy money養到班人懶曬,好多無謂收費搞到寄船同寄飛機差不多咁D人寧願寄飛機#cn#


寄香港船係好向左走向右走多奇怪收費
細佬做緊既公司 已經情願走車上大陸裝船
除笨有精都平過香港裝船[sosad]


叫正苦講。香港國際貨櫃碼頭全球世一,
不容任何人説三道四咪得


自由亞洲電台就香港國際航運中心地位正在急劇退化中的無理評論是毫無事實基礎、無中生有

好向左走向右走癲[sosad] 數據就客觀嘅

覺得老作既,咪用割安法拉人囉[369] [369] [369]

成個xiang gang zf 都係in denial
一係就養埋成班馬屁精
一事無成,一敗塗地

依個根本就係香港政府公務員過往幾十年既文化; 以前有英國佬做決策局長, 下面班華人官都係馬屁精跟政策做, 英國佬英明神武決策正確, 香港就好地地; 到下面班華人官做決策, 全部都不敢承擔就咩都拖到退休/扮見唔到/交俾顧問公司建議/交俾財團全權計劃, 結果20年來香港特區發展都係東一忽西一忽, 做完就叫交左功課, 成效無人理.
新加坡個公務員團隊其實50年前就開始自己培養人才同決策觀念, 論班底一早就已經贏左香港; 香港只不過有英國佬頂住個雞頭, "港人治港"根本死梗, 因為香港人根本個個都係過客心態, 搵著數行頭


其實好向左走向右走悲哀 shipping養好向左走向右走多人xx(


之前easy money養到班人懶曬,好多無謂收費搞到寄船同寄飛機差不多咁D人寧願寄飛機#cn#


寄香港船係好向左走向右走多奇怪收費
細佬做緊既公司 已經情願走車上大陸裝船
除笨有精都平過香港裝船[sosad]


之前加股票印花稅咪係咁囉[sosad]
以為人地一定要俾你賺,呢個世界得你一個股市/碼頭咩[sosad] [369]


自由亞洲電台就香港國際航運中心地位正在急劇退化中的無理評論是毫無事實基礎、無中生有

好向左走向右走癲[sosad] 數據就客觀嘅

覺得老作既,咪用割安法拉人囉[369] [369] [369]

成個xiang gang zf 都係in denial
一係就養埋成班馬屁精
一事無成,一敗塗地

依家係執笠大清貨stage


其實好向左走向右走悲哀 shipping養好向左走向右走多人xx(

你見班官一味否認,但係班Seven Head有冇做過任何野去幫手?

香港跌出十大啲生意應該絕大部分都係畀中國搶咗

依家係幫緊中國手


其實好向左走向右走悲哀 shipping養好向左走向右走多人xx(

你見班官一味否認,但係班Seven Head有冇做過任何野去幫手?

香港跌出十大啲生意應該絕大部分都係畀中國搶咗

依家係幫緊中國手


好多都係整死本土再送頭比大陸,電動車已經係其中一樣#cn#


扶起大陸等自己無野做:Dlm

班官自己照樣升職加薪,WFC?#cn#

然後小粉絲會好囂張話又超越咗香港,上面好大發展香港愈來愈落後乜乜乜乜。

而香港班官仲會甘之如飴,為大陸嘅發展而感到開心:)2fn


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