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與時並進 重新出發

接手高登CEO至今已經有八年,一開始知道要代表高登出席唔同場合,都擔心會俾人起底,但最後決定豁出去以真面目示人。記得上任唔夠一年,就遇到高登歷年o黎最嚴重o既事件 — — 被告誹謗。最初我以為對方只係「嚇o下大家」,殊不知官司一打就打o左五年,最後打到上終審法院至告一段落。當時所受o既壓力大到難以形容,幸好得到好多會員o既支持,甚至有會員自發希望o係財政上給予支持,至今我仍然非常感激。不過,就呢單訴訟我o地花費o左超過7位數字o既律師費同賠償,換o黎法律上清晰釐定討論區要為會員發言負上o既責任。

除o左經常要處理關於誹謗問題o既律師信,高登最常要面對o既就係網絡攻擊問題。其實我o地一直有為伺服器作軟硬件上o既更新,奈何網絡攻擊o既「攻勢」日益增強同頻密,唔少時候大家鬧緊我o地Server超慢,背後其實都係因為伺服器受緊唔同程度o既攻擊,唔單只程式員要用大部分時間o黎處理相關問題,我自己有時都要半夜起身,甚至身處外地時都要處理。面對呢o的攻擊,我覺得冇可能每次都同大家講,否則有o的敏感時間每日要出十次八次公告,大家可能睇到麻木。 ......
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戇豆先生撰文斥電動車未如宣稱般環保:我覺得自己被電動車騙了
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泡菜與蝗蟲

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知名英國演員「戇豆先生」Rowan Atkinson日前在報章表示,「覺得自己被電動車騙了」。作為熱愛汽車、18年前就率先購買混能汽車的早期支持者,Rowan Atkinson表示電動車並不如宣稱的環保,更表示會建議朋友「暫緩購買」。

擁有電子工程學位的Rowan Atkinson,在《衛報》刊出的文章中指出,電動車生產過程中的溫室氣體排放量比汽油車高出70%,「電動車並不是它所聲稱的環保解決方案」。

他指責電動車廠商用「快時尚」的行銷方式,鼓勵車主換車,但這反而令碳排放增加:「如果新車的第一批車主平均保留汽車5年,而不是目前的3年,那麼汽車生產相關的二氧化碳排放量將大大減少。」

他敦促車主應該保留電動車更長時間,而傳統車廠也應該對已經投入生產的汽油車進行改造,使其更加環保,而不是完全禁止。

Rowan Atkinson直言,要是朋友問到應否購買新的電動車,他會建議暫時推遲計劃,「除非你在用的是舊款的柴油車,又或者經常在市中心行駛。」


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