被稱為中國第一大鬼城的「千年大計雄安新區」，已成為北京的無底洞，單在今年第一季要再投入416億元人民幣。在農曆年假期，有大陸旅客開車到雄安走了一 圈，發現這個城市已建設得美侖美奐，但街上仍然空無一人。有經濟學家批評，整個雄安就是勞民傷財，最終資金鍊斷裂，習近平必須為這個爛尾工程負上所有責任。

有大陸民眾在農暦年期間開車到雄安走了一圈，並拍了一輯雄安新區最新相片，顯示整個城市已初具規模，居民區十分豪華，但發現停車場是空蕩蕩的，該名民眾形容「小區幾乎沒人，入住率大概在1至2%」，「巨大的十幾平方公里的生活區只有幾間店開門」，「開兩三個紅綠燈也看不到一輛車」，「幾乎沒有生活痕跡」。從圖片可見，區內建築看似壯麗、整齊有序且道路寬敞，然而卻未見人影，而且多處均見有施工中。另外也可看見「中國夢」、「千年大計」，與及歌頌習近平等標語懸掛在路邊。

至於號稱亞洲最大的雄安高鐵火車站，更是冷冷清清的。在今年6月被媒體爆出客流慘淡，受疫情防控政策和雄安新區發展現狀影響，每天只保留了一趟往返北京西站的列車，因而被外界質疑是嚴重的資金浪費和資源錯配。日前北京資深媒體人高瑜在推特發出雄安站廣場的視頻，可見站外雜草叢生。高瑜並說「這不是內蒙大草原，這是首個由中共中央、國務院印發通知成立的國家級新區——雄安新區的雄安火車站。中國盛產馬屁精，鐵道部、河北省就沒有一個當官的派活讓新區割割草？」。

本台記者周一（30日）再從中國鐵路12306網站查詢1月31至2月13日的班次雄安到北京西、北京西到雄安的列車班次，雖然情況已稍有改善，但平均每日仍只有十數班往返北京的列車。

學者：雄安敗像給習近平打了一巴響亮的耳光

金融學者司令周一向本台表示，雄安這個「千年大計」雷聲大雨點小，在對於中國的國際名聲、設想規劃已完全破產，想以雄安挽救中國經濟增長，恐怕是「竹籃子打水一場空。」

他續指，雄安是習近平一手打造的「傑作」，當初就是想欺騙外資投入資金，並借助外力推動中國經濟增長。然而現在中國政府已投資巨額打造，即使有科學城及最大的車站，但雄安現在就是一座鬼城，投資者不願投資，習近平明顯規劃錯誤，要為這個一人決策模式負上所有責任。

司令說：雄安當時上馬的時候是第一個以中共中央國務院名義，在新聞上頭條推出的這麼一個國家級新區。國家級新區其實不只有雄安，還有很多，像上海蒲東、深圳前海等等，很多地方其實都是拉動經濟增長很好的一些投資寶地，但恰恰雄安今天變成這個樣子。這其實就是等於變相給習近平打了一巴響亮的耳光。