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發起人
繼巴士欲加價逾一成 的士擬申請落旗加6元 業界:好痛心、好無奈
51 個回應
爛鬼的士同 uber 一樣價, 咁大家都識揀啦 [sosad]


轉行做行路外賣仔咪零成本囉


DC9 貪得無厭, 不如直接加到100蚊起錶好唔好:o)

係牌主問題多d


爛鬼的士同 uber 一樣價, 咁大家都識揀啦 [sosad]

一樣價錢兩種態度#hehe#
鍾意俾人Hi搵DC9
鍾意俾人服侍嘅搵UBER


其實將最低消費提升到100公里,咁就唔駛加價收入又多左


爛鬼的士同 uber 一樣價, 咁大家都識揀啦 [sosad]

加到咁一啲吸引力都冇 [sosad]


無讀過Econ? 價錢,需求
平=多人搭,貴=少人搭
埋單維番條數咪一L樣賺咁多[sosad]

佢地唔係豬到以為加價會一樣咁多人搭下話:o)
如果通埋關,乘客多左,佢地係咪會減價? 傻的嗎9 DC9

的士加價係訪問晒全港的士佬,多數服從少數加價定一條友決定?


加完冇耐又想加
DC9食向左走向右走懵咗呀?


自己揸車算 痴勁線


無讀過Econ? 價錢,需求
平=多人搭,貴=少人搭
埋單維番條數咪一L樣賺咁多[sosad]

佢地唔係豬到以為加價會一樣咁多人搭下話:o)
如果通埋關,乘客多左,佢地係咪會減價? 傻的嗎9 DC9

的士加價係訪問晒全港的士佬,多數服從少數加價定一條友決定?


一半的士佬都係傻的嗎勁


Auntie 每日都起碼搭一百蚊的士,加向左走向右走到就嚟可以買機票


無讀過Econ? 價錢,需求
平=多人搭,貴=少人搭
埋單維番條數咪一L樣賺咁多[sosad]

佢地唔係豬到以為加價會一樣咁多人搭下話:o)
如果通埋關,乘客多左,佢地係咪會減價? 傻的嗎9 DC9

的士加價係訪問晒全港的士佬,多數服從少數加價定一條友決定?


一半的士佬都係傻的嗎勁

點止一半,起碼9成,唔係點set到近又唔去,遠又唔去,過海又唔去。


你咪加,唔會比$你賺[sosad]


無讀過Econ? 價錢,需求
平=多人搭,貴=少人搭
埋單維番條數咪一L樣賺咁多[sosad]

佢地唔係豬到以為加價會一樣咁多人搭下話:o)
如果通埋關,乘客多左,佢地係咪會減價? 傻的嗎9 DC9

的士加價係訪問晒全港的士佬,多數服從少數加價定一條友決定?


商會話事 O:-)


的士啲氣邊有咁平
10年前做過油站
佢地交間平均每架都2-3百


無讀過Econ? 價錢,需求
平=多人搭,貴=少人搭
埋單維番條數咪一L樣賺咁多[sosad]

佢地唔係豬到以為加價會一樣咁多人搭下話:o)
如果通埋關,乘客多左,佢地係咪會減價? 傻的嗎9 DC9

司機車主乘客油係唔同人

未計八折的uber 的
的士加價係訪問晒全港的士佬,多數服從少數加價定一條友決定?


一半的士佬都係傻的嗎勁



無讀過Econ? 價錢,需求
平=多人搭,貴=少人搭
埋單維番條數咪一L樣賺咁多[sosad]

佢地唔係豬到以為加價會一樣咁多人搭下話:o)
如果通埋關,乘客多左,佢地係咪會減價? 傻的嗎9 DC9



的士加價係訪問晒全港的士佬,多數服從少數加價定一條友決定?


一半的士佬都係傻的嗎勁


司機車主乘客油係唔同人
未計八折的uber 的


的士司機每月油費達3000多元
搵食車100蚊一日咁向左走向右走平都話貴
唔好入氣啦入水囉


我假日車都1000/月啦[sosad] [sosad]

點解的士油費咁平嘅:O ?
佢地入油平啲架咩:O ?

好肉好多年前 400蚊打滿一缸 行到一日

三千銀一個月,每日除開都係一百,佢哋每日行少過一百公里,搵食車有可能[???]


即係無生意


其實要車租


都話上車放低500即刻落返車最好


同埋係街見到的士要立正敬禮,唔該


吳坤成指盡快申請加價是共識 的士業界會再商討細節

的士車行車主協會永遠會長吳坤成說,盡快申請加價是業界方向。對於有工會或前線司機認為起錶不一定要加6元,可以在首兩公里後跳錶作出調整,業界會再商討細節,希望取得較有公信力的數據,向運輸署申請。他在本台節目《千禧年代》表示,業界曾在2018年申請加價,到今年7月實施,他認為審批時間長達幾年,這段期間經營成本及物價都上升,石油副產品加幅驚人,維修及保費亦增加,其中近幾年的保費由每年兩至3萬元,增至4至5萬元,業界經營困難。對於有業界就加價申請向運輸署遞信,吳坤成表示支持,認為主要是業界面對保費上升,以及關注政府的燃氣補貼下月底屆滿,令業界感到壓力。中大劉佐德全球經濟及金融研究所常務所長莊太量說,燃油成本上升,加上東鐵過海綫通車後市民出行更方便,令到路面的交通工具經營更困難。他指出,相比其他國家,香港的燃油價格算是高,因為燃油稅相當重,希望政府可以減燃油稅,又認為政府可以將收到的燃油稅,補貼指定的交通行業。

2022-11-25 10:10:33


一齊唔搭的士囉
咁串


痛心到呢
無奈到呢


吳坤成指盡快申請加價是共識 的士業界會再商討細節

的士車行車主協會永遠會長吳坤成說,盡快申請加價是業界方向。對於有工會或前線司機認為起錶不一定要加6元,可以在首兩公里後跳錶作出調整,業界會再商討細節,希望取得較有公信力的數據,向運輸署申請。他在本台節目《千禧年代》表示,業界曾在2018年申請加價,到今年7月實施,他認為審批時間長達幾年,這段期間經營成本及物價都上升,石油副產品加幅驚人,維修及保費亦增加,其中近幾年的保費由每年兩至3萬元,增至4至5萬元,業界經營困難。對於有業界就加價申請向運輸署遞信,吳坤成表示支持,認為主要是業界面對保費上升,以及關注政府的燃氣補貼下月底屆滿,令業界感到壓力。中大劉佐德全球經濟及金融研究所常務所長莊太量說,燃油成本上升,加上東鐵過海綫通車後市民出行更方便,令到路面的交通工具經營更困難。他指出,相比其他國家,香港的燃油價格算是高,因為燃油稅相當重,希望政府可以減燃油稅,又認為政府可以將收到的燃油稅,補貼指定的交通行業。

2022-11-25 10:10:33

共識係唔向左走向右走搭:)


無讀過Econ? 價錢,需求
平=多人搭,貴=少人搭
埋單維番條數咪一L樣賺咁多[sosad]

佢地唔係豬到以為加價會一樣咁多人搭下話:o)
如果通埋關,乘客多左,佢地係咪會減價? 傻的嗎9 DC9

的士加價係訪問晒全港的士佬,多數服從少數加價定一條友決定?


商會話事 O:-)

聽講過的士佬有好多唔想加價,因為仲難做
但叫加價果D係車主牌主,最終又係商人賺錢


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