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發起人
的士牌價按年跌60萬 10大車行身家縮水13億 車行:非常痛苦痛心
60 個回應
又系梨

據的士聯合交易所數據顯示,去年9月市區的士牌價約為500萬元,在今年1月初跌至約480萬,到近日跌至440萬元,即按年已跌約60萬元。即使的士車資上調,亦無助的士牌價反彈。若按各的士車行持有的士牌數量計算,十大的士車行中,首六大車行身家都各自蒸發逾一億元,其中排名前三甲的大車行,身家便分別大減約3.62億元、1.85億元,及1.55億元。

多達200架的士未續牌

除了牌價下跌,本港領牌的士數量亦創近十多年新低。全港一共有18,163個的士牌照,根據運輸署的交通運輸資料月報,今年4至6月,已登記的士數量與牌照總數相同,但領牌的士總數跌破1.8萬架大關,意即有約200架的士未續牌。翻查資料,對上一次領牌的士數量跌破1.8萬架,已是2005年。

順安車行周國強:非常之痛苦 同埋好痛心

順安車行持有199個的士牌,負責人周國強為香港的士小巴商總會理事長。他表示,在油價及保費上升、俄羅斯打仗、美國加息等因素都影響投資者信心;但更大問題是Uber影響的士生意,批評政府未有打擊,令牌價下跌,「非常之痛苦,同埋好痛心,因為你睇到啦,呢啲唔係我哋嘅錯,唔係社會嘅錯,係政府嘅錯」。

周國強又指,的士車費滯後,加價後跟不上通脹,部份司機轉用Uber,或者已經移民,各種因素都影響的士業,結果牌價跌之餘,亦沒有足夠司機租車,部份車主索性暫時不買保險停擺。他批評政府只單方面要求的士改善形象,但將行業當作「棄卒」,並直言:「問心講,果份人工無得加嘅時候,點樣去做好的士形象」。

身家縮水1.55億元 忠誠車行鄭克和︰以收租為經營原則

忠誠車行持有259個的士牌,估計牌價下跌令其身家縮水1.55億元。車行創辦人兼的士車行車主協會永遠會長鄭克和同樣表示,疫情令租車司機減少,加上加息潮影響,令整體牌價下跌。他續指,雖然近日的士加價,但其實即使疫情來襲前,司機人手都不足,再加上近年的士保費不斷上升,加至五六萬元,結果部份車主未有續保,索性停擺的士。

談到牌價下跌的影響,鄭克和表示一定有影響,資產會貶值,但亦有無可奈何。他續指,車行並非經營短期買賣的士牌,而是長期出租的士,以收租為原則。

城市車行唐躍峰︰對牌價不感樂觀

城市汽車持有120個的士牌,為本港第八大的士車行。香港的士小巴商總會會長唐躍峰本身是城市汽車負責人,他同樣表示,現時司機嚴重不足,不少舊的士無法租出,業界在疫下提供車租優惠挽留司機。他續指,加息會影響牌價,部份車主正在供車,現時銀行尚有還息不還本的安排,但未知措施可持續到何時,部份銀行已開始希望供還部份本金,擔心部份車主無法負擔。


#good2#50    #bad#1  
標籤:
贏得唔輸得


依家私家車都車到客,仲拎正牌揸的士咩


我有睇開車cam片
佢地侍住有人包庇, 亂咁黎, 無成本


傳聞話香港政府點解對uber態度曖昧 , 唔直接話違法呢
係想遲啲引入支那滴滴搶香港市場


的士牌價下跌但租金上升乜嘢邏輯


的士牌價下跌但租金上升乜嘢邏輯

係租到賺返個差價#yup#
蠃就我輸就係你


又係Hiuber[sosad]


食屎啦DC9#hoho2#lm


談胃蛛好似有好多-.-?


餵豬表示不開心


可以再跌多60萬


實賺既?


俾牌費養肥你班向左走向右走Hi不如揸烏巴好過
都唔諗吓而家的士已經可有可無


跌就痛


K形產業


痰為豬身家暴跌


有幾痛苦呀
都未尋死


升個時又唔見你講?


幾時引入新嘅競爭?
忍夠而家啲的士


的士牌價下跌但租金上升乜嘢邏輯

全球加息


傳聞話香港政府點解對uber態度曖昧 , 唔直接話違法呢
係想遲引入支那滴滴搶香港市場

Uber都係懶咋 無uber都係死
國安法本地有錢外國佬遊客都走晒 搵鬼搭
我地平民幾何搭的士


的士牌價點解幾球嘢一個呀?
好似冇講出問題嘅重點


的士牌價點解幾球嘢一個呀?
好似冇講出問題嘅重點

獅子山精神#yup#


的士牌價點解幾球嘢一個呀?
好似冇講出問題嘅重點

香港乜向左走向右走都炒[sosad] :o)


香港巳經進入內循環階段,冇嘢好炒
本地需求為主,以平做賣點!


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