主頁 高登熱話 吃喝玩樂 科技消費 名人專訪 短片
現有會員可[按此]登入。未成為會員可[按此]註冊。
[公司模式 - 關]  [懷舊模式 - 開
[Youtube 預覽 - 關]  [大字型]  [小字型]

您現在聚腳在 時事台內。

有關帖文題目顯示香港字問題

一直以來,不少會員反映討論區帖文題目未能正常顯示香港字,由於此項更新牽涉整個系統,故一直未能完善。然而我們明白各會員對此有一定需求,決定於星期三早上7時短暫「熄登」更新系統,解決題目顯示問題,預計需時兩小時。不便之處,敬請原諒。

更新完成後題目將支援香港字、大部分日文及韓文字體,字數限制將由現時25個全形字符增加至30個。與此同時,討論區桌面版將增設M版現有的回帶及追蹤功能,發表頁面的題目輸入位置亦會加入字數提示功能,希望能改善大家的使用體驗。

香港高登討論區管理員團隊
精選文章
DeerGamer
New App Android IOS
跳至第

發起人
大陸和若鐵路開通 登世界首條環沙漠鐵路
1 個回應
牙牛

新華社報導,16日10時53分,滿載乘客的5818次列車從新疆和田站駛出,往甘肅、青海和西藏交界的若羌縣,和若鐵路正式開通營運。中國在最大沙漠塔克拉瑪干完成世界首條環沙漠鐵路線「最後一塊拼圖」,世界首條環沙漠鐵路線建成,讓當地上千萬各族群眾從中受益。

和若鐵路全長825公里,設計時速120公里,一路向東穿越沙海,延伸至甘肅、青海和西藏交界的若羌縣。與現有格庫鐵路、南疆鐵路共同構成一條2712公里的環形鐵路,「環抱」塔克拉瑪干沙漠。

這條國家I級單線鐵路,串聯起沙漠裡的點點綠洲,結束了塔里木盆地南緣且末、民豐等5個縣和新疆生產建設兵團3個團場不通火車的歷史。

15日12時和若鐵路車票開售以來,1000餘張車票迅速售罄。常往返於和田市與且末縣之間的乘客帕提古麗·亞森搖了搖手中車票說,過去只能搭班車去且末,現乘坐火車出行便捷平穩,能節省兩三小時。

面對人跡罕至的沙漠,建設者同步推進風沙防護工程與鐵路建設,在和若鐵路沿線大量播綠,在風沙極其嚴重地段,採用以橋代路方式,建成總長近50公里的5座過沙橋,降低風沙對鐵路的威脅。

「和若鐵路再一次向世界證明,中國有信心、有能力在沙漠平穩運行鐵路。」中鐵第一勘察設計院集團有限公司和若鐵路總設計師楊寶榮說。


#good2#3    #bad#12  
標籤:
中國屈機到[sosad] 沙漠都起到鐵路#good#
問你美國佬服未[sosad]


跳至第



  快速回覆 - 輸入以下項目

本討論區現只接受會員張貼文章,本站會員請先登入。非會員人仕,您可以按此加入為新會員,費用全免,並可享用其他會員服務。


上次光臨時間: 6/10/2022 18:29
今天貼文總數: 591 | 累積文章數目: 7,058,385

聯絡我們 | 服務條款 | 私隱政策 | 廣告查詢 | 職位空缺
Copyright © 2022 HKGolden.com. All Rights Reserved.