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發起人
東鐵9卡車又惹爭議 議員促保留頭等
109 個回應
取消喇,幾十分鐘車程都整頭等傻的嗎9

香港大把有錢人寧願俾貴啲坐頭等:o)

有錢人坐東鐵?_?


應該頭等嗰卡車轉用雙層車廂
下層普通等,上層頭等
甚至成抽車都改雙層


其實照12 個三個站唔開門咪得
又或者特車 行番上面月台


點解唔學日本整快速
or分段用番12卡

因為地鐵傻的嗎9


其實邊向左走向右走個咁聰明將東鐵線減至九卡,明明東西線本來就超負荷,點解唔係西鐵加到12卡?


係因為火車係12卡而地鐵係8卡/9卡
新嗰D站(沙中線)月台又起唔到12卡咁長
火車都無咗, 重留個頭等嚟做乜勁


國外的火車去細站係做到唔開某幾卡既門
成條爆哂棚既東鐵遷就一個金鐘站根本唔合理

xx( xx( xx(


其實邊向左走向右走個咁聰明將東鐵線減至九卡,明明東西線本來就超負荷,點解唔係西鐵加到12卡?


係因為火車係12卡而地鐵係8卡/9卡
新嗰D站(沙中線)月台又起唔到12卡咁長
火車都無咗, 重留個頭等嚟做乜勁

一開始個鐵路藍圖係馬鐵過海,等沙田冇鐵啲地方啲人唔向左走向右走使迫向左走向右走埋去東鐵。
兩鐵合拼畀MTR班19高層改做馬鐵駁西鐵,東鐵過海。結果紅磡站要大執(原本東鐵已經隊咗去尖東站),馬鐵本來就預咗係八卡,如果要擴建會展站入到十二卡,就算正苦無限泵水都唔知搞幾耐先通到車。
利申:唔係鐵膠。


其實邊向左走向右走個咁聰明將東鐵線減至九卡,明明東西線本來就超負荷,點解唔係西鐵加到12卡?


係因為火車係12卡而地鐵係8卡/9卡
新嗰D站(沙中線)月台又起唔到12卡咁長
火車都無咗, 重留個頭等嚟做乜勁

一開始個鐵路藍圖係馬鐵過海,等沙田冇鐵啲地方啲人唔向左走向右走使迫向左走向右走埋去東鐵。
兩鐵合拼畀MTR班19高層改做馬鐵駁西鐵,東鐵過海。結果紅磡站要大執(原本東鐵已經隊咗去尖東站),馬鐵本來就預咗係八卡,如果要擴建會展站入到十二卡,就算正苦無限泵水都唔知搞幾耐先通到車。
利申:唔係鐵膠。

地鐵班好樣[fuck] [fuck] [fuck]
成日諗埋啲屎忽嘢xx(


其實邊向左走向右走個咁聰明將東鐵線減至九卡,明明東西線本來就超負荷,點解唔係西鐵加到12卡?


係因為火車係12卡而地鐵係8卡/9卡
新嗰D站(沙中線)月台又起唔到12卡咁長
火車都無咗, 重留個頭等嚟做乜勁

一開始個鐵路藍圖係馬鐵過海,等沙田冇鐵啲地方啲人唔向左走向右走使迫向左走向右走埋去東鐵。
兩鐵合拼畀MTR班19高層改做馬鐵駁西鐵,東鐵過海。結果紅磡站要大執(原本東鐵已經隊咗去尖東站),馬鐵本來就預咗係八卡,如果要擴建會展站入到十二卡,就算正苦無限泵水都唔知搞幾耐先通到車。
利申:唔係鐵膠。

地鐵班好樣[fuck] [fuck] [fuck]
成日諗埋啲屎忽嘢xx(

早知咪鬼合併啦xx(lm


應該頭等嗰卡車轉用雙層車廂
下層普通等,上層頭等
甚至成抽車都改雙層

點改?:o)

隧道,電線桿,月台全部加高一倍?


以前 KTT 行到,改到同佢一樣咪得


應該頭等嗰卡車轉用雙層車廂
下層普通等,上層頭等
甚至成抽車都改雙層

點改?:o)

隧道,電線桿,月台全部加高一倍?


以前 KTT 行到,改到同佢一樣咪得

啲月台幕門[sosad]lm


有乜好嘈

某局長幾年前已經同你講左 等多兩班車


應該頭等嗰卡車轉用雙層車廂
下層普通等,上層頭等
甚至成抽車都改雙層

點改?:o)

隧道,電線桿,月台全部加高一倍?


以前 KTT 行到,改到同佢一樣咪得

啲月台幕門[sosad]lm

好似得新兩個站有幕門炸


應該頭等嗰卡車轉用雙層車廂
下層普通等,上層頭等
甚至成抽車都改雙層

點改?:o)

隧道,電線桿,月台全部加高一倍?


以前 KTT 行到,改到同佢一樣咪得

啲月台幕門[sosad]lm

好似得新兩個站有幕門炸

一卡得兩道門有啲難改


應該頭等嗰卡車轉用雙層車廂
下層普通等,上層頭等
甚至成抽車都改雙層

點改?:o)

隧道,電線桿,月台全部加高一倍?


以前 KTT 行到,改到同佢一樣咪得

啲月台幕門[sosad]lm

好似得新兩個站有幕門炸

一卡得兩道門有啲難改

頭等宜家都係一卡得兩對門‍

頭等車下面少零件孭,齋佢嗰卡玩雙層都幾好


點解唔學日本整快速
or分段用番12卡

因為地鐵傻的嗎9


我諗到直通車都取消左
係咪可以用同樣方式
間隔整班係由頭/第2個站直去尾站呢xx(


點解唔學日本整快速
or分段用番12卡

因為地鐵傻的嗎9


我諗到直通車都取消左
係咪可以用同樣方式
間隔整班係由頭/第2個站直去尾站呢xx(

人地乜野特急旁邊有第條軌bypass到,九鐵就算吧啦:o) 其實政府咁多錢砍檔重練好過啦


應該頭等嗰卡車轉用雙層車廂
下層普通等,上層頭等
甚至成抽車都改雙層

點改?:o)

隧道,電線桿,月台全部加高一倍?


以前 KTT 行到,改到同佢一樣咪得

果陣我做學校project問過九鐵高層
主要係載多左人但得兩度門上落車唔夠快
唔可以做通勤


點解唔學日本整快速
or分段用番12卡

因為地鐵傻的嗎9


我諗到直通車都取消左
係咪可以用同樣方式
間隔整班係由頭/第2個站直去尾站呢xx(

人地乜野特急旁邊有第條軌bypass到,九鐵就算吧啦:o) 其實政府咁多錢砍檔重練好過啦

bypass幾個地面車站都主要係地底果堆難搞


應該頭等嗰卡車轉用雙層車廂
下層普通等,上層頭等
甚至成抽車都改雙層

點改?:o)

隧道,電線桿,月台全部加高一倍?


以前 KTT 行到,改到同佢一樣咪得

果陣我做學校project問過九鐵高層
主要係載多左人但得兩度門上落車唔夠快
唔可以做通勤

果時兩鐵咪幾好,係都要一家獨大xx(lm xx(lm


應該頭等嗰卡車轉用雙層車廂
下層普通等,上層頭等
甚至成抽車都改雙層

點改?:o)

隧道,電線桿,月台全部加高一倍?


以前 KTT 行到,改到同佢一樣咪得

果陣我做學校project問過九鐵高層
主要係載多左人但得兩度門上落車唔夠快
唔可以做通勤

果時兩鐵咪幾好,係都要一家獨大xx(lm xx(lm

兩鐵時代起果堆站好野黎


應該頭等嗰卡車轉用雙層車廂
下層普通等,上層頭等
甚至成抽車都改雙層

點改?:o)

隧道,電線桿,月台全部加高一倍?


以前 KTT 行到,改到同佢一樣咪得

果陣我做學校project問過九鐵高層
主要係載多左人但得兩度門上落車唔夠快
唔可以做通勤

果時兩鐵咪幾好,係都要一家獨大xx(lm xx(lm

兩鐵時代起果堆站好野黎

星加波地鐵又係一樣有兩間公司搞


應該頭等嗰卡車轉用雙層車廂
下層普通等,上層頭等
甚至成抽車都改雙層

點改?:o)

隧道,電線桿,月台全部加高一倍?


以前 KTT 行到,改到同佢一樣咪得

果陣我做學校project問過九鐵高層
主要係載多左人但得兩度門上落車唔夠快
唔可以做通勤

果時兩鐵咪幾好,係都要一家獨大xx(lm xx(lm

兩鐵時代起果堆站好野黎

有邊啲[???]lm


已經等緊睇新聞
15號睇鐵膠
16號睇打工仔Hi爆港鐵


應該頭等嗰卡車轉用雙層車廂
下層普通等,上層頭等
甚至成抽車都改雙層

點改?:o)

隧道,電線桿,月台全部加高一倍?


以前 KTT 行到,改到同佢一樣咪得

果陣我做學校project問過九鐵高層
主要係載多左人但得兩度門上落車唔夠快
唔可以做通勤

果時兩鐵咪幾好,係都要一家獨大xx(lm xx(lm

本身九鐵以前係政府部門,作風好似英國以前啲近郊國鐵,同地鐵比根本係兩種管理哲學

田二少做主席嗰陣搞屎搞棍,日日連埋啲記者煲到九鐵係退休高官俱樂部,成班都係垃圾公務員,整單大龍鳳出嚟搞到兵變,最後楊啟彥都要落台鬱鬱而終

後來政府見係,廢事你班好樣養唔熟鬼打鬼,咁咪索性搞兩鐵合併,無眼屎乾淨盲 [sosad] [sosad]


應該頭等嗰卡車轉用雙層車廂
下層普通等,上層頭等
甚至成抽車都改雙層

點改?:o)

隧道,電線桿,月台全部加高一倍?


以前 KTT 行到,改到同佢一樣咪得

果陣我做學校project問過九鐵高層
主要係載多左人但得兩度門上落車唔夠快
唔可以做通勤

果時兩鐵咪幾好,係都要一家獨大xx(lm xx(lm

兩鐵時代起果堆站好野黎

買啲車都係 舒服 靜#yup#


應該頭等嗰卡車轉用雙層車廂
下層普通等,上層頭等
甚至成抽車都改雙層

點改?:o)

隧道,電線桿,月台全部加高一倍?


以前 KTT 行到,改到同佢一樣咪得

果陣我做學校project問過九鐵高層
主要係載多左人但得兩度門上落車唔夠快
唔可以做通勤

果時兩鐵咪幾好,係都要一家獨大xx(lm xx(lm

本身九鐵以前係政府部門,作風好似英國以前啲近郊國鐵,同地鐵比根本係兩種管理哲學

田二少做主席嗰陣搞屎搞棍,日日連埋啲記者煲到九鐵係退休高官俱樂部,成班都係垃圾公務員,整單大龍鳳出嚟搞到兵變,最後楊啟彥都要落台鬱鬱而終

後來政府見係,廢事你班好樣養唔熟鬼打鬼,咁咪索性搞兩鐵合併,無眼屎乾淨盲 [sosad] [sosad]


xx(


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