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發起人
國泰研新系統 長途機縮減至兩人輪流單人操作
54 個回應
闇魔

【#BF社會熱話】為減省開支,國泰(293.HK)正與歐洲飛機製造商空中巴士進行一個名為「Project Connect」新駕駛系統,令長途航線由目前3至4名機師操作,縮減至最少兩名機師輪流單人操作即可,以減少長途機人手。
.
路透引述消息人士稱,新系統將在空中巴士A350客機試行,目標2025年開始實施。不過,由於自動駕駛本身有安全疑慮,外界預料此舉將面對極高監管挑戰。報道又指,漢莎航空(DLAKY.US)亦有參與研發單機師系統,不過未有實行,原因是新系統不能保證空中巴士可以在15分鐘內,沒有機師操作下仍能自行運作,故認為新系統不符合安全標準,目前漢莎是以顧問身份參與研發。
.
國泰回應稱,正與空中巴士研究減少機組人員營運可行性,但未有正式決定,又指如果要在商業應用,前提必須要完成大量測試、監管批准、機師培訓,將會以安全優先。
.
Text by BusinessFocus Editorial
—————————————————
https://www.facebook.com/635680996587830/posts/2040176666138249/


#good2#2    #bad#8  
標籤:
又炒人#yup# #yup# #yup# #yup#


CLS機組人員要最少2個一齊清醒就係預備萬一自動系統出事要手動飛時可以處理到,咁縮法一有電腦問題要手動飛死梗#kill2#


CLS機組人員要最少2個一齊清醒就係預備萬一自動系統出事要手動飛時可以處理到,咁縮法一有電腦問題要手動飛死梗#kill2#


#no# #no# #no#

只要有2套獨立電腦
再加埋有野monitor有無死就得


佢係要慳錢就爽手啦
否則研究得黎分分鍾汁左都套系統都未出街[sosad] [sosad] [sosad]


CLS機組人員要最少2個一齊清醒就係預備萬一自動系統出事要手動飛時可以處理到,咁縮法一有電腦問題要手動飛死梗#kill2#


#no# #no# #no#

只要有2套獨立電腦
再加埋有野monitor有無死就得

其實飛機已經係有3套獨立電腦系統
其中一套有機只要其餘兩套結果一樣都仲用到
但都係唔可以保證唔會兩套一齊死


CLS機組人員要最少2個一齊清醒就係預備萬一自動系統出事要手動飛時可以處理到,咁縮法一有電腦問題要手動飛死梗#kill2#


#no# #no# #no#

只要有2套獨立電腦
再加埋有野monitor有無死就得

其實飛機已經係有3套獨立電腦系統
其中一套有機只要其餘兩套結果一樣都仲用到
但都係唔可以保證唔會兩套一齊死

堆probe結左冰你幾多部電腦都無用啦[sosad]


CLS機組人員要最少2個一齊清醒就係預備萬一自動系統出事要手動飛時可以處理到,咁縮法一有電腦問題要手動飛死梗#kill2#


#no# #no# #no#

只要有2套獨立電腦
再加埋有野monitor有無死就得

其實飛機已經係有3套獨立電腦系統
其中一套有機只要其餘兩套結果一樣都仲用到
但都係唔可以保證唔會兩套一齊死

堆probe結左冰你幾多部電腦都無用啦[sosad]

monitor有無死果部野自己死先都唔向左走向右走奇[sosad]
A350個OIS行行下都可以自己hang啦[sosad]


炒唔成又要拎空姐同地勤開刀:)


CLS機組人員要最少2個一齊清醒就係預備萬一自動系統出事要手動飛時可以處理到,咁縮法一有電腦問題要手動飛死梗#kill2#


#no# #no# #no#

只要有2套獨立電腦
再加埋有野monitor有無死就得

其實飛機已經係有3套獨立電腦系統
其中一套有機只要其餘兩套結果一樣都仲用到
但都係唔可以保證唔會兩套一齊死


咁咪7囉
backup套野上cloud啦:o) :o) :o)

你諗下有幾可onsite死晒
cloud又死晒(clound係有一堆server唔係一隻server)

再加2隻真人機師死晒

唔識整,俾3倍人工刮我過去同佢砌啦:o)


CLS機組人員要最少2個一齊清醒就係預備萬一自動系統出事要手動飛時可以處理到,咁縮法一有電腦問題要手動飛死梗#kill2#


#no# #no# #no#

只要有2套獨立電腦
再加埋有野monitor有無死就得

其實飛機已經係有3套獨立電腦系統
其中一套有機只要其餘兩套結果一樣都仲用到
但都係唔可以保證唔會兩套一齊死

堆probe結左冰你幾多部電腦都無用啦[sosad]

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A350個OIS行行下都可以自己hang啦[sosad]


monitor死咪加多隻野用完全獨立設計health check囉

要炒人更係要做野架啦
炒一條機師夠it部請廿個contract做2年啦:o) :o) :o)

最好叫it部諗下空姐都炒埋
請譚仔呀嬸


炒唔成又要拎空姐同地勤開刀:)


根本而家好多空姐做左其他野啦
#good# #good# #good#


CLS機組人員要最少2個一齊清醒就係預備萬一自動系統出事要手動飛時可以處理到,咁縮法一有電腦問題要手動飛死梗#kill2#


#no# #no# #no#

只要有2套獨立電腦
再加埋有野monitor有無死就得

其實飛機已經係有3套獨立電腦系統
其中一套有機只要其餘兩套結果一樣都仲用到
但都係唔可以保證唔會兩套一齊死

堆probe結左冰你幾多部電腦都無用啦[sosad]

monitor有無死果部野自己死先都唔向左走向右走奇[sosad]
A350個OIS行行下都可以自己hang啦[sosad]


monitor死咪加多隻野用完全獨立設計health check囉

要炒人更係要做野架啦
炒一條機師夠it部請廿個contract做2年啦:o) :o) :o)

最好叫it部諗下空姐都炒埋
請譚仔呀嬸

叫人食乾糧算啦,空姐都慳返


如果沒有機師操作下仍能自行運作
咁本身就唔需要機司


保就業 (2人)


CLS機組人員要最少2個一齊清醒就係預備萬一自動系統出事要手動飛時可以處理到,咁縮法一有電腦問題要手動飛死梗#kill2#


#no# #no# #no#

只要有2套獨立電腦
再加埋有野monitor有無死就得

其實飛機已經係有3套獨立電腦系統
其中一套有機只要其餘兩套結果一樣都仲用到
但都係唔可以保證唔會兩套一齊死

堆probe結左冰你幾多部電腦都無用啦[sosad]

monitor有無死果部野自己死先都唔向左走向右走奇[sosad]
A350個OIS行行下都可以自己hang啦[sosad]


monitor死咪加多隻野用完全獨立設計health check囉

要炒人更係要做野架啦
炒一條機師夠it部請廿個contract做2年啦:o) :o) :o)

最好叫it部諗下空姐都炒埋
請譚仔呀嬸

叫人食乾糧算啦,空姐都慳返


同意

叫空姐以後d避孕套洗返再用
用到穿至好掉


CLS機組人員要最少2個一齊清醒就係預備萬一自動系統出事要手動飛時可以處理到,咁縮法一有電腦問題要手動飛死梗#kill2#


#no# #no# #no#

只要有2套獨立電腦
再加埋有野monitor有無死就得

其實飛機已經係有3套獨立電腦系統
其中一套有機只要其餘兩套結果一樣都仲用到
但都係唔可以保證唔會兩套一齊死

堆probe結左冰你幾多部電腦都無用啦[sosad]

monitor有無死果部野自己死先都唔向左走向右走奇[sosad]
A350個OIS行行下都可以自己hang啦[sosad]


monitor死咪加多隻野用完全獨立設計health check囉

要炒人更係要做野架啦
炒一條機師夠it部請廿個contract做2年啦:o) :o) :o)

最好叫it部諗下空姐都炒埋
請譚仔呀嬸

叫人食乾糧算啦,空姐都慳返


同意

叫空姐以後d避孕套洗返再用
用到穿至好掉


如果沒有機師操作下仍能自行運作
咁本身就唔需要機司


機司工作係口係駕駛艙扑野
呢樣電腦取代唔到


CLS機組人員要最少2個一齊清醒就係預備萬一自動系統出事要手動飛時可以處理到,咁縮法一有電腦問題要手動飛死梗#kill2#


#no# #no# #no#

只要有2套獨立電腦
再加埋有野monitor有無死就得

其實飛機已經係有3套獨立電腦系統
其中一套有機只要其餘兩套結果一樣都仲用到
但都係唔可以保證唔會兩套一齊死

堆probe結左冰你幾多部電腦都無用啦[sosad]

monitor有無死果部野自己死先都唔向左走向右走奇[sosad]
A350個OIS行行下都可以自己hang啦[sosad]


monitor死咪加多隻野用完全獨立設計health check囉

要炒人更係要做野架啦
炒一條機師夠it部請廿個contract做2年啦:o) :o) :o)

最好叫it部諗下空姐都炒埋
請譚仔呀嬸


炒左部機成間公司可以執添[sosad] [369] [banghead]


又炒人#yup# #yup# #yup# #yup#

又炒機[yipes] [yipes] [yipes] [yipes]


CLS機組人員要最少2個一齊清醒就係預備萬一自動系統出事要手動飛時可以處理到,咁縮法一有電腦問題要手動飛死梗#kill2#


#no# #no# #no#

只要有2套獨立電腦
再加埋有野monitor有無死就得

其實飛機已經係有3套獨立電腦系統
其中一套有機只要其餘兩套結果一樣都仲用到
但都係唔可以保證唔會兩套一齊死

堆probe結左冰你幾多部電腦都無用啦[sosad]

monitor有無死果部野自己死先都唔向左走向右走奇[sosad]
A350個OIS行行下都可以自己hang啦[sosad]


monitor死咪加多隻野用完全獨立設計health check囉

要炒人更係要做野架啦
炒一條機師夠it部請廿個contract做2年啦:o) :o) :o)

最好叫it部諗下空姐都炒埋
請譚仔呀嬸

叫人食乾糧算啦,空姐都慳返


越做越縮
咁樣做連成個廚房都慳埋 #hoho#
上機前一人派一包餅[sosad]


CLS機組人員要最少2個一齊清醒就係預備萬一自動系統出事要手動飛時可以處理到,咁縮法一有電腦問題要手動飛死梗#kill2#


#no# #no# #no#

只要有2套獨立電腦
再加埋有野monitor有無死就得

其實飛機已經係有3套獨立電腦系統
其中一套有機只要其餘兩套結果一樣都仲用到
但都係唔可以保證唔會兩套一齊死

堆probe結左冰你幾多部電腦都無用啦[sosad]

yes ,多數都係icing


撞一次機就已經蝕晒

#yup# #yup#


如果沒有機師操作下仍能自行運作
咁本身就唔需要機司

現時波音都已開發咗啦,當飛機駕駛倉俾人非法控制,
地面控制中心可利用衛星熄咗飛機操控, 用地面控制.


CLS機組人員要最少2個一齊清醒就係預備萬一自動系統出事要手動飛時可以處理到,咁縮法一有電腦問題要手動飛死梗#kill2#


#no# #no# #no#

只要有2套獨立電腦
再加埋有野monitor有無死就得

其實飛機已經係有3套獨立電腦系統
其中一套有機只要其餘兩套結果一樣都仲用到
但都係唔可以保證唔會兩套一齊死


咁咪7囉
backup套野上cloud啦:o) :o) :o)

你諗下有幾可onsite死晒
cloud又死晒(clound係有一堆server唔係一隻server)

再加2隻真人機師死晒

唔識整,俾3倍人工刮我過去同佢砌啦:o)

你講呢啲根本大部分一早有:o)

但意外通常係會發生係個sensor本身壞左既情況,或者例如漏油無晒要開撞風再手動滑翔,現實出現過唔止一次啦:o) :o) :o)

你套os 有幾多都好電腦永遠無法應對sensor error, 人仲可以靠望下水平線之類去救下我爭扎一下,你cut人一係就暢順運作,一有事死梗

737max 咪就係自動穩定系統出事,個仰角sensor一死就變自殺專機


如果真係得返一條友
萬一果條友急屎咁點算? [sosad]lm [sosad2]lm [sosad]lm [sosad2]lm


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