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發起人
限制將軍澳班HiHi買車有冇得諗?
156 個回應
Ching

觀塘道出黎既車龍
連將軍澳連cut三線既巴士
你估唔關你事

私家車唔cut 線? 宜家搞番清楚巴士呢段路話慢呢個論點企唔穩先好冇?

私家車cut線一般唔會拖慢後面


政府唔肯限時兩蚊有咩計

佢限繁忙時間冇兩蚊玩,已經騰空好多位出黎


全香港d慢線阻滿哂巴士串起哂,好似人型蜈蚣咁,夠高效率未

咁咪即係黨鐵,咪打橫黎講,私家

Stop lala

又係d懶係巴膠式理性

馬路面計既係架次
唔係人次

塞車同平均車速有關
你答唔答到多一架巴士,多一個巴士站
路面平均車速噤向左走向右走底左幾多未先

我係另一個角度

講緊巴士連通宵線既平均車速都慢左超過40%

日頭要停燈停站會佔用行車線時間係唔止40%,令到繁忙時段拖左幾多

事實上,近日巴士公司減班,一程市區車就算好似琴日多自私車,都快過以前5-10分鐘

淨係識屈膠,成抽野都係唔夠膽答私家車增幅幾何級數搞到塞車

比你全部私家車行足八十好未?


每架比夠你四條友坐幾時先運得曬番工既人出去先?

Hi巴膠話之你Hi到佢毁天滅地,都唔好係度屈將隧係巴士搞到塞啦


你知唔知巴士平均車流速度係幾多
係15km/h樓下
以巴士公司每15分鐘至一部車
用25部四人車分

以自私車行駛時間比
單線只係用多5分鐘
三線只係用多2分鐘
同巴士比
轉坐自私車快左5倍以上

私家車幾何級數上升唔一定代表同塞車有直接關係
但一段路由無巴士變有巴士
就一定塞到Hi Hi

現實話左,無巴士服務既工作天
就算私家車幾何級數上升
都一定完全唔塞之餘重快左好多

清,你話彌敦道港島個邊就用到上面車速,但由將軍澳迴旋處開始已經全係高速,之後就觀繞/東隧

你同我講15?


Ching

觀塘道出黎既車龍
連將軍澳連cut三線既巴士
你估唔關你事

私家車唔cut 線? 宜家搞番清楚巴士呢段路話慢呢個論點企唔穩先好冇?


將軍澳道跑70

成日有巴士玩單檔比自己人拖慢哂車流


Ching

觀塘道出黎既車龍
連將軍澳連cut三線既巴士
你估唔關你事

私家車唔cut 線? 宜家搞番清楚巴士呢段路話慢呢個論點企唔穩先好冇?

私家車cut線一般唔會拖慢後面

咩車cut 線後車都要讓架啦,搏撞咩,不過你話巴士車大份要停多啲位比佢就岩

但由頭到尾問題係點處理將隧塞既問題,

渣古巴話斷勁曬所有巴士咁有趣既論點係行得通?

唔好為駁而駁,重組站頭唔好咁密同埋限制私家車數量係可以同時進行


Ching

觀塘道出黎既車龍
連將軍澳連cut三線既巴士
你估唔關你事

私家車唔cut 線? 宜家搞番清楚巴士呢段路話慢呢個論點企唔穩先好冇?

私家車cut線一般唔會拖慢後面

咩車cut 線後車都要讓架啦,搏撞咩,不過你話巴士車大份要停多啲位比佢就岩

但由頭到尾問題係點處理將隧塞既問題,

渣古巴話斷勁曬所有巴士咁有趣既論點係行得通?

唔好為駁而駁,重組站頭唔好咁密同埋限制私家車數量係可以同時進行

:P #yup#


Ching

觀塘道出黎既車龍
連將軍澳連cut三線既巴士
你估唔關你事

私家車唔cut 線? 宜家搞番清楚巴士呢段路話慢呢個論點企唔穩先好冇?

私家車cut線一般唔會拖慢後面

咩車cut 線後車都要讓架啦,搏撞咩,不過你話巴士車大份要停多啲位比佢就岩

但由頭到尾問題係點處理將隧塞既問題,

渣古巴話斷勁曬所有巴士咁有趣既論點係行得通?

唔好為駁而駁,重組站頭唔好咁密同埋限制私家車數量係可以同時進行


可以重組站頭唔好咁密咩

好似E22A咁,又要加站比將軍澳村


Ching

觀塘道出黎既車龍
連將軍澳連cut三線既巴士
你估唔關你事

私家車唔cut 線? 宜家搞番清楚巴士呢段路話慢呢個論點企唔穩先好冇?

私家車cut線一般唔會拖慢後面

咩車cut 線後車都要讓架啦,搏撞咩,不過你話巴士車大份要停多啲位比佢就岩

但由頭到尾問題係點處理將隧塞既問題,

渣古巴話斷勁曬所有巴士咁有趣既論點係行得通?

唔好為駁而駁,重組站頭唔好咁密同埋限制私家車數量係可以同時進行


可以重組站頭唔好咁密咩

好似E22A咁,又要加站比將軍澳村


經官塘道嘅全部重組#yup#agy


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