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發起人
限制將軍澳班HiHi買車有冇得諗?
156 個回應
牌費應該加 提高私家車門欖

果班低收入 人工唔到3萬學咩人渣車呀講真
本身都剩唔到咩錢 拎埋去玩車 注定成世都窮 儲多個錢好過啦
香港交通咁方便 又唔係外國 車唔係必需品 冇錢過住啦

冇左呢班窮鬼 根本香港路面交通就好暢順

其實係冇巴士先會暢順, 私家車唔會行兩步就cut線埋站阻住晒

冇巴士個個買車仲塞向左走向右走過而家:o)


部部巴士係大街大巷玩三跪九叩

會塞過一大抽平均跑60既車仔

係d巴膠打橫至話無巴士會塞

之前有日全部巴士唔開,重有日禮貌日

果日渣車順到Hi Hi

我知巴打你憎巴士佬

但公共交通工具必定就有效率過一至兩人用既私家車架啦

唔係有公共兩隻字就一定有效率, 兩條街一個站果D 3, 40個站既廢老線毫無存在價值仲要阻塞交通


好多兩條街一個站果D 3, 40個站既廢老線
一比返小巴做就變油水線

咁係個站距設計有問題,唔係巴士存在問題喎

宜家講緊私家車咁大部就兩丁友

巴士當你兩架私家車咁長就六十人

點都高效率過你啦,廢老問題就同兩蚊有關,

政府唔肯限時兩蚊有咩計

佢限繁忙時間冇兩蚊玩,已經騰空好多位出黎

繁忙時間寫字樓區有幾多廢老$2等巴士?

其他唔知,細佬坐個範無論巴士/小巴都有份

尤其小巴呢啲,dHi Hi真係貪方便坐兩個站落

巴士十個坐兩個站落得一兩個老人,其他會唔會係巴士員工家屬? 放工時間日日都有幾個40未夠坐兩個站, 呢個時間應該大把短途巴士,唔使搵架過海巴士坐兩個站掛?


而家巴士公司想長線做埋短途客

d廢老搭葵興搭930葵芳落車:o)


牌費應該加 提高私家車門欖

果班低收入 人工唔到3萬學咩人渣車呀講真
本身都剩唔到咩錢 拎埋去玩車 注定成世都窮 儲多個錢好過啦
香港交通咁方便 又唔係外國 車唔係必需品 冇錢過住啦

冇左呢班窮鬼 根本香港路面交通就好暢順

其實係冇巴士先會暢順, 私家車唔會行兩步就cut線埋站阻住晒

冇巴士個個買車仲塞向左走向右走過而家:o)


部部巴士係大街大巷玩三跪九叩

會塞過一大抽平均跑60既車仔

係d巴膠打橫至話無巴士會塞

之前有日全部巴士唔開,重有日禮貌日

果日渣車順到Hi Hi

我知巴打你憎巴士佬

但公共交通工具必定就有效率過一至兩人用既私家車架啦

唔係有公共兩隻字就一定有效率, 兩條街一個站果D 3, 40個站既廢老線毫無存在價值仲要阻塞交通


好多兩條街一個站果D 3, 40個站既廢老線
一比返小巴做就變油水線

咁係個站距設計有問題,唔係巴士存在問題喎

宜家講緊私家車咁大部就兩丁友

巴士當你兩架私家車咁長就六十人

點都高效率過你啦,廢老問題就同兩蚊有關,

政府唔肯限時兩蚊有咩計

佢限繁忙時間冇兩蚊玩,已經騰空好多位出黎

繁忙時間寫字樓區有幾多廢老$2等巴士?

其他唔知,細佬坐個範無論巴士/小巴都有份

尤其小巴呢啲,dHi Hi真係貪方便坐兩個站落

巴士十個坐兩個站落得一兩個老人,其他會唔會係巴士員工家屬? 放工時間日日都有幾個40未夠坐兩個站, 呢個時間應該大把短途巴士,唔使搵架過海巴士坐兩個站掛?


而家巴士公司想長線做埋短途客

過海巴士過海前坐兩個站要俾$1x喎


牌費應該加 提高私家車門欖

果班低收入 人工唔到3萬學咩人渣車呀講真
本身都剩唔到咩錢 拎埋去玩車 注定成世都窮 儲多個錢好過啦
香港交通咁方便 又唔係外國 車唔係必需品 冇錢過住啦

冇左呢班窮鬼 根本香港路面交通就好暢順

其實係冇巴士先會暢順, 私家車唔會行兩步就cut線埋站阻住晒

冇巴士個個買車仲塞向左走向右走過而家:o)


部部巴士係大街大巷玩三跪九叩

會塞過一大抽平均跑60既車仔

係d巴膠打橫至話無巴士會塞

之前有日全部巴士唔開,重有日禮貌日

果日渣車順到Hi Hi

我知巴打你憎巴士佬

但公共交通工具必定就有效率過一至兩人用既私家車架啦

唔係有公共兩隻字就一定有效率, 兩條街一個站果D 3, 40個站既廢老線毫無存在價值仲要阻塞交通


好多兩條街一個站果D 3, 40個站既廢老線
一比返小巴做就變油水線

咁係個站距設計有問題,唔係巴士存在問題喎

宜家講緊私家車咁大部就兩丁友

巴士當你兩架私家車咁長就六十人

點都高效率過你啦,廢老問題就同兩蚊有關,

政府唔肯限時兩蚊有咩計

佢限繁忙時間冇兩蚊玩,已經騰空好多位出黎

繁忙時間寫字樓區有幾多廢老$2等巴士?

咁你咪問吓果班人想唔想D 40站線轉晒做點對點express
我一直都係只係反對廢老線, 好似720果D快線好有效率冇問題


牌費應該加 提高私家車門欖

果班低收入 人工唔到3萬學咩人渣車呀講真
本身都剩唔到咩錢 拎埋去玩車 注定成世都窮 儲多個錢好過啦
香港交通咁方便 又唔係外國 車唔係必需品 冇錢過住啦

冇左呢班窮鬼 根本香港路面交通就好暢順

其實係冇巴士先會暢順, 私家車唔會行兩步就cut線埋站阻住晒

冇巴士個個買車仲塞向左走向右走過而家:o)


部部巴士係大街大巷玩三跪九叩

會塞過一大抽平均跑60既車仔

係d巴膠打橫至話無巴士會塞

之前有日全部巴士唔開,重有日禮貌日

果日渣車順到Hi Hi

我知巴打你憎巴士佬

但公共交通工具必定就有效率過一至兩人用既私家車架啦

唔係有公共兩隻字就一定有效率, 兩條街一個站果D 3, 40個站既廢老線毫無存在價值仲要阻塞交通


好多兩條街一個站果D 3, 40個站既廢老線
一比返小巴做就變油水線

咁係個站距設計有問題,唔係巴士存在問題喎

宜家講緊私家車咁大部就兩丁友

巴士當你兩架私家車咁長就六十人

點都高效率過你啦,廢老問題就同兩蚊有關,

政府唔肯限時兩蚊有咩計

佢限繁忙時間冇兩蚊玩,已經騰空好多位出黎

繁忙時間寫字樓區有幾多廢老$2等巴士?

咁你咪問吓果班人想唔想D 40站線轉晒做點對點express
我一直都係只係反對廢老線, 好似720果D快線好有效率冇問題

個個屋苑屋邨整條點對點express去商業區?


其實係咪可以上山經寶達落返黃大仙?


牌費應該加 提高私家車門欖

果班低收入 人工唔到3萬學咩人渣車呀講真
本身都剩唔到咩錢 拎埋去玩車 注定成世都窮 儲多個錢好過啦
香港交通咁方便 又唔係外國 車唔係必需品 冇錢過住啦

冇左呢班窮鬼 根本香港路面交通就好暢順

其實係冇巴士先會暢順, 私家車唔會行兩步就cut線埋站阻住晒

冇巴士個個買車仲塞向左走向右走過而家:o)


部部巴士係大街大巷玩三跪九叩

會塞過一大抽平均跑60既車仔

係d巴膠打橫至話無巴士會塞

之前有日全部巴士唔開,重有日禮貌日

果日渣車順到Hi Hi

我知巴打你憎巴士佬

但公共交通工具必定就有效率過一至兩人用既私家車架啦

唔係有公共兩隻字就一定有效率, 兩條街一個站果D 3, 40個站既廢老線毫無存在價值仲要阻塞交通


好多兩條街一個站果D 3, 40個站既廢老線
一比返小巴做就變油水線

咁係個站距設計有問題,唔係巴士存在問題喎

宜家講緊私家車咁大部就兩丁友

巴士當你兩架私家車咁長就六十人

點都高效率過你啦,廢老問題就同兩蚊有關,

政府唔肯限時兩蚊有咩計

佢限繁忙時間冇兩蚊玩,已經騰空好多位出黎

繁忙時間寫字樓區有幾多廢老$2等巴士?

咁你咪問吓果班人想唔想D 40站線轉晒做點對點express
我一直都係只係反對廢老線, 好似720果D快線好有效率冇問題

個個屋苑屋邨整條點對點express去商業區?

最好啦
要儲10個站先夠客果D就Stop la啦


牌費應該加 提高私家車門欖

果班低收入 人工唔到3萬學咩人渣車呀講真
本身都剩唔到咩錢 拎埋去玩車 注定成世都窮 儲多個錢好過啦
香港交通咁方便 又唔係外國 車唔係必需品 冇錢過住啦

冇左呢班窮鬼 根本香港路面交通就好暢順

其實係冇巴士先會暢順, 私家車唔會行兩步就cut線埋站阻住晒

冇巴士個個買車仲塞向左走向右走過而家:o)


部部巴士係大街大巷玩三跪九叩

會塞過一大抽平均跑60既車仔

係d巴膠打橫至話無巴士會塞

之前有日全部巴士唔開,重有日禮貌日

果日渣車順到Hi Hi

我知巴打你憎巴士佬

但公共交通工具必定就有效率過一至兩人用既私家車架啦

唔係有公共兩隻字就一定有效率, 兩條街一個站果D 3, 40個站既廢老線毫無存在價值仲要阻塞交通


好多兩條街一個站果D 3, 40個站既廢老線
一比返小巴做就變油水線

咁係個站距設計有問題,唔係巴士存在問題喎

宜家講緊私家車咁大部就兩丁友

巴士當你兩架私家車咁長就六十人

點都高效率過你啦,廢老問題就同兩蚊有關,

政府唔肯限時兩蚊有咩計

佢限繁忙時間冇兩蚊玩,已經騰空好多位出黎

繁忙時間寫字樓區有幾多廢老$2等巴士?

咁你咪問吓果班人想唔想D 40站線轉晒做點對點express
我一直都係只係反對廢老線, 好似720果D快線好有效率冇問題

個個屋苑屋邨整條點對點express去商業區?

最好啦
要儲10個站先夠客果D就Stop la啦

今年巴士公司想 cut 線慳人手, 過兩年先至諗


唔係鑿緊第二條將軍澳隧道咩?


你都痴勁線
你嫌塞車咪 唔好黎

你都戇向左走向右走勁,條路未去到將軍澳之前藍田同秀茂坪已經用緊,你地搞到人地要陪埋你塞車仲要Hi勁人,你冇向左走向右走野下話:o)

果段塞極有限啦, 唔通要3條lane畀晒班公屋西用咩

將軍澳隧道塞係連山路都塞埋[sosad]
唔坐地鐵入將軍澳真係食屎

[sosad]yup [sosad]yup [sosad]yup


最慘既係住將軍澳 係港島返工既人
塞向左走向右走完將隧 仲要再塞東隧:o)

唔搭黨鐵真係慘向左走向右走過食兩舊屎[banghead]bug


牌費應該加 提高私家車門欖

果班低收入 人工唔到3萬學咩人渣車呀講真
本身都剩唔到咩錢 拎埋去玩車 注定成世都窮 儲多個錢好過啦
香港交通咁方便 又唔係外國 車唔係必需品 冇錢過住啦

冇左呢班窮鬼 根本香港路面交通就好暢順

其實係冇巴士先會暢順, 私家車唔會行兩步就cut線埋站阻住晒

冇巴士個個買車仲塞向左走向右走過而家:o)


社區規劃問題
我反而奇怪啲人點解唔係Hi政府 係Hi普通市民
就算冇私家車 咁啲搵食車 咪又係多
利申: 會揸車 同 搭黨鐵

將軍澳成個規劃好垃圾,路又窄,啲樓又密,過份依賴黨鐵。前排入天水圍,感覺仲舒服過將軍澳。

班Hi Hi唔肯坐巴士搞到減班同兜路,仲更加多人買車之後搞到更加塞車,因為塞車而令到冇人坐巴士又再減班,惡性循環,應該唔比班Hi Hi買車推佢地去坐巴士,巴士先又密又唔洗兜路大家都唔洗再塞車

D巴士線傻的嗎咪冇人搭囉
應該cut晒D 3, 40個站既廢老線, 淨係留D點對點express
冇左D不停cut線埋站既傻的嗎巴士條路一定順好多

:-[yup :-[yup :-[yup


牌費應該加 提高私家車門欖

果班低收入 人工唔到3萬學咩人渣車呀講真
本身都剩唔到咩錢 拎埋去玩車 注定成世都窮 儲多個錢好過啦
香港交通咁方便 又唔係外國 車唔係必需品 冇錢過住啦

冇左呢班窮鬼 根本香港路面交通就好暢順

其實係冇巴士先會暢順, 私家車唔會行兩步就cut線埋站阻住晒

冇巴士個個買車仲塞向左走向右走過而家:o)


社區規劃問題
我反而奇怪啲人點解唔係Hi政府 係Hi普通市民
就算冇私家車 咁啲搵食車 咪又係多
利申: 會揸車 同 搭黨鐵

將軍澳成個規劃好垃圾,路又窄,啲樓又密,過份依賴黨鐵。前排入天水圍,感覺仲舒服過將軍澳。

班Hi Hi唔肯坐巴士搞到減班同兜路,仲更加多人買車之後搞到更加塞車,因為塞車而令到冇人坐巴士又再減班,惡性循環,應該唔比班Hi Hi買車推佢地去坐巴士,巴士先又密又唔洗兜路大家都唔洗再塞車

D巴士線傻的嗎咪冇人搭囉
應該cut晒D3, 40個站既廢老線, 淨係留D點對點express
冇左D不停cut線埋站既傻的嗎巴士條路一定順好多


講起啲線就諗起,
我最記得零幾年我仲住緊將軍澳,夜晚去完街坐n 車返去,明明出左隧道都差唔多望到屋企,點知要起個市內四圍兜!瞓多半個鐘去到幾向左走向右走廿個站都未到站![sosad2]lm

N293, N691#ng#bug #ng#bug #ng#bug #ng#bug #ng#bug #ng#bug #ng#bug #ng#bug #ng#bug


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果班低收入 人工唔到3萬學咩人渣車呀講真
本身都剩唔到咩錢 拎埋去玩車 注定成世都窮 儲多個錢好過啦
香港交通咁方便 又唔係外國 車唔係必需品 冇錢過住啦

冇左呢班窮鬼 根本香港路面交通就好暢順

真 大把搵萬八,九走去玩車[sosad]


牌費應該加 提高私家車門欖

果班低收入 人工唔到3萬學咩人渣車呀講真
本身都剩唔到咩錢 拎埋去玩車 注定成世都窮 儲多個錢好過啦
香港交通咁方便 又唔係外國 車唔係必需品 冇錢過住啦

冇左呢班窮鬼 根本香港路面交通就好暢順

其實係冇巴士先會暢順, 私家車唔會行兩步就cut線埋站阻住晒

冇巴士個個買車仲塞向左走向右走過而家:o)


部部巴士係大街大巷玩三跪九叩

會塞過一大抽平均跑60既車仔

係d巴膠打橫至話無巴士會塞

之前有日全部巴士唔開,重有日禮貌日

果日渣車順到Hi Hi

我知巴打你憎巴士佬

但公共交通工具必定就有效率過一至兩人用既私家車架啦

唔係有公共兩隻字就一定有效率, 兩條街一個站果D 3, 40個站既廢老線毫無存在價值仲要阻塞交通


好多兩條街一個站果D 3, 40個站既廢老線
一比返小巴做就變油水線

咁係個站距設計有問題,唔係巴士存在問題喎

宜家講緊私家車咁大部就兩丁友

巴士當你兩架私家車咁長就六十人

點都高效率過你啦,廢老問題就同兩蚊有關,

政府唔肯限時兩蚊有咩計

佢限繁忙時間冇兩蚊玩,已經騰空好多位出黎


全香港d慢線阻滿哂巴士串起哂,好似人型蜈蚣咁,夠高效率未

咁咪即係黨鐵,咪打橫黎講,私家車塞住人形蜈蚣條龍仲長

你重新規劃唔係諗效率,唔通開多兩條私家車專用線比人咩

都唔係唔知d 木咀幾鐘意番工時間先撞架啦


牌費應該加 提高私家車門欖

果班低收入 人工唔到3萬學咩人渣車呀講真
本身都剩唔到咩錢 拎埋去玩車 注定成世都窮 儲多個錢好過啦
香港交通咁方便 又唔係外國 車唔係必需品 冇錢過住啦

冇左呢班窮鬼 根本香港路面交通就好暢順

其實係冇巴士先會暢順, 私家車唔會行兩步就cut線埋站阻住晒

冇巴士個個買車仲塞向左走向右走過而家:o)


部部巴士係大街大巷玩三跪九叩

會塞過一大抽平均跑60既車仔

係d巴膠打橫至話無巴士會塞

之前有日全部巴士唔開,重有日禮貌日

果日渣車順到Hi Hi

我知巴打你憎巴士佬

但公共交通工具必定就有效率過一至兩人用既私家車架啦

唔係有公共兩隻字就一定有效率, 兩條街一個站果D 3, 40個站既廢老線毫無存在價值仲要阻塞交通


好多兩條街一個站果D 3, 40個站既廢老線
一比返小巴做就變油水線

咁係個站距設計有問題,唔係巴士存在問題喎

宜家講緊私家車咁大部就兩丁友

巴士當你兩架私家車咁長就六十人

點都高效率過你啦,廢老問題就同兩蚊有關,

政府唔肯限時兩蚊有咩計

佢限繁忙時間冇兩蚊玩,已經騰空好多位出黎


全香港d慢線阻滿哂巴士串起哂,好似人型蜈蚣咁,夠高效率未

咁咪即係黨鐵,咪打橫黎講,私家車塞住人形蜈蚣條龍仲長

你重新規劃唔係諗效率,唔通開多兩條私家車專用線比人咩

都唔係唔知d 木咀幾鐘意番工時間先撞架啦


係D弱智巴膠坐死係架巴士度至唔知自己坐既廢鐵幾阻街
亞太區有一天成為亞太區你過街,D廢鐵可以係觀塘道左三線排隊等埋站,條龍尾係塞到去東區走廊城市花園Auntie


牌費應該加 提高私家車門欖

果班低收入 人工唔到3萬學咩人渣車呀講真
本身都剩唔到咩錢 拎埋去玩車 注定成世都窮 儲多個錢好過啦
香港交通咁方便 又唔係外國 車唔係必需品 冇錢過住啦

冇左呢班窮鬼 根本香港路面交通就好暢順

其實係冇巴士先會暢順, 私家車唔會行兩步就cut線埋站阻住晒

冇巴士個個買車仲塞向左走向右走過而家:o)


部部巴士係大街大巷玩三跪九叩

會塞過一大抽平均跑60既車仔

係d巴膠打橫至話無巴士會塞

之前有日全部巴士唔開,重有日禮貌日

果日渣車順到Hi Hi

我知巴打你憎巴士佬

但公共交通工具必定就有效率過一至兩人用既私家車架啦

唔係有公共兩隻字就一定有效率, 兩條街一個站果D 3, 40個站既廢老線毫無存在價值仲要阻塞交通


好多兩條街一個站果D 3, 40個站既廢老線
一比返小巴做就變油水線

咁係個站距設計有問題,唔係巴士存在問題喎

宜家講緊私家車咁大部就兩丁友

巴士當你兩架私家車咁長就六十人

點都高效率過你啦,廢老問題就同兩蚊有關,

政府唔肯限時兩蚊有咩計

佢限繁忙時間冇兩蚊玩,已經騰空好多位出黎


全香港d慢線阻滿哂巴士串起哂,好似人型蜈蚣咁,夠高效率未

咁咪即係黨鐵,咪打橫黎講,私家車塞住人形蜈蚣條龍仲長

你重新規劃唔係諗效率,唔通開多兩條私家車專用線比人咩

都唔係唔知d 木咀幾鐘意番工時間先撞架啦


係D弱智巴膠坐死係架巴士度至唔知自己坐既廢鐵幾阻街
亞太區有一天成為亞太區你過街,D廢鐵可以係觀塘道左三線排隊等埋站,條龍尾係塞到去東區走廊城市花園Auntie

效率條向左走向右走
渣華道同英皇道東行比
睇下邊個效率高
英皇道東行塞到停係度
百勁幾人個個係巴士浪費人生叫效率高
人地渣車,炮都打完搵第二個準備係塞車其間摸大脾,呢D就叫效率
唔通會有女同你上巴士係東廊塞車其間同班弱智係度UP MMC


睇下學校假期OR 平日同星期六比O:-) O:-) O:-) O:-)
一定唔關私家車

人人都上大灣區
香港只有500萬菁英
就沒有塞車問題了#hehe# #hehe# #hehe# #hehe# #hehe#


牌費應該加 提高私家車門欖

果班低收入 人工唔到3萬學咩人渣車呀講真
本身都剩唔到咩錢 拎埋去玩車 注定成世都窮 儲多個錢好過啦
香港交通咁方便 又唔係外國 車唔係必需品 冇錢過住啦

冇左呢班窮鬼 根本香港路面交通就好暢順

其實係冇巴士先會暢順, 私家車唔會行兩步就cut線埋站阻住晒

冇巴士個個買車仲塞向左走向右走過而家:o)


部部巴士係大街大巷玩三跪九叩

會塞過一大抽平均跑60既車仔

係d巴膠打橫至話無巴士會塞

之前有日全部巴士唔開,重有日禮貌日

果日渣車順到Hi Hi

我知巴打你憎巴士佬

但公共交通工具必定就有效率過一至兩人用既私家車架啦

唔係有公共兩隻字就一定有效率, 兩條街一個站果D 3, 40個站既廢老線毫無存在價值仲要阻塞交通


好多兩條街一個站果D 3, 40個站既廢老線
一比返小巴做就變油水線

咁係個站距設計有問題,唔係巴士存在問題喎

宜家講緊私家車咁大部就兩丁友

巴士當你兩架私家車咁長就六十人

點都高效率過你啦,廢老問題就同兩蚊有關,

政府唔肯限時兩蚊有咩計

佢限繁忙時間冇兩蚊玩,已經騰空好多位出黎


全香港d慢線阻滿哂巴士串起哂,好似人型蜈蚣咁,夠高效率未

咁咪即係黨鐵,咪打橫黎講,私家車塞住人形蜈蚣條龍仲長

你重新規劃唔係諗效率,唔通開多兩條私家車專用線比人咩

都唔係唔知d 木咀幾鐘意番工時間先撞架啦


係D弱智巴膠坐死係架巴士度至唔知自己坐既廢鐵幾阻街
亞太區有一天成為亞太區你過街,D廢鐵可以係觀塘道左三線排隊等埋站,條龍尾係塞到去東區走廊城市花園Auntie

效率條向左走向右走
渣華道同英皇道東行比
睇下邊個效率高
英皇道東行塞到停係度
百勁幾人個個係巴士浪費人生叫效率高
人地渣車,炮都打完搵第二個準備係塞車其間摸大脾,呢D就叫效率
唔通會有女同你上巴士係東廊塞車其間同班弱智係度UP MMC

坐巴士=巴膠?

塞就巴士私家車一齊塞架啦,唔好講咩膠野摸女個d

你斷曬巴士只係張個問題推曬黨鐵到,冇解決到問題


而且你答到咁多年將隧巴士同私家車使用量增長同塞車問題有冇關未先?

成個規劃交通網絡配套出錯你走去張塞車大部分受害者推去黨鐵,

咁樣解決問題好有某國風範喎


睇下學校假期OR 平日同星期六比O:-) O:-) O:-) O:-)
一定唔關私家車

人人都上大灣區
香港只有500萬菁英
就沒有塞車問題了#hehe# #hehe# #hehe# #hehe# #hehe#

點會唔關,你睇下將軍澳隧道星期六中午之後就塞車,明顯係班自私車友中午之後出去玩,有時連公眾假期都塞:o)


牌費應該加 提高私家車門欖

果班低收入 人工唔到3萬學咩人渣車呀講真
本身都剩唔到咩錢 拎埋去玩車 注定成世都窮 儲多個錢好過啦
香港交通咁方便 又唔係外國 車唔係必需品 冇錢過住啦

冇左呢班窮鬼 根本香港路面交通就好暢順

其實係冇巴士先會暢順, 私家車唔會行兩步就cut線埋站阻住晒

冇巴士個個買車仲塞向左走向右走過而家:o)


部部巴士係大街大巷玩三跪九叩

會塞過一大抽平均跑60既車仔

係d巴膠打橫至話無巴士會塞

之前有日全部巴士唔開,重有日禮貌日

果日渣車順到Hi Hi

我知巴打你憎巴士佬

但公共交通工具必定就有效率過一至兩人用既私家車架啦

唔係有公共兩隻字就一定有效率, 兩條街一個站果D 3, 40個站既廢老線毫無存在價值仲要阻塞交通


好多兩條街一個站果D 3, 40個站既廢老線
一比返小巴做就變油水線

咁係個站距設計有問題,唔係巴士存在問題喎

宜家講緊私家車咁大部就兩丁友

巴士當你兩架私家車咁長就六十人

點都高效率過你啦,廢老問題就同兩蚊有關,

政府唔肯限時兩蚊有咩計

佢限繁忙時間冇兩蚊玩,已經騰空好多位出黎


全香港d慢線阻滿哂巴士串起哂,好似人型蜈蚣咁,夠高效率未

咁咪即係黨鐵,咪打橫黎講,私家車塞住人形蜈蚣條龍仲長

你重新規劃唔係諗效率,唔通開多兩條私家車專用線比人咩

都唔係唔知d 木咀幾鐘意番工時間先撞架啦


係D弱智巴膠坐死係架巴士度至唔知自己坐既廢鐵幾阻街
亞太區有一天成為亞太區你過街,D廢鐵可以係觀塘道左三線排隊等埋站,條龍尾係塞到去東區走廊城市花園Auntie

效率條向左走向右走
渣華道同英皇道東行比
睇下邊個效率高
英皇道東行塞到停係度
百勁幾人個個係巴士浪費人生叫效率高
人地渣車,炮都打完搵第二個準備係塞車其間摸大脾,呢D就叫效率
唔通會有女同你上巴士係東廊塞車其間同班弱智係度UP MMC

坐巴士=巴膠?

塞就巴士私家車一齊塞架啦,唔好講咩膠野摸女個d

你斷曬巴士只係張個問題推曬黨鐵到,冇解決到問題


而且你答到咁多年將隧巴士同私家車使用量增長同塞車問題有冇關未先?

成個規劃交通網絡配套出錯你走去張塞車大部分受害者推去黨鐵,

咁樣解決問題好有某國風範喎


Stop lala

又係d懶係巴膠式理性

馬路面計既係架次
唔係人次

塞車同平均車速有關
你答唔答到多一架巴士,多一個巴士站
路面平均車速噤向左走向右走底左幾多未先

我係另一個角度

講緊巴士連通宵線既平均車速都慢左超過40%

日頭要停燈停站會佔用行車線時間係唔止40%,令到繁忙時段拖左幾多

事實上,近日巴士公司減班,一程市區車就算好似琴日多自私車,都快過以前5-10分鐘


牌費應該加 提高私家車門欖

果班低收入 人工唔到3萬學咩人渣車呀講真
本身都剩唔到咩錢 拎埋去玩車 注定成世都窮 儲多個錢好過啦
香港交通咁方便 又唔係外國 車唔係必需品 冇錢過住啦

冇左呢班窮鬼 根本香港路面交通就好暢順

好支持 其實唔好話三萬啦 三十萬人工先比買車 每個月硬掘5皮牌費一個月 渣得起咪渣囉 咁就最好


咁咪得返有錢佬同mk車lor
個個都唔出牌[sosad] [sosad]

如果係真,就會有好多“商用車”
因為實會豁免佢哋


有錢佬有錢比車稅,無問題呀,mk ?佢肯比咪比囉!
根本錢係自由市場唯一有效同平較公平嘅方式去解決呢種問題!
揸乜向左走向右走野私家車吖!根本有一半車主都無真正需要!


當你一家大細比錢等半個鐘一班坐5分鐘既車,再等半個鐘坐15分鐘既車
上到車渣車果個重覺得你欠左佢
渣車果個重要Hi 你比得少少錢又要專登停車服侍你,阻向左走向右走住佢條跑道
你就知道要買車係必需


乜你講呢啲野,唔係個個乘都要面對架咩?
買架爛勁私家車就可以大向左走向右走晒??ok,咁更加應該加重買車稅!!
要坐唔該比錢咪得囉!


牌費應該加 提高私家車門欖

果班低收入 人工唔到3萬學咩人渣車呀講真
本身都剩唔到咩錢 拎埋去玩車 注定成世都窮 儲多個錢好過啦
香港交通咁方便 又唔係外國 車唔係必需品 冇錢過住啦

冇左呢班窮鬼 根本香港路面交通就好暢順

好支持 其實唔好話三萬啦 三十萬人工先比買車 每個月硬掘5皮牌費一個月 渣得起咪渣囉 咁就最好


咁咪得返有錢佬同mk車lor
個個都唔出牌[sosad] [sosad]

如果係真,就會有好多“商用車”
因為實會豁免佢哋


有錢佬有錢比車稅,無問題呀,mk ?佢肯比咪比囉!
根本錢係自由市場唯一有效同平較公平嘅方式去解決呢種問題!
揸乜向左走向右走野私家車吖!根本有一半車主都無真正需要!

買車應該有資產審查,戶口冇300萬都唔比買車,班Hi Hi冇錢又學人買車搞到愈黎愈塞#ass#


完全認同,根本就係自向左走向右走私!覺得係一種生活態度,唔同用 埃瘋,
你用埃瘋再貴都唔會影響其他人,但只要你起香港買一架車開始,已經係影響全香港人!


牌費應該加 提高私家車門欖

果班低收入 人工唔到3萬學咩人渣車呀講真
本身都剩唔到咩錢 拎埋去玩車 注定成世都窮 儲多個錢好過啦
香港交通咁方便 又唔係外國 車唔係必需品 冇錢過住啦

冇左呢班窮鬼 根本香港路面交通就好暢順

其實係冇巴士先會暢順, 私家車唔會行兩步就cut線埋站阻住晒

冇巴士個個買車仲塞向左走向右走過而家:o)


部部巴士係大街大巷玩三跪九叩

會塞過一大抽平均跑60既車仔

係d巴膠打橫至話無巴士會塞

之前有日全部巴士唔開,重有日禮貌日

果日渣車順到Hi Hi

我知巴打你憎巴士佬

但公共交通工具必定就有效率過一至兩人用既私家車架啦

唔係有公共兩隻字就一定有效率, 兩條街一個站果D 3, 40個站既廢老線毫無存在價值仲要阻塞交通


好多兩條街一個站果D 3, 40個站既廢老線
一比返小巴做就變油水線

咁係個站距設計有問題,唔係巴士存在問題喎

宜家講緊私家車咁大部就兩丁友

巴士當你兩架私家車咁長就六十人

點都高效率過你啦,廢老問題就同兩蚊有關,

政府唔肯限時兩蚊有咩計

佢限繁忙時間冇兩蚊玩,已經騰空好多位出黎


全香港d慢線阻滿哂巴士串起哂,好似人型蜈蚣咁,夠高效率未

咁咪即係黨鐵,咪打橫黎講,私家車塞住人形蜈蚣條龍仲長

你重新規劃唔係諗效率,唔通開多兩條私家車專用線比人咩

都唔係唔知d 木咀幾鐘意番工時間先撞架啦


係D弱智巴膠坐死係架巴士度至唔知自己坐既廢鐵幾阻街
亞太區有一天成為亞太區你過街,D廢鐵可以係觀塘道左三線排隊等埋站,條龍尾係塞到去東區走廊城市花園Auntie

效率條向左走向右走
渣華道同英皇道東行比
睇下邊個效率高
英皇道東行塞到停係度
百勁幾人個個係巴士浪費人生叫效率高
人地渣車,炮都打完搵第二個準備係塞車其間摸大脾,呢D就叫效率
唔通會有女同你上巴士係東廊塞車其間同班弱智係度UP MMC

坐巴士=巴膠?

塞就巴士私家車一齊塞架啦,唔好講咩膠野摸女個d

你斷曬巴士只係張個問題推曬黨鐵到,冇解決到問題


而且你答到咁多年將隧巴士同私家車使用量增長同塞車問題有冇關未先?

成個規劃交通網絡配套出錯你走去張塞車大部分受害者推去黨鐵,

咁樣解決問題好有某國風範喎


簡單啦其實,所有入澳軍澳兩條隧道(連未通車果條),
以後收同西隧一樣價咪得囉!比錢啦揸車向左走向右走!!


牌費應該加 提高私家車門欖

果班低收入 人工唔到3萬學咩人渣車呀講真
本身都剩唔到咩錢 拎埋去玩車 注定成世都窮 儲多個錢好過啦
香港交通咁方便 又唔係外國 車唔係必需品 冇錢過住啦

冇左呢班窮鬼 根本香港路面交通就好暢順

好支持 其實唔好話三萬啦 三十萬人工先比買車 每個月硬掘5皮牌費一個月 渣得起咪渣囉 咁就最好


咁咪得返有錢佬同mk車lor
個個都唔出牌[sosad] [sosad]

如果係真,就會有好多“商用車”
因為實會豁免佢哋


有錢佬有錢比車稅,無問題呀,mk ?佢肯比咪比囉!
根本錢係自由市場唯一有效同平較公平嘅方式去解決呢種問題!
揸乜向左走向右走野私家車吖!根本有一半車主都無真正需要!

買車應該有資產審查,戶口冇300萬都唔比買車,班Hi Hi冇錢又學人買車搞到愈黎愈塞#ass#


完全認同,根本就係自向左走向右走私!覺得係一種生活態度,唔同用 埃瘋,
你用埃瘋再貴都唔會影響其他人,但只要你起香港買一架車開始,已經係影響全香港人!


由你出世開始,已經係影響全香港人
食肆d野食都係自向左走向右走私,用生命去換生活態度
不如搞人民公社,玩公共食堂齊齊食樹皮la


牌費應該加 提高私家車門欖

果班低收入 人工唔到3萬學咩人渣車呀講真
本身都剩唔到咩錢 拎埋去玩車 注定成世都窮 儲多個錢好過啦
香港交通咁方便 又唔係外國 車唔係必需品 冇錢過住啦

冇左呢班窮鬼 根本香港路面交通就好暢順

好支持 其實唔好話三萬啦 三十萬人工先比買車 每個月硬掘5皮牌費一個月 渣得起咪渣囉 咁就最好


咁咪得返有錢佬同mk車lor
個個都唔出牌[sosad] [sosad]

如果係真,就會有好多“商用車”
因為實會豁免佢哋


有錢佬有錢比車稅,無問題呀,mk ?佢肯比咪比囉!
根本錢係自由市場唯一有效同平較公平嘅方式去解決呢種問題!
揸乜向左走向右走野私家車吖!根本有一半車主都無真正需要!


當你一家大細比錢等半個鐘一班坐5分鐘既車,再等半個鐘坐15分鐘既車
上到車渣車果個重覺得你欠左佢
渣車果個重要Hi 你比得少少錢又要專登停車服侍你,阻向左走向右走住佢條跑道
你就知道要買車係必需


乜你講呢啲野,唔係個個乘都要面對架咩?
買架爛勁私家車就可以大向左走向右走晒??ok,咁更加應該加重買車稅!!
要坐唔該比錢咪得囉!


識用巴士 app 其實好好用


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