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DeerGamer
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發起人
14億人都整唔到一粒晶片?有乜拎可能呀?
83 個回應
美國咁先進點解連高鐵都無?
人地人地有你地臭閪蚑那無既航空業,無你地臭閪蚑那有既空域管制[369] [369] [369]


因為唔俾賣光刻機俾佢囉,你冇光刻機點做晶片,用手雕牙Z_Z Z_Z Z_Z


做到,點會做唔到
做出黎鞋盒咁大咋嘛


因為唔俾賣光刻機俾佢囉,你冇光刻機點做晶片,用手雕牙Z_Z Z_Z Z_Z

點解唔研發光刻機出黎咁咪唔洗睇鬼佬面色


因為唔俾賣光刻機俾佢囉,你冇光刻機點做晶片,用手雕牙Z_Z Z_Z Z_Z

點解唔研發光刻機出黎咁咪唔洗睇鬼佬面色


係喎
點解呢?
班大陸人咁蠢架
你唔一早講


連intel自己造嘅CPU都會有bug
更何況大陸自己造
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搵十一個踢到波都難啦
上年先勉強出到個無囡[sosad]


美國咁先進點解連高鐵都無?

點解一定要有?

傻仔,高鐵蝕向左走向右走死你


高鐵最重要的功能
係運兵
好迅速咁運大量兵由A地去B地去震壓當地
即係要為穩
美國國情為什麼要咁做呢?
美國不是共產主義國家啊

關咩國情事
美國就算運兵都唔駛膠鐵啦
東西都係海...下邊得墨西哥
上面係加拿大仲要係同盟
運兵黎做咩


美國咁先進點解連高鐵都無?

高鐵成本高又回唔到本又慢
畀飛機取代


美國咁先進點解連高鐵都無?

高鐵成本高又回唔到本又慢
畀飛機取代


民用既話
鬼佬根本寧願楂車都唔會鍾意搭交通工具
後生仔18歲就有自己架車去溝女
外國根本無人鍾意坐鐵路


其實美國好早期就已經玩完鐡路
時代變遷之後就玩飛機

人地18世紀工業革命個陣就起鐡路
去到19世紀初總長度409,177公里

經過二次世界大戰之後
飛機技術成熟咗
先由鐡路轉移到飛機
而依家鐡路主要用嚟運送貨物


其實美國好早期就已經玩完鐡路
時代變遷之後就玩飛機

人地18世紀工業革命個陣就起鐡路
去到19世紀初總長度409,177公里

經過二次世界大戰之後
飛機技術成熟咗
先由鐡路轉移到飛機
而依家鐡路主要用嚟運送貨物


美國唔玩客運鐵路主要因為人工貴,美國好多鐵路嗰啲價錢仲貴過坐飛機,因為美國鐵路保養同營運價錢超貴,一列車需要太多人力所以由東岸去西岸火車飛仲貴過飛機票,有好多時鍾意坐火車都因為價錢太貴唔坐


其實美國好早期就已經玩完鐡路
時代變遷之後就玩飛機

人地18世紀工業革命個陣就起鐡路
去到19世紀初總長度409,177公里

經過二次世界大戰之後
飛機技術成熟咗
先由鐡路轉移到飛機
而依家鐡路主要用嚟運送貨物


美國唔玩客運鐵路主要因為人工貴,美國好多鐵路嗰啲價錢仲貴過坐飛機,因為美國鐵路保養同營運價錢超貴,一列車需要太多人力所以由東岸去西岸火車飛仲貴過飛機票,有好多時鍾意坐火車都因為價錢太貴唔坐

長知識了:O #adore#


因為唔俾賣光刻機俾佢囉,你冇光刻機點做晶片,用手雕牙Z_Z Z_Z Z_Z

點解唔研發光刻機出黎咁咪唔洗睇鬼佬面色


係喎
點解呢?
班大陸人咁蠢架
你唔一早講

其實大陸有好多聰明人不過佢地既才能攞黎做偷呃拐騙既野而唔係用係正途上
https://fortuneinsight.com/web/wp-content/uploads/2019/01/dB9O3GH.jpg


因為唔俾賣光刻機俾佢囉,你冇光刻機點做晶片,用手雕牙Z_Z Z_Z Z_Z

點解唔研發光刻機出黎咁咪唔洗睇鬼佬面色


係喎
點解呢?
班大陸人咁蠢架
你唔一早講

其實大陸有好多聰明人不過佢地既才能攞黎做偷呃拐騙既野而唔係用係正途上
https://fortuneinsight.com/web/wp-content/uploads/2019/01/dB9O3GH.jpg

台灣同香港nobel prize一樣?
即係個表計中華民國個啲去支那到:o) xx(


點解你地可以咁認真答個傻閪,一句講晒冇晶片你膠鐵都冇得起啊傻的嗎:o) :o) :o) :o) :o) :o) :o)

Hi Auntie臭閪話勁你啲死五毛讀多啲書你先出嚟襯啦Hi勁Auntie臭閪

我講向左走向右走緊你呀!Seven Head呀牛!


佢係咁,不嬲都知。:o) :o) :o) :o) :o) :o)

洗咩勞氣。

無知唔係錯,不過無問清楚人同諗清楚先講姐。

佢通常都係dum低句就走
然後成個post個重心就變左單向Hi佢:o)


其實美國好早期就已經玩完鐡路
時代變遷之後就玩飛機

人地18世紀工業革命個陣就起鐡路
去到19世紀初總長度409,177公里

經過二次世界大戰之後
飛機技術成熟咗
先由鐡路轉移到飛機
而依家鐡路主要用嚟運送貨物


美國唔玩客運鐵路主要因為人工貴,美國好多鐵路嗰啲價錢仲貴過坐飛機,因為美國鐵路保養同營運價錢超貴,一列車需要太多人力所以由東岸去西岸火車飛仲貴過飛機票,有好多時鍾意坐火車都因為價錢太貴唔坐

美國鐵路一早玩雙層貨櫃運輸


其實美國好早期就已經玩完鐡路
時代變遷之後就玩飛機

人地18世紀工業革命個陣就起鐡路
去到19世紀初總長度409,177公里

經過二次世界大戰之後
飛機技術成熟咗
先由鐡路轉移到飛機
而依家鐡路主要用嚟運送貨物


美國唔玩客運鐵路主要因為人工貴,美國好多鐵路嗰啲價錢仲貴過坐飛機,因為美國鐵路保養同營運價錢超貴,一列車需要太多人力所以由東岸去西岸火車飛仲貴過飛機票,有好多時鍾意坐火車都因為價錢太貴唔坐

美國鐵路一早玩雙層貨櫃運輸

依家係講客運


其實美國好早期就已經玩完鐡路
時代變遷之後就玩飛機

人地18世紀工業革命個陣就起鐡路
去到19世紀初總長度409,177公里

經過二次世界大戰之後
飛機技術成熟咗
先由鐡路轉移到飛機
而依家鐡路主要用嚟運送貨物


美國唔玩客運鐵路主要因為人工貴,美國好多鐵路嗰啲價錢仲貴過坐飛機,因為美國鐵路保養同營運價錢超貴,一列車需要太多人力所以由東岸去西岸火車飛仲貴過飛機票,有好多時鍾意坐火車都因為價錢太貴唔坐

美國鐵路一早玩雙層貨櫃運輸

依家係講客運

就算美國用雙層卡車做客運,因為工會關係,引致鐵路工人人工好高,所以要收好貴至可以維持成本


美國咁先進點解連高鐵都無?

高鐵成本高又回唔到本又慢
畀飛機取代


民用既話
鬼佬根本寧願楂車都唔會鍾意搭交通工具
後生仔18歲就有自己架車去溝女
外國根本無人鍾意坐鐵路


係16醉
我同事個仔由14歲己經係日歷倒數
早排終於買左第一架車俾佢


其實美國好早期就已經玩完鐡路
時代變遷之後就玩飛機

人地18世紀工業革命個陣就起鐡路
去到19世紀初總長度409,177公里

經過二次世界大戰之後
飛機技術成熟咗
先由鐡路轉移到飛機
而依家鐡路主要用嚟運送貨物


美國唔玩客運鐵路主要因為人工貴,美國好多鐵路嗰啲價錢仲貴過坐飛機,因為美國鐵路保養同營運價錢超貴,一列車需要太多人力所以由東岸去西岸火車飛仲貴過飛機票,有好多時鍾意坐火車都因為價錢太貴唔坐

美國鐵路一早玩雙層貨櫃運輸

依家係講客運

就算美國用雙層卡車做客運,因為工會關係,引致鐵路工人人工好高,所以要收好貴至可以維持成本


呢度一般唐人,如果入到MTA做係開心到核爆
福利又好(起碼唔駛俾醫保)
人工又高,廿幾蚊起薪
仲係鐵飯碗,又易做又好做


其實美國好早期就已經玩完鐡路
時代變遷之後就玩飛機

人地18世紀工業革命個陣就起鐡路
去到19世紀初總長度409,177公里

經過二次世界大戰之後
飛機技術成熟咗
先由鐡路轉移到飛機
而依家鐡路主要用嚟運送貨物


美國唔玩客運鐵路主要因為人工貴,美國好多鐵路嗰啲價錢仲貴過坐飛機,因為美國鐵路保養同營運價錢超貴,一列車需要太多人力所以由東岸去西岸火車飛仲貴過飛機票,有好多時鍾意坐火車都因為價錢太貴唔坐

美國鐵路一早玩雙層貨櫃運輸

依家係講客運

就算美國用雙層卡車做客運,因為工會關係,引致鐵路工人人工好高,所以要收好貴至可以維持成本


呢度一般唐人,如果入到MTA做係開心到核爆
福利又好(起碼唔駛俾醫保)
人工又高,廿幾蚊起薪
仲係鐵飯碗,又易做又好做


AMTrack 人工同福利至嚇死人,個工會直頭拖垮間公司


https://upload.hkgolden.media/comment/ikoc3nhb.whtfixcw001.ryzjhqrqmn4.ich.jpg
https://china.hket.com/article/2754295?r=mcsdfb2

中美5G科技戰,美國特朗普政府對中國電訊設備商華為新一輪禁令,於9月15日正式生效,華為芯片(晶片)供應受到前所未有打擊。華為不能購買以美國技術生產的芯片下,台積電、高通、三星、SK海力士等廠商都被迫終止向華為供應芯片。但華為面臨巨大危險的同時亦有機遇,中國內地被迫自主研發芯片全產業鏈技術下,中紀委機關報發表文章,形容華為被卡脖子,或許是中國芯片產業涅槃的開端。

中共中央紀律檢查委員會機關報章,《中國紀檢監察報》周三(16日)刊登文章,坦言美國新禁令,切斷了華為尋求與非美國企業供應商合作的道路,進一步封鎖了華為獲得芯片的可能。「自家設計的不給造,別人生產的不給買,直接把華為逼入了無芯可用的困境。」

文章提及,華為消費者業務CEO余承東,上周在華為開發者大會2020上表示,華為因為沒有中國芯片製造業能支持,面臨著沒有芯片可用的問題。余承東指出,現在唯一的問題是生產,華為沒有辦法生產;中國企業在全球化過程中只做了設計,這也是教訓。

中國連粒MTK晶片都要依賴台灣


其實美國好早期就已經玩完鐡路
時代變遷之後就玩飛機

人地18世紀工業革命個陣就起鐡路
去到19世紀初總長度409,177公里

經過二次世界大戰之後
飛機技術成熟咗
先由鐡路轉移到飛機
而依家鐡路主要用嚟運送貨物


美國唔玩客運鐵路主要因為人工貴,美國好多鐵路嗰啲價錢仲貴過坐飛機,因為美國鐵路保養同營運價錢超貴,一列車需要太多人力所以由東岸去西岸火車飛仲貴過飛機票,有好多時鍾意坐火車都因為價錢太貴唔坐

美國鐵路一早玩雙層貨櫃運輸

依家係講客運

就算美國用雙層卡車做客運,因為工會關係,引致鐵路工人人工好高,所以要收好貴至可以維持成本


呢度一般唐人,如果入到MTA做係開心到核爆
福利又好(起碼唔駛俾醫保)
人工又高,廿幾蚊起薪
仲係鐵飯碗,又易做又好做


AMTrack 人工同福利至嚇死人,個工會直頭拖垮間公司


做到隻狗先十零蚊又要打稅又要醫保睇醫生仲要再俾錢,福利工係王道#yup#


整到一粒飛更既又點 問題而樣唔係軍事用品
晶片係一樣商品 意味整到之係餘 良品率 性能 價格係要同市場競爭
啲垃圾話咩核彈到整到 cpu點解整唔到
因為核彈 唔係商品 唔洗同人競爭
整核彈當美國佬係成功率係50% 中国係10%
其實冇分別 整到一粒已經威吓到對家
商品邊有宜枝歌仔唱


晶片絕對係軍事用品。。。

同時都係商品


我當然知道係商品
好多野開發都係軍/民兩用
包括所有成品,零件

核彈唔係
所以個比喻咪錯咗
中国整到一粒唔勁嘅核彈都係核彈
但係整到一粒唔勁嘅晶片係無用

其實美國有全球最強最高效既貨運鐵路,只係客運完全唔得

大陸仔用高鐵貨運,美國佬笑你都覺得麻煩....咩中國開去歐洲既貨運,美國人眼中簡直傻的嗎垃圾系統

仲要散裝上車,人地美國成條櫃就咁掉上車就go了


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