主頁 高登熱話 吃喝玩樂 科技消費 名人專訪 短片
現有會員可[按此]登入。未成為會員可[按此]註冊。
[公司模式 - 關]  [懷舊模式 - 開
[Youtube 預覽 - 關]  [大字型]  [小字型]

您現在聚腳在 時事台內。

【再負荊請罪】全新高登官方app HKG正式上架 會員永久免廣告
是咁的,2016年年尾,我因為忽略會員對手機程式o既需求,做o左一個不明智o既決定,加上一直未有好好回應會員平日訴求,最終令唔少會員不滿。事件並唔單單影響我,亦影響一直以來熱愛高登o既每一名網民,為此再向各位表示衷心歉意。:-(

或者有巴打會講,寫好隻app自然會有人回家。我唔否認自己曾經都抱過呢種僥倖心態,但沉思過後,我明白其實只係寫好一隻app並不足夠,要為高登會員做o既事情實在太多,包括提升網速同改善伺服器穩定、維護自由o既討論空間、鼓勵會員參與創作及討論等。因為,高登最珍貴o既係每一位會員,所以落足心力滿足會員訴求係高登o既首要任務。 ......
精選文章
DeerGamer

跳至第

發起人
新聞點評】香港插翼難飛
22 個回應
闇魔

自「反送中」風波以來,東方之珠香港很多曾經擁有的光環逐一面臨崩壞,包括「一國兩制」、港人治港、法治精神、「亞洲最優秀警隊」、港鐵(00066)等等,最新則是以赤鱲角機場及國泰(00293)為首的「國際航空樞紐」美夢。就短期而言,港人昨日若有急事要飛,唯一方法可能是北上深圳寶安機場;更令人擔憂的是,這在幾年後很可能變成常態。實際上,在粵港澳大灣區規劃中,早已預算深圳和廣州國際機場可以取代香港機場地位;所以當局也夠膽借今次事件,一鋪過打殘國泰,大可讓國航(00753)及南航(01055)接手招呼所有國際航班需求。

根據今年2月出爐的《粵港澳大灣區發展規劃綱要》,區內共有6個機場,其中香港赤鱲角機場、深圳寶安機場、廣州白雲機場均定位為「國際航空樞紐」,三者並無地位高低或方向差異,很大程度屬於互相競爭。同時,寶安機場今年4月獲批擴建第三跑道,白雲機場亦於去年12月開始擴建第四、第五跑道及3號航站樓。

打殘國泰助國航南航壯大

截至目前,白雲機場已有逾90條國際航線,包括往返東京、大阪、首爾、杜拜、伊斯坦布爾、倫敦、巴黎、法蘭克福、阿姆斯特丹、羅馬、莫斯科、多倫多、溫哥華、洛杉磯、紐約、三藩市、墨西哥城、墨爾本、悉尼、赫爾辛基、開羅、孟買、約翰內斯堡的直航航班;寶安機場亦有超過50條國際航線,且在持續快速擴張。

筆者以往有一段時間跟進航空公司股票,每次跟香港機管局開會,他們都一臉自豪強調「機場是香港的國際名牌之一」,當時腦海中不期然彈出「黑人問號」。查實,機場本身只是一堆硬件,最有價值乃是航線,香港以往擁有優勢,主要因為起步得早,再加上區域地利,累積了很多國際航點,讓內地、台灣以至東南亞不少旅客都要經香港中轉,但這看來不算值得倚仗的核心優勢。

須知道,對大陸來說,開設國際航線有別於貨幣流通、外滙流通、資訊自由、網絡自由,在政治上沒什麼顧慮。相反,現在不少陸客經香港中轉,既會增加一重乘客資料外洩風險,而且他們在香港轉機時,可用Wi-Fi自由上網,又能在書店看到很多禁書,甚至可能讓國際間諜有機可乘(試設想,華為任正非若在香港等候轉機,會否引人覬覦,何況香港未訂立「國安法」和「送中法」)。相比之下,若讓所有南方陸客直接在深圳、廣州乘搭國際航班,反可減少一些國安及政治風險。

港人北上搭機或變新常態

今次內地當局嚴厲打擊國泰,包括要求提供所有飛往或飛越大陸空域航班的機組人員名單,以及禁止所有曾經「參與和支持非法遊行、暴力衝擊、有過過激行為活動機組人員」在相關航班執勤,一些大型國企也下令員工出差「除非別無選擇,否則不准坐國泰或港龍航班」。

很多人驚訝,國泰及香港機場不是對內地很重要嗎?此舉會否損害內地對外往來以至整體經濟?答案正在筆者上文當中。


#good2#1    #bad#0  
標籤:
打擊國泰除屬於「政治懲罰」,亦有商業考慮。隨着寶安、白雲以及上海浦東、北京首都等機場國際航線逐漸完善,國航、南航和東航(00670)羽翼已豐,現在是時候接收國泰的生意,畢竟後者源自英資,不論從政治或商業角度看,肥水「內流」總好過「外流」。

更進一步看,假若香港機場的國際航線需求萎縮,不少航線難免停辦,屆時香港人想出遠門,北上深圳將成常態(對於新界北區及九龍居民,可能快過去大嶼山)。當然,你想上深圳搭飛機,首先要通過中港關口,信用分數水平要達標,手機入面不可有反動照片或資料;倘不幸被列入黑名單,恐怕連搭飛機權利都遭到變相剝奪(但內地只是依法拒絕你入境,不幸香港機場恰好沒有你想坐的航線),真正「插翼難飛」。


終國要食埋國秦?_?


So?

如果整死國泰可以整死港共經濟, 我願意 O:-)


終國要食埋國秦?_?

支航虎視眈眈xx(


咁香港唔好起3跑鳥:o) 乜差公路基建人工島刀唔好攪鳥#yup#


中國航空有29.9% 國泰股份,如果想國泰執,其實賣哂d 股份咪得囉?


始終區議局同立法局都係民選, 除非提早29年,否則之後建制同政府都注定Stop la。


補充返
張超雄呢類既半人半鬼就唔好當佢係泛民嘞嘞


支那係唔係諗太多 香港收左皮 你大陸2個機場 想舔國際線?

外國知你想點 寧願揀台北 都唔會用你2個機場做中轉機場

外國就係唔信你個入面 做貨運扣關扣你三幾日 想快D咪比錢囉

客運轉機 行李機過機前爆下格


So?

如果整死國泰可以整死港共經濟, 我願意 O:-)

:Dlm


鬼佬唔敢入大陸國境#yup#ma


大家咪睇下國泰一年幾多生意額囉, 如果國泰Hi Hi, 佢既市佔比國航同南航分左, 你話係幾咁正呢??


其實外國點解要用香港做中轉站
本身就係信唔過你大陸
你宜家咁樣搞勁國泰
覺得外商仲會對你地營商環境有信心咩
就算唔係香港都唔會用你大陸機場啦#ng#
分分鐘益曬新加坡


媽!
好驚呀!


"港人北上搭機或變新常態"
[sosad] [sosad]
早排就係, 呢單嘢之後過關要CHECK電話,
買咗機票過唔到關點算呀


咁香港唔好起3跑鳥:o) 乜差公路基建人工島刀唔好攪鳥#yup#

Cap 水姐


其實掉番轉,焦完土直接放棄 [sosad]


#ass#


到時啲人寧願坐水翼船/郵輪去台灣/越南/菲律賓轉機,都唔返支那搭機

船公司又贏


"港人北上搭機或變新常態"
[sosad] [sosad]
早排就係, 呢單嘢之後過關要CHECK電話,
買咗機票過唔到關點算呀


咁我寧願坐郵輪去台灣轉機


到時啲人寧願坐水翼船/郵輪去台灣/越南/菲律賓轉機,都唔去支那搭機

船公司又贏


唔應該用「返」表達去支那
:o) x64


篇野來自信報,唔怪之得啦!


跳至第



  快速回覆 - 輸入以下項目

本討論區現只接受會員張貼文章,本站會員請先登入。非會員人仕,您可以按此加入為新會員,費用全免,並可享用其他會員服務。


上次光臨時間: 20/8/2019 22:07
今天貼文總數: 852 | 累積文章數目: 6,547,148

聯絡我們 | 服務條款 | 私隱政策 | 廣告查詢 | 職位空缺
Copyright © 2019 HKGolden.com. All Rights Reserved.