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杭州女上海返工每日5個鐘通勤　朝早5點半起身月花3千：比租樓抵
66 個回應
黃金.週芷琪

杭州女上海返工每日5個鐘通勤　朝早5點半起身月花3千：比租樓抵

近日，浙江杭州臨平一名男子記錄了自己每天跨省上班的極限操作，在網絡上爆火，跟他有相同經歷的上班族居然還有不少。據了解，這位譚姓男生每天早上6點從臨平的家出發，經過1小時高鐵，再換乘地鐵，大概9點前能抵達上海公司。

他每月的通勤費用是3000多元（人民幣，下同），其實這個錢在上海也能租房，但是地段偏、面積小，通勤時間成本依然很高，不如生活在臨平有性價比。

杭州女生每月花費3000元去上海上班，算了筆帳還是住臨平性價比高！

還有位杭州臨平女生小林，也是每天跨省坐高鐵去上海上班，她每天早上5:30起床，先開車到地鐵站，再乘高鐵換地鐵，最後還要騎一段共享單車。

據了解，小林從事廣告行業，她原本是在杭州濱江上班，每天趕早高峰坐地鐵去濱江，差不多要花費2個小時左右，後來公司問她接不接受去上海辦公，待遇比濱江上班高，她一合計，就接受了。

她每天早上5:30起床，坐的是每天6:58從臨平南站出發的G7556次列車，二等座59元，經過1小時4分鐘，8:02抵達上海虹橋。虹橋站下車之後，小林直接換乘地鐵，從虹橋站到小林上班的徐匯區，要坐40分鐘左右的地鐵，期間需要換乘一次，共花費4元。

之後再掃一輛共享單車，騎行2.5公里，剛好於9點左右準時到達上班的地方，因為小林買了共享單車月卡，平均每天花費1元。小林每天下午六點下班，能趕上19:10從上海虹橋站出發的那趟列車，回程二等座花費79元。

哪怕有時遇上加班，下班時間晚了點，最晚也能買到21:19的那趟車票，當然偶爾也出現搶不到票，需要加價買一等座的情況，一個月下來，在通勤上，小林大概要花費3000元左右，單趟路程2個半小時。小林說這樣的通勤方案並不累，在高鐵上可以瞇一會，得到充分的休息。

這筆帳小林算過，賺上海工資在臨平住是划算的，首先，住在臨平生活成本比上海便宜；其次，同樣從臨平去市區上班也要1-2小時，時間是差不多的。


#good2#3    #bad#2  
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呢個世界從來唔缺聰明人，所以大部份人都唔會咁做。#good#


如果後生又儲到錢, 咁操幾年都 ok 既~


她每天早上5:30起床，先開車到地鐵站，再乘高鐵換地鐵，最後還要騎一段共享單車。

在高鐵上可以瞇一會，得到充分的休息

掃一輛共享單車，騎行2.5公里

每天參加鐵人耐力賽


呢個世界從來唔缺聰明人，所以大部份人都唔會咁做。#good#

五六時出發 hk 都不少


在通勤上，大概要花費3000元左右，單趟路程2個半小時
她每天早上5:30起床，先開車到地鐵站，再乘高鐵換地鐵，最後還要騎一段共享單車。

在高鐵上可以瞇一會，得到充分的休息

掃一輛共享單車，騎行2.5公里

每天參加鐵人耐力賽

有位坐就係,香港9成冇位坐


現在好多學生都六時起床返學


還有位杭州臨平女生小林，也是每天跨省坐高鐵去上海上班，她每天早上5:30起床，先開車到地鐵站，再乘高鐵換地鐵，最後還要騎一段共享單車。

如果係一程過都就好, 唔洗轉車, 車程長少少都ok

而家佢呢隻係叫傻的嗎
屋企 > 揸車 > 高鐵 > 地鐵 > 單車 > 公司

最多俾你轉一次地鐵, 轉多過一次已經唔合理[sosad]
屋企 > 高鐵 > 地鐵 > 公司 / 屋企 > 地鐵 > 高鐵 > 公司


還有位杭州臨平女生小林，也是每天跨省坐高鐵去上海上班，她每天早上5:30起床，先開車到地鐵站，再乘高鐵換地鐵，最後還要騎一段共享單車。

如果係一程過都就好, 唔洗轉車, 車程長少少都ok

而家佢呢隻係叫傻的嗎
屋企 > 揸車 > 高鐵 > 地鐵 > 單車 > 公司

最多俾你轉一次地鐵, 轉多過一次已經唔合理[sosad]
屋企 > 高鐵 > 地鐵 > 公司 / 屋企 > 地鐵 > 高鐵 > 公司


跨境

車，mtr , 車


屋企 > 揸車 > 高鐵 > 地鐵 > 單車 > 公司

呢個配置擺明弱智


還有位杭州臨平女生小林，也是每天跨省坐高鐵去上海上班，她每天早上5:30起床，先開車到地鐵站，再乘高鐵換地鐵，最後還要騎一段共享單車。

如果係一程過都就好, 唔洗轉車, 車程長少少都ok

而家佢呢隻係叫傻的嗎
屋企 > 揸車 > 高鐵 > 地鐵 > 單車 > 公司

最多俾你轉一次地鐵, 轉多過一次已經唔合理[sosad]
屋企 > 高鐵 > 地鐵 > 公司 / 屋企 > 地鐵 > 高鐵 > 公司


跨境

車，mtr , 車

有咩大茶飯需要「日日」跨省
騎師趕住去做馬，球星趕住去做波先需要


如果後生又儲到錢, 咁操幾年都 ok 既~

份工每個月扣起 3 千，無講人工幾多


還有位杭州臨平女生小林，也是每天跨省坐高鐵去上海上班，她每天早上5:30起床，先開車到地鐵站，再乘高鐵換地鐵，最後還要騎一段共享單車。

如果係一程過都就好, 唔洗轉車, 車程長少少都ok

而家佢呢隻係叫傻的嗎
屋企 > 揸車 > 高鐵 > 地鐵 > 單車 > 公司

最多俾你轉一次地鐵, 轉多過一次已經唔合理[sosad]
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跨境

車，mtr , 車

有咩大茶飯需要「日日」跨省
騎師趕住去做馬，球星趕住去做波先需要


id card

將軍澳返香島都要 1:45


我發覺將軍澳都幾麻煩

多一個站都係太多車

近一百萬


有無人住東莞係香港返工?


用時間換金錢
但每日係咁我會覺得好向左走向右走辛苦囉


用時間換金錢
但每日係咁我會覺得好向左走向右走辛苦囉

飲食都十二三個鐘

保安 12h


用時間換金錢
但每日係咁我會覺得好向左走向右走辛苦囉

飲食都十二三個鐘

保安 12h

唔係體力上辛苦
係日日如事咁搭長途車


呢隻人，如果香城
好快會Hi Hi
因為香城交通費加到火箭咁快
貴過加租好向左走向右走多
[sosad2]lm [sosad2]lm [sosad2]lm


用時間換金錢
但每日係咁我會覺得好向左走向右走辛苦囉

飲食都十二三個鐘

保安 12h

唔係體力上辛苦
係日日如事咁搭長途車


其實通常係自己呃自己話屋大左
[sosad]

你試下日日大6住，香港開工啦
好快你發現日日坐幾粒鍾車
間屋有無花園什至有無厠所都唔知
#yup#


用時間換金錢
但每日係咁我會覺得好向左走向右走辛苦囉


換唔到錢架
你知唔知經濟學上交通費，時間同租金係會互動，一樣升另一樣都升
即是話，加交通費會引起加租


用時間換金錢
但每日係咁我會覺得好向左走向右走辛苦囉

飲食都十二三個鐘

保安 12h

唔係體力上辛苦
係日日如事咁搭長途車


其實通常係自己呃自己話屋大左
[sosad]

你試下日日大6住，香港開工啦
好快你發現日日坐幾粒鍾車
間屋有無花園什至有無厠所都唔知
#yup#

所以結論係
我唔會咁傻的嗎
情願住細D#yup# #yup#


香港地：屯門來回小西灣 xx(


香港地：屯門來回小西灣 xx(

交智商碎


如果後生又儲到錢, 咁操幾年都 ok 既~

份工每個月扣起 3 千，無講人工幾多

他每月的通勤費用是3000多元（人民幣，下同），其實這個錢在上海也能租房，但是地段偏、面積小


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