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發起人
國家級紅旗牌的士
38 個回應
紅旗起大陸多唔多人買[sosad]


啲大陸車唔知點解好鐘意呢啲一條線車頭燈[sosad] xx(

因為LED燈條好平

哩啲一撞要連另一邊都換埋,佢本可能平,攞返原廠整就湯到你一頸血。


無向左走向右走有錯
個設計就係不論你點撞 就算只係爛少少爛
影響到個功能就必須連埋另一邊成嚿咁去換

如果唔係做乜勁咁多一體化設計
依樣野都俾人Hi咗好耐

就係為左成本平,但之後湯用果個血
用果個唔向左走向右走知原價,唔向左走向右走識自己維修,見到LED燈條好個癮可以玩效果,D 傻仔就覺得好型


從來都唔覺得電車係實用過油車
至少去到現階段 唔見得有乜優勢

純電 只係日常使用平
去到壞大電要換
舊錢 同 你買番架新既 都只可能係講緊俾多十萬內

保養 就好似上邊咁講
有乜事 parts 要成嚿換 又係俾人劏到傻

未計平時要去同人爭啜電插
之後上高速 燒電快 又係死

完全吸引唔到點解要油轉電[sosad]

因為充電同入油比,充電平好向左走向右走多
另外無咁多野保養,無火咀皮帶死氣喉油缸揭油一大埋活動部件
啱啱出左研究大電壞率好低,揸15萬英哩仲有9成健康度



咁就唔好講大電 講電摩打
換一換粒電摩打 都係上萬咁計

換火咀皮帶當你燒埋喉 連工包料夾埋都係萬散d
仲要平有平用 貴有貴搞

跳番出黎去睇
電車只係平時用得平 仲要假設唔洗煩啜電
出事就嘔番晒出黎

咁 個優勢係邊?


紅旗起大陸多唔多人買[sosad]


多 call 車成日call 到


啲大陸車唔知點解好鐘意呢啲一條線車頭燈[sosad] xx(

因為LED燈條好平

哩啲一撞要連另一邊都換埋,佢本可能平,攞返原廠整就湯到你一頸血。


無向左走向右走有錯
個設計就係不論你點撞 就算只係爛少少爛
影響到個功能就必須連埋另一邊成嚿咁去換

如果唔係做乜勁咁多一體化設計
依樣野都俾人Hi咗好耐

就係為左成本平,但之後湯用果個血
用果個唔向左走向右走知原價,唔向左走向右走識自己維修,見到LED燈條好個癮可以玩效果,D 傻仔就覺得好型


從來都唔覺得電車係實用過油車
至少去到現階段 唔見得有乜優勢

純電 只係日常使用平
去到壞大電要換
舊錢 同 你買番架新既 都只可能係講緊俾多十萬內

保養 就好似上邊咁講
有乜事 parts 要成嚿換 又係俾人劏到傻

未計平時要去同人爭啜電插
之後上高速 燒電快 又係死

完全吸引唔到點解要油轉電[sosad]

因為充電同入油比,充電平好向左走向右走多
另外無咁多野保養,無火咀皮帶死氣喉油缸揭油一大埋活動部件
啱啱出左研究大電壞率好低,揸15萬英哩仲有9成健康度



咁就唔好講大電 講電摩打
換一換粒電摩打 都係上萬咁計

換火咀皮帶當你燒埋喉 連工包料夾埋都係萬散d
仲要平有平用 貴有貴搞

跳番出黎去睇
電車只係平時用得平 仲要假設唔洗煩啜電
出事就嘔番晒出黎

咁 個優勢係邊?

粗咪就有優勢


咁向左走向右走大架坐的4個客


啲大陸車唔知點解好鐘意呢啲一條線車頭燈[sosad] xx(

因為LED燈條好平

哩啲一撞要連另一邊都換埋,佢本可能平,攞返原廠整就湯到你一頸血。


無向左走向右走有錯
個設計就係不論你點撞 就算只係爛少少爛
影響到個功能就必須連埋另一邊成嚿咁去換

如果唔係做乜勁咁多一體化設計
依樣野都俾人Hi咗好耐

就係為左成本平,但之後湯用果個血
用果個唔向左走向右走知原價,唔向左走向右走識自己維修,見到LED燈條好個癮可以玩效果,D 傻仔就覺得好型


從來都唔覺得電車係實用過油車
至少去到現階段 唔見得有乜優勢

純電 只係日常使用平
去到壞大電要換
舊錢 同 你買番架新既 都只可能係講緊俾多十萬內

保養 就好似上邊咁講
有乜事 parts 要成嚿換 又係俾人劏到傻

未計平時要去同人爭啜電插
之後上高速 燒電快 又係死

完全吸引唔到點解要油轉電[sosad]

因為充電同入油比,充電平好向左走向右走多
另外無咁多野保養,無火咀皮帶死氣喉油缸揭油一大埋活動部件
啱啱出左研究大電壞率好低,揸15萬英哩仲有9成健康度



咁就唔好講大電 講電摩打
換一換粒電摩打 都係上萬咁計

換火咀皮帶當你燒埋喉 連工包料夾埋都係萬散d
仲要平有平用 貴有貴搞

跳番出黎去睇
電車只係平時用得平 仲要假設唔洗煩啜電
出事就嘔番晒出黎

咁 個優勢係邊?

你用電摩打比,就應該用番油摩打黎比較,兩者我無比較邊樣平,但我估差唔多,再比較其他零散件,都係油車比較多


呢部有得換電好巴閉架,襟唔襟就另一件事
坐落舒唔舒服先最緊要
今時今日房車式微,周街七人車SUV,都係因為房車上落要彎低身無咁方便


啲大陸車唔知點解好鐘意呢啲一條線車頭燈[sosad] xx(

因為LED燈條好平

哩啲一撞要連另一邊都換埋,佢本可能平,攞返原廠整就湯到你一頸血。


無向左走向右走有錯
個設計就係不論你點撞 就算只係爛少少爛
影響到個功能就必須連埋另一邊成嚿咁去換

如果唔係做乜勁咁多一體化設計
依樣野都俾人Hi咗好耐

就係為左成本平,但之後湯用果個血
用果個唔向左走向右走知原價,唔向左走向右走識自己維修,見到LED燈條好個癮可以玩效果,D 傻仔就覺得好型


從來都唔覺得電車係實用過油車
至少去到現階段 唔見得有乜優勢

純電 只係日常使用平
去到壞大電要換
舊錢 同 你買番架新既 都只可能係講緊俾多十萬內

保養 就好似上邊咁講
有乜事 parts 要成嚿換 又係俾人劏到傻

未計平時要去同人爭啜電插
之後上高速 燒電快 又係死

完全吸引唔到點解要油轉電[sosad]

因為充電同入油比,充電平好向左走向右走多
另外無咁多野保養,無火咀皮帶死氣喉油缸揭油一大埋活動部件
啱啱出左研究大電壞率好低,揸15萬英哩仲有9成健康度



咁就唔好講大電 講電摩打
換一換粒電摩打 都係上萬咁計

換火咀皮帶當你燒埋喉 連工包料夾埋都係萬散d
仲要平有平用 貴有貴搞

跳番出黎去睇
電車只係平時用得平 仲要假設唔洗煩啜電
出事就嘔番晒出黎

咁 個優勢係邊?

你用電摩打比,就應該用番油摩打黎比較,兩者我無比較邊樣平,但我估差唔多,再比較其他零散件,都係油車比較多


純理性討論#yup# #yup#

對比番油車就係副偈
抬副偈落黎大修 或者換偈
香港計就最少兩萬起跳

電車計 少就一粒電摩打 多就三粒以上
但係油車就得一副偈

除咗以上 電車仲有個致命短點
原廠可以遠距鎖車鎖電而唔需要通知車主
還原基本步 咁電車個優勢係邊 [sosad]


大大㗎專車都係紅旗#adore#


啲大陸車唔知點解好鐘意呢啲一條線車頭燈[sosad] xx(

因為LED燈條好平

哩啲一撞要連另一邊都換埋,佢本可能平,攞返原廠整就湯到你一頸血。


無向左走向右走有錯
個設計就係不論你點撞 就算只係爛少少爛
影響到個功能就必須連埋另一邊成嚿咁去換

如果唔係做乜勁咁多一體化設計
依樣野都俾人Hi咗好耐

就係為左成本平,但之後湯用果個血
用果個唔向左走向右走知原價,唔向左走向右走識自己維修,見到LED燈條好個癮可以玩效果,D 傻仔就覺得好型


從來都唔覺得電車係實用過油車
至少去到現階段 唔見得有乜優勢

純電 只係日常使用平
去到壞大電要換
舊錢 同 你買番架新既 都只可能係講緊俾多十萬內

保養 就好似上邊咁講
有乜事 parts 要成嚿換 又係俾人劏到傻

未計平時要去同人爭啜電插
之後上高速 燒電快 又係死

完全吸引唔到點解要油轉電[sosad]

因為充電同入油比,充電平好向左走向右走多
另外無咁多野保養,無火咀皮帶死氣喉油缸揭油一大埋活動部件
啱啱出左研究大電壞率好低,揸15萬英哩仲有9成健康度



咁就唔好講大電 講電摩打
換一換粒電摩打 都係上萬咁計

換火咀皮帶當你燒埋喉 連工包料夾埋都係萬散d
仲要平有平用 貴有貴搞

跳番出黎去睇
電車只係平時用得平 仲要假設唔洗煩啜電
出事就嘔番晒出黎

咁 個優勢係邊?

你用電摩打比,就應該用番油摩打黎比較,兩者我無比較邊樣平,但我估差唔多,再比較其他零散件,都係油車比較多


純理性討論#yup# #yup#

對比番油車就係副偈
抬副偈落黎大修 或者換偈
香港計就最少兩萬起跳

電車計 少就一粒電摩打 多就三粒以上
但係油車就得一副偈

除咗以上 電車仲有個致命短點
原廠可以遠距鎖車鎖電而唔需要通知車主
還原基本步 咁電車個優勢係邊 [sosad]

消耗性野點都係油車多啲既 電車係換軚貴 不過好多人都嫌命賤[sosad]


啲大陸車唔知點解好鐘意呢啲一條線車頭燈[sosad] xx(

因為LED燈條好平

哩啲一撞要連另一邊都換埋,佢本可能平,攞返原廠整就湯到你一頸血。


無向左走向右走有錯
個設計就係不論你點撞 就算只係爛少少爛
影響到個功能就必須連埋另一邊成嚿咁去換

如果唔係做乜勁咁多一體化設計
依樣野都俾人Hi咗好耐

就係為左成本平,但之後湯用果個血
用果個唔向左走向右走知原價,唔向左走向右走識自己維修,見到LED燈條好個癮可以玩效果,D 傻仔就覺得好型


從來都唔覺得電車係實用過油車
至少去到現階段 唔見得有乜優勢

純電 只係日常使用平
去到壞大電要換
舊錢 同 你買番架新既 都只可能係講緊俾多十萬內

保養 就好似上邊咁講
有乜事 parts 要成嚿換 又係俾人劏到傻

未計平時要去同人爭啜電插
之後上高速 燒電快 又係死

完全吸引唔到點解要油轉電[sosad]

因為充電同入油比,充電平好向左走向右走多
另外無咁多野保養,無火咀皮帶死氣喉油缸揭油一大埋活動部件
啱啱出左研究大電壞率好低,揸15萬英哩仲有9成健康度



咁就唔好講大電 講電摩打
換一換粒電摩打 都係上萬咁計

換火咀皮帶當你燒埋喉 連工包料夾埋都係萬散d
仲要平有平用 貴有貴搞

跳番出黎去睇
電車只係平時用得平 仲要假設唔洗煩啜電
出事就嘔番晒出黎

咁 個優勢係邊?

你用電摩打比,就應該用番油摩打黎比較,兩者我無比較邊樣平,但我估差唔多,再比較其他零散件,都係油車比較多


純理性討論#yup# #yup#

對比番油車就係副偈
抬副偈落黎大修 或者換偈
香港計就最少兩萬起跳

電車計 少就一粒電摩打 多就三粒以上
但係油車就得一副偈

除咗以上 電車仲有個致命短點
原廠可以遠距鎖車鎖電而唔需要通知車主
還原基本步 咁電車個優勢係邊 [sosad]

消耗性野點都係油車多啲既 電車係換軚貴 不過好多人都嫌命賤[sosad]


有聽過8000公里要換一次軚


啲大陸車唔知點解好鐘意呢啲一條線車頭燈[sosad] xx(

因為LED燈條好平

哩啲一撞要連另一邊都換埋,佢本可能平,攞返原廠整就湯到你一頸血。


無向左走向右走有錯
個設計就係不論你點撞 就算只係爛少少爛
影響到個功能就必須連埋另一邊成嚿咁去換

如果唔係做乜勁咁多一體化設計
依樣野都俾人Hi咗好耐

就係為左成本平,但之後湯用果個血
用果個唔向左走向右走知原價,唔向左走向右走識自己維修,見到LED燈條好個癮可以玩效果,D 傻仔就覺得好型


從來都唔覺得電車係實用過油車
至少去到現階段 唔見得有乜優勢

純電 只係日常使用平
去到壞大電要換
舊錢 同 你買番架新既 都只可能係講緊俾多十萬內

保養 就好似上邊咁講
有乜事 parts 要成嚿換 又係俾人劏到傻

未計平時要去同人爭啜電插
之後上高速 燒電快 又係死

完全吸引唔到點解要油轉電[sosad]

因為充電同入油比,充電平好向左走向右走多
另外無咁多野保養,無火咀皮帶死氣喉油缸揭油一大埋活動部件
啱啱出左研究大電壞率好低,揸15萬英哩仲有9成健康度



咁就唔好講大電 講電摩打
換一換粒電摩打 都係上萬咁計

換火咀皮帶當你燒埋喉 連工包料夾埋都係萬散d
仲要平有平用 貴有貴搞

跳番出黎去睇
電車只係平時用得平 仲要假設唔洗煩啜電
出事就嘔番晒出黎

咁 個優勢係邊?

你用電摩打比,就應該用番油摩打黎比較,兩者我無比較邊樣平,但我估差唔多,再比較其他零散件,都係油車比較多


純理性討論#yup# #yup#

對比番油車就係副偈
抬副偈落黎大修 或者換偈
香港計就最少兩萬起跳

電車計 少就一粒電摩打 多就三粒以上
但係油車就得一副偈

除咗以上 電車仲有個致命短點
原廠可以遠距鎖車鎖電而唔需要通知車主
還原基本步 咁電車個優勢係邊 [sosad]

消耗性野點都係油車多啲既 電車係換軚貴 不過好多人都嫌命賤[sosad]


有聽過8000公里要換一次軚


宜家d 電動車專用軚價錢唔貴得好多,耐用性比之前好左好多喇,除非真係下下地板油,再急煞車喇,如果唔係一般3,4萬公里無問題


啲大陸車唔知點解好鐘意呢啲一條線車頭燈[sosad] xx(

因為LED燈條好平

哩啲一撞要連另一邊都換埋,佢本可能平,攞返原廠整就湯到你一頸血。


無向左走向右走有錯
個設計就係不論你點撞 就算只係爛少少爛
影響到個功能就必須連埋另一邊成嚿咁去換

如果唔係做乜勁咁多一體化設計
依樣野都俾人Hi咗好耐

就係為左成本平,但之後湯用果個血
用果個唔向左走向右走知原價,唔向左走向右走識自己維修,見到LED燈條好個癮可以玩效果,D 傻仔就覺得好型


從來都唔覺得電車係實用過油車
至少去到現階段 唔見得有乜優勢

純電 只係日常使用平
去到壞大電要換
舊錢 同 你買番架新既 都只可能係講緊俾多十萬內

保養 就好似上邊咁講
有乜事 parts 要成嚿換 又係俾人劏到傻

未計平時要去同人爭啜電插
之後上高速 燒電快 又係死

完全吸引唔到點解要油轉電[sosad]

因為充電同入油比,充電平好向左走向右走多
另外無咁多野保養,無火咀皮帶死氣喉油缸揭油一大埋活動部件
啱啱出左研究大電壞率好低,揸15萬英哩仲有9成健康度



咁就唔好講大電 講電摩打
換一換粒電摩打 都係上萬咁計

換火咀皮帶當你燒埋喉 連工包料夾埋都係萬散d
仲要平有平用 貴有貴搞

跳番出黎去睇
電車只係平時用得平 仲要假設唔洗煩啜電
出事就嘔番晒出黎

咁 個優勢係邊?

你用電摩打比,就應該用番油摩打黎比較,兩者我無比較邊樣平,但我估差唔多,再比較其他零散件,都係油車比較多


純理性討論#yup# #yup#

對比番油車就係副偈
抬副偈落黎大修 或者換偈
香港計就最少兩萬起跳

電車計 少就一粒電摩打 多就三粒以上
但係油車就得一副偈

除咗以上 電車仲有個致命短點
原廠可以遠距鎖車鎖電而唔需要通知車主
還原基本步 咁電車個優勢係邊 [sosad]


唔知你講緊邊款電動車,但係宜家d 車多數1隻電動摩打帶動全車,基本同油車一樣,但係油車引擎內部極多活動部份,油車引擎壞率一定比電車高


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上次光臨時間: 24/9/2026 22:40
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