走私煙禁之不絕，海關關長也承認私煙消耗75%執法力量，香港煙草稅較鄰近地區高，吸引更多人帶煙來港。以往是海路貨櫃走私、「點心紙」，再演變成非主流品牌、售價比煙稅更低的「白牌煙」，近兩年大行其道的是「日版煙」，市區更有攤檔由早賣到晚，售價是合法完稅煙的40%。
《香港01》調查發現走私集團有新手法，聘請數十名走私客，在日本及韓國等地區大量買煙，裝滿行李箱搭飛機來港，更派專人「做餌」引海關截查，其他人就將裝滿日版韓版私煙的行李箱，送到機場的輕型貨車停車場。表現上是用手機app叫客貨車，一旦被查司機亦有藉口卸責，實際上是早已串通，變成「集運」產業鏈的一環。海關在5月就搗破一個利用航空旅客走私香煙的跨國犯罪集團，檢獲840萬支、市值3,800萬元的未完稅香煙
香港海關在5月底公布，自4月17日起展開為期一個月的「晴空」執法行動，成功搗破一個利用航空旅客，走私香煙的跨國犯罪集團。截至2026年5月26日，海關合共檢獲840萬支未完稅香煙，總市值約3,800萬元，應課稅值為2,800萬元，共拘捕61人
《香港01》發現有走私煙集團轉用成本較高的方式，聘請大量走私客在日本、韓國及東南亞等地區，搭同一班飛機偷運私煙回港。有輕型貨車司機疑為了更豐厚的報酬，在機場的輕型貨車停車場，專門接載走私客的訂單
有不願具名的跨國煙草集團透露，走私集團改用飛機旅客走私，估計與海關截查船運及集裝箱走私頻密有關。走私集團現時會聘請數十名走私客，搭乘同一班廉航回港運煙，更會派人「做餌」引海關截查，「做餌」的走私客只帶少量香煙，罰款有限，帶有大批私煙的走私客因此便可避開截查。他指走私客大多為內地人，只會派一人跟車
輕型貨車司機陳生（化名）稱在2026年初，發現有約20名走私客經叫車平台租車，載有20多個行李，他們會協助搬行李上車，但陳生發現所有行李都很輕，他們搬完行李後就只得一人跟車，其餘人都自行離去。

陳生其後再發現有類似的走私客，見到他們在機場停車場近升降機的位置，圍在一起分煙及包裝入行李，主要都是日本或韓國版的香煙。陳生指整批走私客會同時步出，最誇張的情況都至少有幾十人，擺滿輕型貨車，有20多個行李箱。陳生曾與業界接到訂單的司機傾談，發現接載路線每次都不同，有聽過前往錦田、屯門，甚或深水埗等市區，會有人接應他們https://www.hk01.com/article/60359556?utm_source=01articlecopy&utm_mehim=referral