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伊朗社群帳號10日晚間發布一段影片，顯示出來自伊朗伊斯法罕的ㄧ架F-14雄貓戰機完成任務，降落在跑道上，導航燈與跑道燈光清晰可見，成為冷戰時期經典戰機，在服役超過50年後的「罕見畫面」。

綜合中東之眼（Middle East Eyes）及公開資訊來源， 這段影片長約18秒，國際區塊鏈顧問集團（IBC）創辦人納瓦爾（Mario Nawfal）在貼文中寫道：「來自伊朗埃斯法罕的罕見目擊，表明伊朗的F-14雄貓戰鬥機在該機型首次服役超過50年後仍保持運作。這是2026年仍飛行的冷戰標誌。」

F-14雄貓戰鬥機由美國格魯曼公司（Grumman）開發，1974年起服役於美國海軍，2006年全面退役。伊朗在1979年伊斯蘭革命前，從美國購得79架F-14A，成為全球唯一依然還在操作該型機的國家。

由於長期受到國際制裁，伊朗無法取得正式零件，該國從1980年代起推動「自給自足聖戰」（self-sufficiency jihad），透過逆向工程（reverse engineering）和國內製造，成功生產部分F-14備料，主要包括：液壓系統零件、起落架相關組件、部分航電板（avionics boards）、剎車盤、輪胎等較簡單的結構與機械零件。

他們也對F-14進行超過300項修改，並將部分飛機升級為F-14AM型，換裝國產航電設備，如顯示器、電腦等，國內有專門的維修廠進行大修與零件製造。

F-14機隊複雜核心零件，如TF30發動機、AWG-9雷達關鍵模組，主要仍然依靠拆解、殺肉其他機體維持飛行。

據航空分析，在2026年3月以色列對伊朗發動空襲前，伊朗估計僅剩約10架左右可操作的F-14，主要駐紮於伊斯法罕第8戰術戰鬥機基地（8th Tactical Fighter Base，TAB 8）。

航空專家指出，F-14雖曾是先進戰鬥機，但面對當前第5代隱形戰機，如F-22、F-35時，已明顯過時。

該機型主要優勢，強大的雷達與長程飛彈，在缺乏現代升級與支援下，實戰價值有限。伊朗F-14長期充當「小型AWACS」執行早期預警任務，而非主力空優戰鬥，除非伊朗有秘密升級現代化航電系統。