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發起人
九巴加幅已經追上港鐵,港鐵只係貴幾毫至1蚊
30 個回應
gundamb9

土瓜灣出深水埗 巴士6.7, 港鐵7.4。銅鑼灣 112 出深水埗 12.2, 港鐵13.2。所以貴得個些少真係搭港鐵算,又唔會塞車。


#good2#2    #bad#0  
標籤:
土瓜灣出深水埗 巴士6.7, 港鐵7.4。銅鑼灣 112 出深水埗 12.2, 港鐵13.2。所以貴得個些少真係搭港鐵算,又唔會塞車。

Hi,柴屎貴過鐵幾蚊你又唔講[sosad]bug [sosad]bug [sosad]bug [sosad]bug


東鐵沿線狗巴必貴過鐵


港鐵無位坐.....[sosad] [sosad] [sosad]


港鐵無位坐.....[sosad] [sosad] [sosad]


巴士點對點..
尤其係長途車, 一上車就小睡一陣
點都好過地鐵要企足咁多個站


好多係巴士貴


垃圾港鐵都有打手xx(


土瓜灣出深水埗 巴士6.7, 港鐵7.4。銅鑼灣 112 出深水埗 12.2, 港鐵13.2。所以貴得個些少真係搭港鐵算,又唔會塞車。

Hi,柴屎貴過鐵幾蚊你又唔講[sosad]bug [sosad]bug [sosad]bug [sosad]bug

Hi,鐵貴過柴屎幾蚊你又唔講


港鐵係良心企業


好多係巴士貴

係, 現在差不多


港鐵無位坐.....[sosad] [sosad] [sosad]

巴士都無位坐


港鐵無位坐.....[sosad] [sosad] [sosad]


巴士點對點..
尤其係長途車, 一上車就小睡一陣
點都好過地鐵要企足咁多個站

#yup#
塞車仲可以瞓耐啲[sosad]


港鐵無位坐.....[sosad] [sosad] [sosad]


巴士點對點..
尤其係長途車, 一上車就小睡一陣
點都好過地鐵要企足咁多個站

#yup#
塞車仲可以瞓耐啲[sosad]

雖然話巴士係點對點,但運輸當局編製路線時,
刻意繞經多個地區,聲稱要維持載客量。
結果大增巴士路線里程與車程,令乘客反而受害。xx(


巴士有埋幾多分鐘到牌
同絕對有位坐Hi打地鐵啦#cn2# [run]


旺角搭巴士去尖沙咀隨時慢過行路 xx(


旺角搭巴士去尖沙咀隨時慢過行路 xx(

如果係特色全車身廣告巴士,仲有機會及時影到 [photo]bug


港鐵無位坐.....[sosad] [sosad] [sosad]


巴士點對點..
尤其係長途車, 一上車就小睡一陣
點都好過地鐵要企足咁多個站

#yup#
塞車仲可以瞓耐啲[sosad]

雖然話巴士係點對點,但運輸當局編製路線時,
刻意繞經多個地區,聲稱要維持載客量。
結果大增巴士路線里程與車程,令乘客反而受害。xx(


否則佢要cut

74a


港鐵無位坐.....[sosad] [sosad] [sosad]


巴士點對點..
尤其係長途車, 一上車就小睡一陣
點都好過地鐵要企足咁多個站

#yup#
塞車仲可以瞓耐啲[sosad]

雖然話巴士係點對點,但運輸當局編製路線時,
刻意繞經多個地區,聲稱要維持載客量
結果大增巴士路線里程與車程,令乘客反而受害。xx(

擺明要照顧偏遠邨屋市民,又唔可以開條線俾佢地,
有唔少車兜自己區半個鐘先上高速


好多年前已經放棄搭巴士,轉搭港鐵,班次穩定同埋比較快。
巴士又慢(成個鐘都去唔到目得地) ,又疏(閒閒哋20分鐘以上) ,又唔係平,浪費時間。
依家自己揸車算,唔駛同人迫。


港鐵無位坐.....[sosad] [sosad] [sosad]

巴士都無位坐

而家有位都唔好坐,啲櫈好差…


港鐵無位坐.....[sosad] [sosad] [sosad]


巴士點對點..
尤其係長途車, 一上車就小睡一陣
點都好過地鐵要企足咁多個站

#yup#
塞車仲可以瞓耐啲[sosad]

雖然話巴士係點對點,但運輸當局編製路線時,
刻意繞經多個地區,聲稱要維持載客量
結果大增巴士路線里程與車程,令乘客反而受害。xx(

擺明要照顧偏遠邨屋市民,又唔可以開條線俾佢地,
有唔少車兜自己區半個鐘先上高速

半個鐘咪少,>一個鐘都成日見啦[sosad]bug [sosad]bug [sosad]bug [sosad]bug


港鐵無位坐.....[sosad] [sosad] [sosad]

巴士都無位坐

而家有位都唔好坐,啲櫈好差…

我在香港仔個邊還可以
不過真係無咩位


港鐵無位坐.....[sosad] [sosad] [sosad]

狗巴又有??_?


好多年前已經放棄搭巴士,轉搭港鐵,班次穩定同埋比較快。
巴士又慢(成個鐘都去唔到目得地) ,又疏(閒閒哋20分鐘以上) ,又唔係平,浪費時間。
依家自己揸車算,唔駛同人迫。

揸車仲煩 要車位


好多年前已經放棄搭巴士,轉搭港鐵,班次穩定同埋比較快。
巴士又慢(成個鐘都去唔到目得地) ,又疏(閒閒哋20分鐘以上) ,又唔係平,浪費時間。
依家自己揸車算,唔駛同人迫。

揸車仲煩 要車位

公司有車位,自已屋企門口有自已車位,出去行街只要肯俾錢就有車位,鐘意去邊就去邊。


雖然話巴士係點對點,但運輸當局編製路線時,
刻意繞經多個地區,聲稱要維持載客量
結果大增巴士路線里程與車程,令乘客反而受害。xx(

擺明要照顧偏遠邨屋市民,又唔可以開條線俾佢地,
有唔少車兜自己區半個鐘先上高速

半個鐘咪少,>一個鐘都成日見啦[sosad]bug [sosad]bug [sosad]bug [sosad]bug

有項現實例子路線:城巴 971 西隧路線。
於港島西路段,佢行駛域多利道不特止,仲要繞經華貴邨、田灣邨等道路。
已經令該路線於港島西路段嘅車徑,增加至1個鐘。 xx(2bug Z_Zbug


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