公司個太子女都頂唔順加拿大生活，佢話好向左走向右走悶。

我有時都好好奇，香港有咩咁刺激

響加拿大想約一個朋友一齊食餐飯，對方可能要揸個半鐘頭車，你要揸一個鐘頭車至去到個餐廳，你就知道香港有幾好

如果你架車拎去定期維修，坐公共交通工具就知有幾難，叫架的士貴到飛起

你想出出Downtown隨時要揸個半鐘頭車， 真係人都癲

坐公共交通工具 真係好麻煩?

隨時一個鐘頭都冇一班巴士， 好多巴士只行直線， 如果你去下一個地方唔係同一條路，隨時要喺轉彎嗰個十字路口轉另外一架巴士， 又要再等

地鐵唔同香港四通八達，得一兩條地鐵線

總之你冇架車真係慘過跛， 你架車需要維修一定要搵朋友幫手車你

細個睇富貴逼人已經話加拿大等巴士要等好耐

最向左走向右走黐勁線係以前讀書嗰陣時朝頭早個巴士司機揸揸吓車， 突然間停咗喺度，走入間舖頭飲咖啡， 10分鐘至出返嚟

會唔會係前面架車阻遲咗，總台叫後面架車等一等，維持返個班次，好過兩架車一齊到而後面要等雙倍時間

但係半個鐘一班車呢樣真係

多倫多仲想死呀， 尤其是你返工係Downtown住係 suburb ， hwy 16 或者 hwy 7 北面呢啲地方，通常都係香港人住

師兄你係咪講緊16街？ hwy 16已經係渥太華以南，有口岸落美國喎



呢度個地鐵又係濕勁又淒涼
主力只有U形嘅1線同東西向嘅2線
當年起嚟做樣辦嘅3線早幾年有車出軌後就人道咗(拆埋，有幾架車賣咗去底特律)
4線係當年 Mel Lastman 夠牙力兼硬淨先起得成
等咗二十幾年1線先加到6個站
又等咗幾十年先起到5線同6線兩條輕鐵，今年年初先通到車，開頭又係Seven到甩轆

2線幾個新站(就係3線嘅替代品)同 Ontario Line 都唔知幾時起得成

Toronto hwy 16

York Regional Road 16 = 16th Avenue（第十六大道），好多華人會口頭叫佢 Hwy 16。

16th Avenue（York RR16）由西到東經過嘅城市，除咗Markham（萬錦）：

1. Vaughan（旺市）
最西端起步，穿過Vaughan Mills商場一帶，係旺市非常繁忙嘅東西主幹道。

2. Richmond Hill（列治文山）
穿過列治文山中部，由Leslie街一路向東，去到同萬錦交界。

3. Markham（萬錦）
之後進入萬錦，一路行到York-Durham Line（約克與杜林區邊界）就完結。

公司個太子女都頂唔順加拿大生活，佢話好向左走向右走悶。

我有時都好好奇，香港有咩咁刺激

響加拿大想約一個朋友一齊食餐飯，對方可能要揸個半鐘頭車，你要揸一個鐘頭車至去到個餐廳，你就知道香港有幾好

如果你架車拎去定期維修，坐公共交通工具就知有幾難，叫架的士貴到飛起

你想出出Downtown隨時要揸個半鐘頭車， 真係人都癲

坐公共交通工具 真係好麻煩?

隨時一個鐘頭都冇一班巴士， 好多巴士只行直線， 如果你去下一個地方唔係同一條路，隨時要喺轉彎嗰個十字路口轉另外一架巴士， 又要再等

地鐵唔同香港四通八達，得一兩條地鐵線

總之你冇架車真係慘過跛， 你架車需要維修一定要搵朋友幫手車你

細個睇富貴逼人已經話加拿大等巴士要等好耐

最向左走向右走黐勁線係以前讀書嗰陣時朝頭早個巴士司機揸揸吓車， 突然間停咗喺度，走入間舖頭飲咖啡， 10分鐘至出返嚟

會唔會係前面架車阻遲咗，總台叫後面架車等一等，維持返個班次，好過兩架車一齊到而後面要等雙倍時間

但係半個鐘一班車呢樣真係

多倫多仲想死呀， 尤其是你返工係Downtown住係 suburb ， hwy 16 或者 hwy 7 北面呢啲地方，通常都係香港人住

師兄你係咪講緊16街？ hwy 16已經係渥太華以南，有口岸落美國喎



呢度個地鐵又係濕勁又淒涼
主力只有U形嘅1線同東西向嘅2線
當年起嚟做樣辦嘅3線早幾年有車出軌後就人道咗(拆埋，有幾架車賣咗去底特律)
4線係當年 Mel Lastman 夠牙力兼硬淨先起得成
等咗二十幾年1線先加到6個站
又等咗幾十年先起到5線同6線兩條輕鐵，今年年初先通到車，開頭又係Seven到甩轆

2線幾個新站(就係3線嘅替代品)同 Ontario Line 都唔知幾時起得成

Toronto hwy 16

York Regional Road 16 = 16th Avenue（第十六大道），好多華人會口頭叫佢 Hwy 16。

16th Avenue（York RR16）由西到東經過嘅城市，除咗Markham（萬錦）：

1. Vaughan（旺市）
最西端起步，穿過Vaughan Mills商場一帶，係旺市非常繁忙嘅東西主幹道。

2. Richmond Hill（列治文山）
穿過列治文山中部，由Leslie街一路向東，去到同萬錦交界。

3. Markham（萬錦）
之後進入萬錦，一路行到York-Durham Line（約克與杜林區邊界）就完結。

公司個太子女都頂唔順加拿大生活，佢話好向左走向右走悶。

我有時都好好奇，香港有咩咁刺激

響加拿大想約一個朋友一齊食餐飯，對方可能要揸個半鐘頭車，你要揸一個鐘頭車至去到個餐廳，你就知道香港有幾好

如果你架車拎去定期維修，坐公共交通工具就知有幾難，叫架的士貴到飛起

你想出出Downtown隨時要揸個半鐘頭車， 真係人都癲

坐公共交通工具 真係好麻煩?

隨時一個鐘頭都冇一班巴士， 好多巴士只行直線， 如果你去下一個地方唔係同一條路，隨時要喺轉彎嗰個十字路口轉另外一架巴士， 又要再等

地鐵唔同香港四通八達，得一兩條地鐵線

總之你冇架車真係慘過跛， 你架車需要維修一定要搵朋友幫手車你

細個睇富貴逼人已經話加拿大等巴士要等好耐

最向左走向右走黐勁線係以前讀書嗰陣時朝頭早個巴士司機揸揸吓車， 突然間停咗喺度，走入間舖頭飲咖啡， 10分鐘至出返嚟

會唔會係前面架車阻遲咗，總台叫後面架車等一等，維持返個班次，好過兩架車一齊到而後面要等雙倍時間

但係半個鐘一班車呢樣真係

多倫多仲想死呀， 尤其是你返工係Downtown住係 suburb ， hwy 16 或者 hwy 7 北面呢啲地方，通常都係香港人住

師兄你係咪講緊16街？ hwy 16已經係渥太華以南，有口岸落美國喎



呢度個地鐵又係濕勁又淒涼
主力只有U形嘅1線同東西向嘅2線
當年起嚟做樣辦嘅3線早幾年有車出軌後就人道咗(拆埋，有幾架車賣咗去底特律)
4線係當年 Mel Lastman 夠牙力兼硬淨先起得成
等咗二十幾年1線先加到6個站
又等咗幾十年先起到5線同6線兩條輕鐵，今年年初先通到車，開頭又係Seven到甩轆

2線幾個新站(就係3線嘅替代品)同 Ontario Line 都唔知幾時起得成

Toronto hwy 16

York Regional Road 16 = 16th Avenue（第十六大道），好多華人會口頭叫佢 Hwy 16。

16th Avenue（York RR16）由西到東經過嘅城市，除咗Markham（萬錦）：

1. Vaughan（旺市）
最西端起步，穿過Vaughan Mills商場一帶，係旺市非常繁忙嘅東西主幹道。

2. Richmond Hill（列治文山）
穿過列治文山中部，由Leslie街一路向東，去到同萬錦交界。

3. Markham（萬錦）
之後進入萬錦，一路行到York-Durham Line（約克與杜林區邊界）就完結。

就係十六街！我以前睇新時代或者聽1430，嗰頭啲商戶嘅廣告都係話自己係xxxx號十六街嘅

現時正式係 York Regional Road 73，不過由 Yonge St 到 Bathurst St 之間改咗叫 Carrville Rd，再向西就變成 Rutherford Rd，一直去到西面邊界 Hwy 50 先完

我估係由以前道路規劃落嚟，由安大略湖起，每1.6-2公里起一條大街，呢條係下面數上嚟第16條

第15條就係Hwy 7，再落仲有條已經支離破碎嘅14街

公司個太子女都頂唔順加拿大生活，佢話好向左走向右走悶。

我有時都好好奇，香港有咩咁刺激

響加拿大想約一個朋友一齊食餐飯，對方可能要揸個半鐘頭車，你要揸一個鐘頭車至去到個餐廳，你就知道香港有幾好

如果你架車拎去定期維修，坐公共交通工具就知有幾難，叫架的士貴到飛起

你想出出Downtown隨時要揸個半鐘頭車， 真係人都癲

坐公共交通工具 真係好麻煩?

隨時一個鐘頭都冇一班巴士， 好多巴士只行直線， 如果你去下一個地方唔係同一條路，隨時要喺轉彎嗰個十字路口轉另外一架巴士， 又要再等

地鐵唔同香港四通八達，得一兩條地鐵線

總之你冇架車真係慘過跛， 你架車需要維修一定要搵朋友幫手車你

細個睇富貴逼人已經話加拿大等巴士要等好耐

最向左走向右走黐勁線係以前讀書嗰陣時朝頭早個巴士司機揸揸吓車， 突然間停咗喺度，走入間舖頭飲咖啡， 10分鐘至出返嚟

會唔會係前面架車阻遲咗，總台叫後面架車等一等，維持返個班次，好過兩架車一齊到而後面要等雙倍時間

但係半個鐘一班車呢樣真係

多倫多仲想死呀， 尤其是你返工係Downtown住係 suburb ， hwy 16 或者 hwy 7 北面呢啲地方，通常都係香港人住

師兄你係咪講緊16街？ hwy 16已經係渥太華以南，有口岸落美國喎



呢度個地鐵又係濕勁又淒涼
主力只有U形嘅1線同東西向嘅2線
當年起嚟做樣辦嘅3線早幾年有車出軌後就人道咗(拆埋，有幾架車賣咗去底特律)
4線係當年 Mel Lastman 夠牙力兼硬淨先起得成
等咗二十幾年1線先加到6個站
又等咗幾十年先起到5線同6線兩條輕鐵，今年年初先通到車，開頭又係Seven到甩轆

2線幾個新站(就係3線嘅替代品)同 Ontario Line 都唔知幾時起得成

Toronto hwy 16

York Regional Road 16 = 16th Avenue（第十六大道），好多華人會口頭叫佢 Hwy 16。

16th Avenue（York RR16）由西到東經過嘅城市，除咗Markham（萬錦）：

1. Vaughan（旺市）
最西端起步，穿過Vaughan Mills商場一帶，係旺市非常繁忙嘅東西主幹道。

2. Richmond Hill（列治文山）
穿過列治文山中部，由Leslie街一路向東，去到同萬錦交界。

3. Markham（萬錦）
之後進入萬錦，一路行到York-Durham Line（約克與杜林區邊界）就完結。

就係十六街！我以前睇新時代或者聽1430，嗰頭啲商戶嘅廣告都係話自己係xxxx號十六街嘅

現時正式係 York Regional Road 73，不過由 Yonge St 到 Bathurst St 之間改咗叫 Carrville Rd，再向西就變成 Rutherford Rd，一直去到西面邊界 Hwy 50 先完

我估係由以前道路規劃落嚟，由安大略湖起，每1.6-2公里起一條大街，呢條係下面數上嚟第16條

第15條就係Hwy 7，再落仲有條已經支離破碎嘅14街

如果係 Ottawa hwy 16 就係雙線細高速公路， 以前就比行80， 而家有冇改就未知， 係連接Ottawa 同 401， 真係好失禮人， 首都都要用條咁濕勁高速公路連接

如果係 Ottawa hwy 16 就係雙線細高速公路， 以前就比行80， 而家有冇改就未知， 係連接Ottawa 同 401， 真係好失禮人， 首都都要用條咁濕勁高速公路連接

睇嚟你回流咗一排

Hwy 416 今年放寬咗限速，幾乎全程都可以行110

Hwy 16 得返去邊境鎮仔Johnstown嗰一小段

如果係 Ottawa hwy 16 就係雙線細高速公路， 以前就比行80， 而家有冇改就未知， 係連接Ottawa 同 401， 真係好失禮人， 首都都要用條咁濕勁高速公路連接

睇嚟你回流咗一排

Hwy 416 今年放寬咗限速，幾乎全程都可以行110

Hwy 16 得返去邊境鎮仔Johnstown嗰一小段

好耐之前啦，讀書嗰代， 我試過喺16行 180

話美加無野食，如果住鄉下地方係既
大城市就南美菜亞洲菜咩都有
夜生活除咗叫G，真係唔覺會輸俾香港

加拿大大6厘移民咪仲多
問下佢地點解唔返中國

話美加無野食，如果住鄉下地方係既
大城市就南美菜亞洲菜咩都有
夜生活除咗叫G，真係唔覺會輸俾香港

外國叫G要平都係得大6雞

話美加無野食，如果住鄉下地方係既
大城市就南美菜亞洲菜咩都有
夜生活除咗叫G，真係唔覺會輸俾香港

外國叫G要平都係得大6雞

唯一輸就係外國好多餐廳好早就收擋！去到夜晚9點幾10點 已經冇咩選擇！
有d餐廳只係做晚市時段

如果係 Ottawa hwy 16 就係雙線細高速公路， 以前就比行80， 而家有冇改就未知， 係連接Ottawa 同 401， 真係好失禮人， 首都都要用條咁濕勁高速公路連接

睇嚟你回流咗一排

Hwy 416 今年放寬咗限速，幾乎全程都可以行110

Hwy 16 得返去邊境鎮仔Johnstown嗰一小段

好耐之前啦，讀書嗰代， 我試過喺16行 180

係講Ottawa嗰條 16

公司個太子女都頂唔順加拿大生活，佢話好向左走向右走悶。

我有時都好好奇，香港有咩咁刺激

響加拿大想約一個朋友一齊食餐飯，對方可能要揸個半鐘頭車，你要揸一個鐘頭車至去到個餐廳，你就知道香港有幾好

如果你架車拎去定期維修，坐公共交通工具就知有幾難，叫架的士貴到飛起

你想出出Downtown隨時要揸個半鐘頭車， 真係人都癲

坐公共交通工具 真係好麻煩?

來NYC坐下subway
特別係星期六日，閒日會正常

曼克頓係少數喺北美洲地方可以唔使自己揸車，如果夠膽可以坐subway，或者叫的士

公司個太子女都頂唔順加拿大生活，佢話好向左走向右走悶。

我有時都好好奇，香港有咩咁刺激

響加拿大想約一個朋友一齊食餐飯，對方可能要揸個半鐘頭車，你要揸一個鐘頭車至去到個餐廳，你就知道香港有幾好

如果你架車拎去定期維修，坐公共交通工具就知有幾難，叫架的士貴到飛起

你想出出Downtown隨時要揸個半鐘頭車， 真係人都癲

坐公共交通工具 真係好麻煩?

隨時一個鐘頭都冇一班巴士， 好多巴士只行直線， 如果你去下一個地方唔係同一條路，隨時要喺轉彎嗰個十字路口轉另外一架巴士， 又要再等

地鐵唔同香港四通八達，得一兩條地鐵線

總之你冇架車真係慘過跛， 你架車需要維修一定要搵朋友幫手車你

細個睇富貴逼人已經話加拿大等巴士要等好耐

最向左走向右走黐勁線係以前讀書嗰陣時朝頭早個巴士司機揸揸吓車， 突然間停咗喺度，走入間舖頭飲咖啡， 10分鐘至出返嚟

香港出街坐1個鐘車就唔好？
住元朗 ，屯門 個班友，返工都要1個鐘出去架喎。點解揸車1個鐘好辛苦？ 迫巴士 地鐵 大汗滴細汗再滴返大汗就好舒服？

公司個太子女都頂唔順加拿大生活，佢話好向左走向右走悶。

我有時都好好奇，香港有咩咁刺激

響加拿大想約一個朋友一齊食餐飯，對方可能要揸個半鐘頭車，你要揸一個鐘頭車至去到個餐廳，你就知道香港有幾好

如果你架車拎去定期維修，坐公共交通工具就知有幾難，叫架的士貴到飛起

你想出出Downtown隨時要揸個半鐘頭車， 真係人都癲

坐公共交通工具 真係好麻煩?

隨時一個鐘頭都冇一班巴士， 好多巴士只行直線， 如果你去下一個地方唔係同一條路，隨時要喺轉彎嗰個十字路口轉另外一架巴士， 又要再等

地鐵唔同香港四通八達，得一兩條地鐵線

總之你冇架車真係慘過跛， 你架車需要維修一定要搵朋友幫手車你

細個睇富貴逼人已經話加拿大等巴士要等好耐

最向左走向右走黐勁線係以前讀書嗰陣時朝頭早個巴士司機揸揸吓車， 突然間停咗喺度，走入間舖頭飲咖啡， 10分鐘至出返嚟

香港出街坐1個鐘車就唔好？
住元朗 ，屯門 個班友，返工都要1個鐘出去架喎。點解揸車1個鐘好辛苦？ 迫巴士 地鐵 大汗滴細汗再滴返大汗就好舒服？

揸車一定辛苦過坐車，特別係塞車
我係香港生活40年，番學番工都係迫地鐵
我都頂唔順呢邊放工塞車
同番工要揸1粒鐘車
即使係自動波

其實真係有去過海外嘅人，或者生活緊嘅人就知
呢啲文章作完文都係比留喺香港嗰啲人睇
八九十年代香港傳媒一樣大把呢啲作文，拍埋電視節目然之後用剪接，同埋引導嘅問題去令一啲有少少負面情緒嘅海外，香港人講到自己幾慘

先講重點，喺外國嘅人就會明白外面有幾多家庭留咗喺度落地生根，有埋第二第三代
80年代過去嗰批，唔少已經變咗真係老人家，唔多出門，甚至過埋身。而喺嗰邊由青少年長大嗰班，又做埋爸爸媽媽，仔女都變埋青少年

呢啲咁嘅作文只係比一班冇能力出去嘅人，用嚟安撫佢哋嘅心，盡量撲熄一啲人嘅念頭

當年香港電台嘅鏗鏘集，其中有一集係講緊移民咗去紐約嘅一家人，靠剪接講到佢哋幾慘幾慘，講到啲青少年仔女，又學壞做咗同黨，又要做童工去製衣廠幫手兼職，又講佢哋去到嗰邊冇咩娛樂。

但細心啲睇佢哋嘅環境，喺紐約市區住獨立屋，講緊二3000尺嗰種，唔係嗰啲一層嘅Bungalow。客廳大到黐線。 講佢哋冇娛樂，但係間房90年代頭已經有成部電腦喺度，勁多唱片唱機又有電結他 成個set up喺晒度任佢哋玩 旁白主持都可以話佢哋冇咩娛樂，只能夠平時彈吓結他抒發

完全係靠剪接引導啲受訪者講少少負面嘢，就去以偏概全

而家中國香港傳媒仲犀利，直接老作

信嘅人唔係蠢就係黑心

其實真係有去過海外嘅人，或者生活緊嘅人就知
呢啲文章作完文都係比留喺香港嗰啲人睇
八九十年代香港傳媒一樣大把呢啲作文，拍埋電視節目然之後用剪接，同埋引導嘅問題去令一啲有少少負面情緒嘅海外，香港人講到自己幾慘

先講重點，喺外國嘅人就會明白外面有幾多家庭留咗喺度落地生根，有埋第二第三代
80年代過去嗰批，唔少已經變咗真係老人家，唔多出門，甚至過埋身。而喺嗰邊由青少年長大嗰班，又做埋爸爸媽媽，仔女都變埋青少年

呢啲咁嘅作文只係比一班冇能力出去嘅人，用嚟安撫佢哋嘅心，盡量撲熄一啲人嘅念頭

當年香港電台嘅鏗鏘集，其中有一集係講緊移民咗去紐約嘅一家人，靠剪接講到佢哋幾慘幾慘，講到啲青少年仔女，又學壞做咗同黨，又要做童工去製衣廠幫手兼職，又講佢哋去到嗰邊冇咩娛樂。

但細心啲睇佢哋嘅環境，喺紐約市區住獨立屋，講緊二3000尺嗰種，唔係嗰啲一層嘅Bungalow。客廳大到黐線。 講佢哋冇娛樂，但係間房90年代頭已經有成部電腦喺度，勁多唱片唱機又有電結他 成個set up喺晒度任佢哋玩 旁白主持都可以話佢哋冇咩娛樂，只能夠平時彈吓結他抒發

完全係靠剪接引導啲受訪者講少少負面嘢，就去以偏概全

而家中國香港傳媒仲犀利，直接老作

信嘅人唔係蠢就係黑心

鬼唔知咩認知戰咩，專呃嗰啲愛國人咋

我個頭就算junkie多都唔會覺得差得過香港個種政治上猶如鐵幕國家嘅翳焗感，你唔會聽到大部分老一輩東德人覺得覺得做社會主義高材生好生活過宜家中東巴基難民周街R着數，唔係因爲嗰啲人好過stasi而係stasi抑制曬宣泄同製造決定嘅意欲，更何況嗰陣連快速入手一部trabant/lada都係一種特權嚟
你真係住嘅人會多啲投入下啲地區社會事務同接觸多啲當地人都feel到自己係社會嘅一分子

公司個太子女都頂唔順加拿大生活，佢話好向左走向右走悶。

我有時都好好奇，香港有咩咁刺激

響加拿大想約一個朋友一齊食餐飯，對方可能要揸個半鐘頭車，你要揸一個鐘頭車至去到個餐廳，你就知道香港有幾好

如果你架車拎去定期維修，坐公共交通工具就知有幾難，叫架的士貴到飛起

你想出出Downtown隨時要揸個半鐘頭車， 真係人都癲

坐公共交通工具 真係好麻煩?

來NYC坐下subway
特別係星期六日，閒日會正常

曼克頓係少數喺北美洲地方可以唔使自己揸車，如果夠膽可以坐subway，或者叫的士

去曼哈頓我真係會坐subway
唔會揸車入去

公司個太子女都頂唔順加拿大生活，佢話好向左走向右走悶。

我有時都好好奇，香港有咩咁刺激

響加拿大想約一個朋友一齊食餐飯，對方可能要揸個半鐘頭車，你要揸一個鐘頭車至去到個餐廳，你就知道香港有幾好

如果你架車拎去定期維修，坐公共交通工具就知有幾難，叫架的士貴到飛起

你想出出Downtown隨時要揸個半鐘頭車， 真係人都癲

坐公共交通工具 真係好麻煩?

隨時一個鐘頭都冇一班巴士， 好多巴士只行直線， 如果你去下一個地方唔係同一條路，隨時要喺轉彎嗰個十字路口轉另外一架巴士， 又要再等

地鐵唔同香港四通八達，得一兩條地鐵線

總之你冇架車真係慘過跛， 你架車需要維修一定要搵朋友幫手車你

細個睇富貴逼人已經話加拿大等巴士要等好耐

最向左走向右走黐勁線係以前讀書嗰陣時朝頭早個巴士司機揸揸吓車， 突然間停咗喺度，走入間舖頭飲咖啡， 10分鐘至出返嚟

香港出街坐1個鐘車就唔好？
住元朗 ，屯門 個班友，返工都要1個鐘出去架喎。點解揸車1個鐘好辛苦？ 迫巴士 地鐵 大汗滴細汗再滴返大汗就好舒服？

揸車一定辛苦過坐車，特別係塞車
我係香港生活40年，番學番工都係迫地鐵
我都頂唔順呢邊放工塞車
同番工要揸1粒鐘車
即使係自動波

鄭大班日向左走向右走日講加拿大係艱難大十勁幾年又係老作？呃勁你有獎？

公司個太子女都頂唔順加拿大生活，佢話好向左走向右走悶。

我有時都好好奇，香港有咩咁刺激

響加拿大想約一個朋友一齊食餐飯，對方可能要揸個半鐘頭車，你要揸一個鐘頭車至去到個餐廳，你就知道香港有幾好

如果你架車拎去定期維修，坐公共交通工具就知有幾難，叫架的士貴到飛起

你想出出Downtown隨時要揸個半鐘頭車， 真係人都癲

坐公共交通工具 真係好麻煩?

隨時一個鐘頭都冇一班巴士， 好多巴士只行直線， 如果你去下一個地方唔係同一條路，隨時要喺轉彎嗰個十字路口轉另外一架巴士， 又要再等

地鐵唔同香港四通八達，得一兩條地鐵線

總之你冇架車真係慘過跛， 你架車需要維修一定要搵朋友幫手車你

細個睇富貴逼人已經話加拿大等巴士要等好耐

最向左走向右走黐勁線係以前讀書嗰陣時朝頭早個巴士司機揸揸吓車， 突然間停咗喺度，走入間舖頭飲咖啡， 10分鐘至出返嚟

香港出街坐1個鐘車就唔好？
住元朗 ，屯門 個班友，返工都要1個鐘出去架喎。點解揸車1個鐘好辛苦？ 迫巴士 地鐵 大汗滴細汗再滴返大汗就好舒服？

揸車一定辛苦過坐車，特別係塞車
我係香港生活40年，番學番工都係迫地鐵
我都頂唔順呢邊放工塞車
同番工要揸1粒鐘車
即使係自動波

美國係車社會化嚴重嘅地區
社會亦嚴重市郊化導致偏好人口集中服務去盈利嘅巴士都做好難做起，變咗唔係就係俾啲唔俾有車牌嘅人坐（而且唔少大城市都係低度服務）
係NY至少因爲歷史所以拆唔走，唔係嘅話曼哈頓都會俾啲華爾街大爺同車廠說客拆Q曬
其他同樣北美大城市來講，哪怕左膠咁積極推動都好，因爲城市規劃問題，除非你成世人都住柏文或者近車站嘅排屋，火車除非揸車全程都塞死，無論點快都好難觸動到人去搭
btw subway市容喺個新市長有無改善過？

公司個太子女都頂唔順加拿大生活，佢話好向左走向右走悶。

我有時都好好奇，香港有咩咁刺激

響加拿大想約一個朋友一齊食餐飯，對方可能要揸個半鐘頭車，你要揸一個鐘頭車至去到個餐廳，你就知道香港有幾好

如果你架車拎去定期維修，坐公共交通工具就知有幾難，叫架的士貴到飛起

你想出出Downtown隨時要揸個半鐘頭車， 真係人都癲

坐公共交通工具 真係好麻煩?

來NYC坐下subway
特別係星期六日，閒日會正常

曼克頓係少數喺北美洲地方可以唔使自己揸車，如果夠膽可以坐subway，或者叫的士

去曼哈頓我真係會坐subway
唔會揸車入去

我有啲朋友試過揸車落去，一陣間就比人扑爛車， 見你加拿大車牌死硬