據《金融時報》等多家國際媒體報道，曾於2016年締造英超奪冠奇跡的李斯特城，其泰國擁有者——王權集團（King Power）正在考慮出售，並已委託花旗集團（Citi）擔任財務顧問，負責評估潛在買家及投資者。據悉，王權集團已開始向部分潛在投資方介紹目前的運營狀況與財務結構。

李斯特城與泰國資本的淵源始於2010年，王權集團創始人、億萬富翁維猜·斯里瓦塔那布拉帕（中文名徐利明）收購了當時仍在英格蘭冠軍聯賽（英冠）中游徘徊的李斯特城。在維猜的治理下，球隊於2014年成功升入英超聯賽。兩年後，在意大利教練雲尼亞里的率領下，李斯特城以黑馬之姿奇跡般奪得英超冠軍，震動世界球壇。此後，球隊在2020年和2021年連續兩年獲得英超第五名，並歷史性地首奪足總杯。

然而，自新冠疫情爆發以來，球隊戰績急轉直下。李斯特城於2023年降入英冠，雖然僅用一個賽季便重返英超，但在2025年再次遭遇降級。與此同時，球會在財務合規方面也面臨嚴峻挑戰。今年2月，因違反英格蘭足球聯賽（EFL）關於球會支出限額的規定，李斯特城被扣除6分，最終降入英甲聯賽（英格蘭第三級別聯賽）。最新財務報告顯示，即使在2024-25賽季仍處於英超期間，球會依然錄得7110萬英鎊的虧損。儘管英超聯賽擁有豐厚的轉播權及其他商業收入，但仍未能扭轉其財務頹勢。

為緩解債務壓力，球會擁有者曾於去年將1.24億英鎊的股東貸款轉換為股權，予以免除。在基建方面，球會曾計劃將球場擴容至4萬個座位，並已搬遷至新的訓練基地，但球場擴建工程目前已被擱置。

王權集團自身的核心業務亦受到外部環境衝擊。受疫情影響，泰國旅遊業遊客數量顯著下降，尤其是中國遊客的減少，直接影響了集團免稅零售業務。2022年10月，泰國機場集團（AOT）宣佈同意就王權集團部分零售特許經營合同重啓談判，進一步凸顯集團面臨的經營壓力。

從全球足球並購市場來看，自2022年交易熱潮退去後，頂級球會收購步伐明顯放緩。據歐洲足協分析人士認為，高估值及投資者對更高財務回報的訴求，是導致市場降溫的主要原因。當前，資本正逐步轉向低級別聯賽，或尋求以少數股權方式介入。

在泰國資本涉足的英倫球會中，李斯特城並非孤例。上賽季與其一同降入英甲的錫周三，同樣在泰國老闆治下陷入困境，最終破產，並於今年5月被美國投資集團收購。而據天空體育新聞報道，目前已有一家未具名的中東投資集團對收購李斯特城表現出濃厚興趣。

財務數據方面，李斯特城母公司王權國際有限公司近年來業績波動明顯：2022年淨利潤為22億泰銖，2023年驟降至1.43億泰銖，2024年則錄得淨虧損33.43億泰銖。