受曼谷及周邊地區暴雨、洪澇以及地勤運力不足等多重因素影響，泰國國際航空負責的行李分揀及運輸服務自9月26日起持續出現嚴重異常，大批抵達、出發及轉機旅客的行李未能正常隨航班運輸，機場到達區域一度堆滿滯留行李。大量泰國及外國旅客被迫在行李轉盤附近等待數小時，部分旅客等待時間長達4至6小時，甚至有人需要隔日才能取回行李，引發廣泛投訴和質疑。

問題從9月26日開始逐步擴大。當時曼谷多地遭遇強降雨和積水，部分泰航地勤人員尤其是負責搬運行李的工作人員無法正常前往機場上班，加之行李運輸車輛出現故障，導致機場地面服務人力和運輸能力驟降。隨著後續航班持續抵離，未能及時處理的行李不斷累積，最終演變成大規模地勤服務危機。

截至9月29日，素萬那普機場到達區域仍可看到大量行李集中擺放，不少旅客親自前往機場尋找自己的行李。此次事件影響範圍不僅涉及入境旅客，也包括出境及轉機旅客，一些乘客已經抵達目的地，但托運行李並未搭乘同一航班抵達。

泰航9月29日发布声明称，目前正在处理并陆续配送的滞留行李涉及9月26日至27日共52个航班；与此同时，9月28日当天共有34个航班出现延误。泰航已增派人员和资源，加快行李分拣、搬运和配送，并将持续处理直至所有积压行李完成交付。泰航首席执行官差·恩西里就此次事件向受影响旅客致歉，表示公司正在全力解决问题，希望尽快将行李送回旅客手中，并将持续密切跟进情况。

然而，隨著越來越多細節曝光，此次風波已經不再只是一起由惡劣天氣引發的普通航班和行李延誤事件。數百名旅客長時間守在行李轉盤旁等待4至6小時，加上52個航班行李積壓以及34個航班延誤，使外界開始質疑，問題是否能夠單純以「不可抗力」解釋。

尤其引發關注的是，儘管暴雨和洪水對機場工作人員通勤造成客觀影響，但素萬那普機場並非只有泰航一家地面服務運營商，其他地面服務商並未出現同等規模的行李積壓情況。因此，輿論開始將焦點進一步指向泰航自身的人力調配、應急預案、地勤資源以及內部管理體系。

與此同時，泰航除負責自身航班的地面服務外，也承擔部分合作航空公司的行李處理業務。在地勤能力不足的情況下，泰航被指優先處理合作航空公司的行李，以避免因未履行相關服務合同而遭到罰款，結果導致泰航自身旅客的行李進一步積壓。

9月29日泰國旅遊與體育部長素拉薩親自前往素萬那普機場視察，並與國防部、交通部等相關部門協調解決問題。值得一提的是，素拉薩本人也是此次事件的受影響旅客之一。他此前結束在日本參加亞運會相關公務後返回泰國，同樣遭遇了行李延遲。

素拉薩表示，目前嚴重的行李運輸問題主要出現在泰航負責的地面服務環節。由於泰航還承擔其他航空公司的相關行李服務，在暴雨造成工作人員無法正常到崗後，積壓情況進一步惡化，一些旅客不得不等待5至6小時甚至更長時間。

為盡快消化大量滯留行李，泰方目前已經協調超過100名軍人進入機場協助分揀和搬運行李，並計劃將完成處理的行李直接送往外國遊客入住的酒店及其他旅客登記的住宿地點。