中國車燈龍頭企業星宇股份，去年秋天招約 440 名應屆生，今年7月入職，8月就被 HR 集中約談勸退。要麼簽字拿半個月補償走人，要麼就調去流水線打螺絲，最終約300人離職。
107個年輕人沒有走國內勞動仲裁，而是把投訴直接遞交到歐盟、港交所，以及平治、寶馬、大眾這些星宇大客戶的舉報系統。
平治已受理相關舉報並展開進一步審查，大眾汽車則啟動專項調查。
星宇車燈是中國主要汽車照明設備製造商之一，年產能達8000萬隻車燈，也是大眾、奔馳和寶馬等國際車企的供應商。對於大眾展開調查一事，公司沒有回應路透社的置評請求。
星宇股份公司被客戶調查後態度180度轉彎。人力資源總監被停職，星宇公開道歉，補償從原來的半個月工資，變成3個月求職生活補貼加免費住宿；到11月底還沒找到工作的，再補6個月工資。
星宇車燈8月27日在官網發佈致歉信，承認在處理解約事件過程中存在管理和溝通不到位的問題，但沒有證實媒體所報道的上述處理方案。常州市人社局此前通報稱，公司已對人力資源總監作出停職處理。
可見中國企業不怕你去勞動仲裁，還是西藥見效快。
星宇塞爾維亞工廠用工雙標：外籍員工朝九晚五，中方日均工作10小時
星宇股份塞爾維亞海外工廠在中外員工工作安排上存在明顯差異。前員工林喆表示，當地塞爾維亞員工通常按照當地勞動法規執行朝九晚五、到點下班的工作制度，而從國內前往支援的中方工作人員日均工作時長約為10小時。
據林喆介紹，
當塞方工作人員結束當天工作後，如果生產任務尚未完成，中方支援人員還需要繼續加班，直至完成當日相應生產任務。這意味著，在同一海外工廠內，中方支援人員與當地員工在實際工作時長和加班安排上存在較大差異。
